[Focus 2011-2014] Wyciek oleju

[cytus]

Napisał Andrzej K. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo jeżeli wzrastał by poziom oleju nie przez olej, a przez płyn chłodniczy to walnięta byłaby uszczelka pod głowicą....nie przegrzałeś silnika przed problemami, które opisujesz?

Bump: Tak, ale może podnosić stan płyn jak wspomniałem powyżej, ale to tylko przypuszczenie, a nie stwierdzenie, bo auta nie widzę.
Pomiar oleju najlepiej oczywiście robić na poziomej, powierzchni,najlepiej w tym samym miejscu,np. w garażu, ale wiadomo,że czasami trzeba to zrobić gdzieś po drodze.
Bez szaleństw jednak, ważne, aby podłoże było w miarę poziome, a minimalne odchyłki w pomiarze nie będą znaczące o ile wszystko jest ok.

Cześć, nie przegrzałem silnika przed tym - przynajmniej nie zdiagnozowałem takiego problemu.

A co jeśli bym przy dolewce wlał zbyt dużo oleju?

Jeśli płynu jakoś nie ubyło zacznie i na korkach i bagnecie nie ma nic nie pokojącego to powinno być ok pod tym kątem?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Andrzej K.]

Jak nie przegrzałeś to dobrze.
Jak wlałeś za dużo oleju to w krótkiej perspektywie czasu nie powinno się nic stać...Sprawdz dokładnie stan w pewnym stabilnym miejscu.
Z płynem jeżeli jest jak opisujesz to wszystko w porządku.
Suma sumarum jak najszybciej zweryfikuj skąd masz wyciek, bo na mała ilość to nie wygląda choć może być też rozbryzgany i sprawiać wrażenie większego uszkodzenia nniż jest.

[cytus]

Napisał Andrzej K. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak nie przegrzałeś to dobrze.
Jak wlałeś za dużo oleju to w krótkiej perspektywie czasu nie powinno się nic stać...Sprawdz dokładnie stan w pewnym stabilnym miejscu.
Z płynem jeżeli jest jak opisujesz to wszystko w porządku.
Suma sumarum jak najszybciej zweryfikuj skąd masz wyciek, bo na mała ilość to nie wygląda choć może być też rozbryzgany i sprawiać wrażenie większego uszkodzenia nniż jest.

Na środę jestem umówiony w Ford Sławek, zajmą się tym. Ja póki co dotarłem do domu i odstawiłem fokę do garażu odpalę żeby dojechać do serwisu.
Zobaczymy co z tego wyjdzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzięki.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Andrzej K.]

W takim razie jak najmniejszych kosztów życzę.

[edmun]

Napisał kriski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te silniki są skomplikowane w naprawach, ze względu na brak oficjalnego dostępu do dokumentacji technicznej i konieczności demontażu wielu podzespołów osprzętu.

Skąd Ty takie informacje czerpiesz?
Proszę Cię.


To jest skomplikowany silnik a nie 1.6 benzyna z dorzuconą turbinką:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.6 EcoBoost jest banalny w procesie diagnozy problemów.
Jedziesz do jakiegokolwiek kumatego mechanika i bezproblemowo Ci znajduje co się "spsuło"

[kriski]

Widzę, że masz kłopoty czytania ze zrozumieniem....no cóż...jak się siedzi na wyspie to i ojczystego języka się zapomni i znaczenia jego słów.
1-gdzie napisałem, że jest trudny w diagnozie!?
2-podaj oficjalną ( i tu waśnie zrozumienie-czyli darmową ) kartę techniczną, co do chociażby ze wszystkimi momentami wieloetapowego dokręcania śrub, a skończywszy na sposobie i wielkości formowania wałków mas uszczelniających.
3- nie wyjeżdżaj mi tu z fotkami V-ek z wałkami wyrównoważającymi, bo zaśmiecasz nieptrzebnie cały temat
4- jak coś wiesz to pomóż, a nie atakujesz swoim pokrętnym procesem myślowym.

Wrzucać fotki silników potrafisz, a prostego suba nie umiesz zamontować.
Szukać pomocy też potrafisz, a tak to krytykujesz innych nie zastawiając się nad sednem sprawy.

[edmun]

Co ma język do czytania ze zrozumieniem?
Co ma czytanie ze zrozumieniem do kultury osobistej?
Nie atakuje Cię bezpośrednio, wyraziłem po prostu swoje zdanie.
Jeśli masz kiepski dzień, to idź proszę wyładuj się na kimś innym,

Napisał kriski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wrzucać fotki silników potrafisz, a prostego suba nie umiesz zamontować.

Tutaj to już w ogóle nie wiem o co Ci chodzi.
Jaki sub? Jaki montaż?

Napisał kriski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2-podaj oficjalną ( i tu waśnie zrozumienie-czyli darmową ) kartę techniczną

Zrozumienie że darmową?
Mam odrobinę inne podejście do hasła "oficjalne"
i jakoś nie kojarzy mi się z analogią do "darmowej".


Przepraszam jeśli Cię nie zrozumiałem co do "naprawy" a "diagnozy".
Dla mnie naprawa zaczyna się od diagnozy problemu.
Natomiast nie spodziewałem się, że od razu przechodzisz do "demontażu" i wymiany "silnika" wraz z naprawą w postaci wymiany wałków jeśli może się okazać że cieknie mu po prosta uszczelka.

I jeszcze raz proszę Cię.. zejdź trochę z tonu.
Bo jeśli Cię uraziłem - to przepraszam, natomiast ja nie przyszedłem nikogo obrażać za to gdzie mieszka czy też skąd pochodzi.

[kriski]

Edmun...proszę Cię przeczytaj cały temat, a w szczególności posty #6 i #8, zanim napiszesz kolejne głupoty których w ogóle nie napisałem.

Tu z kolei piszesz :
Natomiast nie spodziewałem się, że od razu przechodzisz do "demontażu" i wymiany "silnika" wraz z naprawą w postaci wymiany wałków...

Pytam się GDZIE COŚ TAKIEGO NAPISAŁEM ???

Użyłem słowa "oficjalnie" - czyli zatwierdzone np. przez urząd - w tym przypadku zatwierdzone do użytku publicznego...łatwo chyba wywnioskować, że z automatu jest darmowe.

Osobiście nic do Ciebie nie mam, nie interesuje mnie skąd pochodzisz i jakim językiem się posługujesz...cóż, ja tylko wyraziłem jak to nazywasz "moje zdanie". Jak Cię to uraziło to przepraszam.
Proszę abyś przeczytał zawsze całe tematy ze zrozumieniem a nie wyrywał pojedynczych zdań i przerabiał pod siebie. Jakoś autor tego tematu zrozumiał wszystko bez problemu, a Ty nie.

[cytus]

Napisał Andrzej K. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W takim razie jak najmniejszych kosztów życzę.

Właśnie zostałem zastrzelony kosztami....

Wyciek oleju z rozrządu - przebieg 150 tyś. - wymiana rozrządu ze wszystkim 2600 zl

Wyciek z czujnika wariatora - wymiana jakieś 287 zł

Dodatkowo w skrzyni łożysko/a do wymiany - naprawa z diagnozą 1600-2500 zł

Luz na przekładni kierowniczej/stuki - regeneracja 1800 zł

Ktoś miał już takie doświadczenia.... ?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[cytus]

Wiem, że to nie jest główny wątek tematu ale idąc do tematu naprawy skrzyni biegów czy jest sens to robić za taką kwotę czy lepiej będzie ją po prostu wymienić na używkę?

Ktoś już miał taki przypadek?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka