Sprawdzanie Numeru VIN

yszty · 27-09-2018, 09:18

Witam,
Posiadam niemiły problem z FF2 hatchback 2006 benzyna 1.6.

Samochód nagle przechodzi w tryb awaryjny i przestaje reagować. Zdarzało się to też rok temu ale wtedy okazało się że chodzi o świece które zostały wymienione. Została sprawdzona elektryka przy okazji.
Nastały ciepłe dni i problem zniknął. Wczoraj wsiadam do samochodu i niby wszystko jest dobrze ale stanąłem w korku pod górkę i zaczął się "dlawic". Podjechalem pod sklep, po 30min wróciłem, odpalam, przyjechałem 10m i tryb awaryjny. Wyłączyłem i odpaliłem samochód i chodził normalnie. Z moich obserwacji wynika że ma to ściśle związek z jesienią (mokre chłodne dni). Latem i zima się nic nie dzieję.
Poszedłbym do mechanika ale problem w tym że tryb awaryjny może oznaczać wszystko... a sprawdzanie fragment po fragmencie spowoduje że pójdę z torbami.

Miał ktoś kiedyś podobny problem?

Pozdrawiam!

hindus · 27-09-2018, 09:19

Podpiąć pod kompa i odczytać błędy. Zapisać. Skasować. Pojeździć aż znowu wpadnie awaryjny. Odczytać ponownie i zanotować które się powtórzyły. I prawdopodobnie będzie wiadomo z czego się bierze tryb awaryjny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bez tego możemy sobie zgadywać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

yszty · 28-09-2018, 08:23

Błąd to:
P2135
Położenia przepustnicy (tp) sensor 2/1 korelacja.

Czy wystarczy przeczyszcenie?
Gdzieś mi się też obiło o uszy że czujniki są zintegrowane z całą przepustnica i nie da się ich samych wymienić, czy to prawda?

Pozdrawiam

hindus · 28-09-2018, 08:40

Ja bym się zainteresował jeszcze izolacją kabli idących do przepustnicy. No i na wszelki wypadek zerknął na pedał gazu i czujniki koło niego, czy tam nie ma widocznych problemów.

yszty · 28-09-2018, 08:50

Dzięki wielkie za pomoc.

Dziś idę do mechanika dam znać co i jak , gdy tylko problem się rozwiąże. Dla potomnych.

kriski · 28-09-2018, 08:54

Cytat:

Napisał yszty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Błąd to:
P2135
Położenia przepustnicy (tp) sensor 2/1 korelacja.

Czy wystarczy przeczyszcenie?
Gdzieś mi się też obiło o uszy że czujniki są zintegrowane z całą przepustnica i nie da się ich samych wymienić, czy to prawda?

Pozdrawiam

Przepustnica montowana w tym roczniku jest elektroniczna ?

yszty · 28-09-2018, 11:15

Aż tak się nie znam na samochodach ^^
Mechanik dzwonił że olej jest na przepustnicy.
Potem powiedział coś tam o "odmie", że to też przeczysci. Przepraszam że tak hasłami rzucam ale kompletnie się nie znam na tym...
Kable są dobre, czujnik przy pedale gazu też jest ok.

kriski · 28-09-2018, 12:54

Cytat:

Napisał yszty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aż tak się nie znam na samochodach ^^
Mechanik dzwonił że olej jest na przepustnicy.
Potem powiedział coś tam o "odmie", że to też przeczysci. Przepraszam że tak hasłami rzucam ale kompletnie się nie znam na tym...
Kable są dobre, czujnik przy pedale gazu też jest ok.

Rozumiem. Zakładając, że jest elektroniczna, to błąd korelacji polega na innych danych z czujnika przyspiesznika (pedały gazu) i innych danych z czujnika położenia przepustnicy...u Pana po odczucie kodów błędów DTC, wskazuje na przepustnicę.
Może być uszkodzona elektronicznie, lub mechanicznie wewnątrz. Przeczyścić warto, ale raczej to nie pomoże. Próbować przeprowadzić adaptację, a jeśli to nie pomoże, konieczna może być wymiana. Osobiście tego nie widzę, więc inne czynniki pomijam.
Pozdrawiam.

technik08 · 29-09-2018, 10:41

Cytat:

Napisał kriski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepustnica montowana w tym roczniku jest elektroniczna ?

Nie wiem jak jest w MK1 , ale od początku MK2 i nowsze mają przepusnicę elektroniczną z każdym silnikiem .

kriski · 29-09-2018, 11:22

Cytat:

Napisał technik08 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem jak jest w MK1 , ale od początku MK2 i nowsze mają przepusnicę elektroniczną z każdym silnikiem .

Mk1 miały jeszcze mechaniczną.

27-09-2018, 09:18	#1
yszty ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 05-05-2017 Skąd: Warsaw Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2007 Postów: 3	Samochód wchodzi w tryb awaryjny. Witam, Posiadam niemiły problem z FF2 hatchback 2006 benzyna 1.6. Samochód nagle przechodzi w tryb awaryjny i przestaje reagować. Zdarzało się to też rok temu ale wtedy okazało się że chodzi o świece które zostały wymienione. Została sprawdzona elektryka przy okazji. Nastały ciepłe dni i problem zniknął. Wczoraj wsiadam do samochodu i niby wszystko jest dobrze ale stanąłem w korku pod górkę i zaczął się "dlawic". Podjechalem pod sklep, po 30min wróciłem, odpalam, przyjechałem 10m i tryb awaryjny. Wyłączyłem i odpaliłem samochód i chodził normalnie. Z moich obserwacji wynika że ma to ściśle związek z jesienią (mokre chłodne dni). Latem i zima się nic nie dzieję. Poszedłbym do mechanika ale problem w tym że tryb awaryjny może oznaczać wszystko... a sprawdzanie fragment po fragmencie spowoduje że pójdę z torbami. Miał ktoś kiedyś podobny problem? Pozdrawiam!

27-09-2018, 09:19	#2
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,775	Odp: Samochód wchodzi w tryb awaryjny. Podpiąć pod kompa i odczytać błędy. Zapisać. Skasować. Pojeździć aż znowu wpadnie awaryjny. Odczytać ponownie i zanotować które się powtórzyły. I prawdopodobnie będzie wiadomo z czego się bierze tryb awaryjny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bez tego możemy sobie zgadywać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-09-2018, 08:23	#3
yszty ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 05-05-2017 Skąd: Warsaw Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: Samochód wchodzi w tryb awaryjny. Błąd to: P2135 Położenia przepustnicy (tp) sensor 2/1 korelacja. Czy wystarczy przeczyszcenie? Gdzieś mi się też obiło o uszy że czujniki są zintegrowane z całą przepustnica i nie da się ich samych wymienić, czy to prawda? Pozdrawiam

28-09-2018, 08:40	#4
hindus ford::expert Imię: Marek Zarejestrowany: 22-07-2014 Skąd: Wejherowo Model: Focus MK2 FL Silnik: 1.6 TDCI 90KM Rocznik: 2008 Postów: 4,775	Odp: Samochód wchodzi w tryb awaryjny. Ja bym się zainteresował jeszcze izolacją kabli idących do przepustnicy. No i na wszelki wypadek zerknął na pedał gazu i czujniki koło niego, czy tam nie ma widocznych problemów.

28-09-2018, 08:50	#5
yszty ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 05-05-2017 Skąd: Warsaw Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: Samochód wchodzi w tryb awaryjny. Dzięki wielkie za pomoc. Dziś idę do mechanika dam znać co i jak , gdy tylko problem się rozwiąże. Dla potomnych.

28-09-2018, 11:15	#7
yszty ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 05-05-2017 Skąd: Warsaw Model: Focus Mk2 Silnik: 1.6 Rocznik: 2007 Postów: 3	Odp: Samochód wchodzi w tryb awaryjny. Aż tak się nie znam na samochodach ^^ Mechanik dzwonił że olej jest na przepustnicy. Potem powiedział coś tam o "odmie", że to też przeczysci. Przepraszam że tak hasłami rzucam ale kompletnie się nie znam na tym... Kable są dobre, czujnik przy pedale gazu też jest ok.