![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-10-2018
Model: Focus
Silnik: 1.6TDCi 66kw
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Musisz podłączyć brązowy przewód do styku 9 na złączu C103. To małe niebieskie złącze po lewej stronie GEM. Jeśli zmienił panel AA na BD, czy wyciągnął kabel ze złącza klimatyzacji do GEM? W C103, kontakt 14. Przepraszam za mój język, nie znam polskiego.
Ostatnio edytowane przez foker ; 06-10-2018 o 17:36 |
|
|
|
|
|
#32 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 16-04-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 kombi
Silnik: 2.0 TDCI Powershift
Rocznik: 2017
Postów: 35
|
Czyli jeśli dobrze rozumiem, to mam ten brązowy przewód zarobić odpowiednim pinem i wpiąć go w kostkę a tym samym w GEM?
I to samo mam zrobić jak rozumiem z przewodem, który mam dołożyć do pinu 5 w panelu sterowania nawiewem a z drugiej strony dorobić odpowiedni pin i wpiąć go w tą samą kostkę w pozycję 14 tak ? Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-10-2018
Model: Focus
Silnik: 1.6TDCi 66kw
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Tak. Czy masz ręczną klimatyzację? Jaki jest twój GEM?
|
|
|
|
|
|
#34 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 16-04-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 kombi
Silnik: 2.0 TDCI Powershift
Rocznik: 2017
Postów: 35
|
Cytat:
Jeśli to ma jakiś znaczenie, to zegary mam od poliftowego ( dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) |
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,069
|
Cytat:
Zegary nie mają nic do nagrzewnicy. Jedynie GEM i panel klimatyzacji. W ręcznej klimie nagrzewnica - jak wielokrotnie pisano - staruje jedynie przy grzaniu na max (ma mikrostyk załączający).
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#36 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 16-04-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 kombi
Silnik: 2.0 TDCI Powershift
Rocznik: 2017
Postów: 35
|
Cytat:
FORD 7M5T-14A073-BB 01 0807 00034206 519241103 074454 Klimę mam manualną i panel już wymieniłem na "BD" ze stykiem w pozycji MAX ogrzewania. Jedyne co zostało w powietrzy to Brązowy przewód sterujący z którym nie wiedziałem co zrobić ( myślałem, że skoro nie ma tego przewodu w kostce GEMu to trzeba go dorobić i podłączyć między czymś a czymś i dopiero do niego podłączyć ten brązowy). Ostatnio edytowane przez inquinabor ; 07-10-2018 o 19:24 |
|
|
|
|
|
|
#37 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,069
|
Cytat:
Z tego powodu brak jest pinu 14 w złączu C103. Konieczna wymiana GEM na -C*.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-10-2018
Model: Focus
Silnik: 1.6TDCi 66kw
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Potwierdzam. Mam GEM BB, ręczną klimatyzację i PTC nie działa. GEM nie reaguje w ogóle na sygnał przedstawiony w C103 / 14. Jeśli zmodyfikowany ELM jest testowany za pomocą ForScan
Odoslané z H60-L04 pomocou Tapatalku |
|
|
|
|
|
#39 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 16-04-2012
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK5 kombi
Silnik: 2.0 TDCI Powershift
Rocznik: 2017
Postów: 35
|
Cytat:
Jeszce jedno pytanie. Czy ten z poniższej aukcji może być ? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez inquinabor ; 07-10-2018 o 19:50 |
|
|
|
|
|
|
#40 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,069
|
Cytat:
W zakupionym będzie konfiguracja auta, z którego został wyjęty.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|