[Focus 2011-2014] Ecoboost 1,6 150KM awaria (awarie) silnika

[kumpel Fordzika]

Napisał zombie6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te silniki padały wyłącznie przez wadliwy układ chłodzenia !!! Nie wiem jak można było do seryjnej produkcji wypuścić takiego babola !!! Mało tego, akcję serwisową dot. tego problemu wdrażać dopiero po dobrych paru latach jak już część silników dawno padła - paranoja !!! Totalne dno i czerwona kartka dla Forda !!!

Myśle, że nie jest tak źle. Populacyjnie te samochody jeżdżą i dobrze się mają. W obniżenie rzeczywistej temperatury silnika osobiście bym nie wierzył, bo i potrzeby raczej nie było. Bardziej są to inne są wskazania komputera z powodu zmiany oprogramowania.
Gdyby rzeczywista temperatura silnika była za wysoka to padały by jak muchy, a jeżdżą w krajach o wielkich upałach i dobrze się mają.
Kto dba o te silniki, leje porządny olej i zmienia często to sobie pojeździ bezproblemowo.
O Fordy trzeba dbać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ZIBIL79]

Dziękuję wszystkim za pomoc.
Samochód idzie do naprawy w ASO.
Ale szczerze powiedziawszy ja raczej nie kupie samochodu z tymi silnikami, chociaż myślałem o tym jak ford wprowadzi do diesli adblue. Chyba lepiej zostać jednak przy ropie, mniej stresu.

[zombie6]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myśle, że nie jest tak źle. Populacyjnie te samochody jeżdżą i dobrze się mają. W obniżenie rzeczywistej temperatury silnika osobiście bym nie wierzył, bo i potrzeby raczej nie było. Bardziej są to inne są wskazania komputera z powodu zmiany oprogramowania.
Gdyby rzeczywista temperatura silnika była za wysoka to padały by jak muchy, a jeżdżą w krajach o wielkich upałach i dobrze się mają.
Kto dba o te silniki, leje porządny olej i zmienia często to sobie pojeździ bezproblemowo.
O Fordy trzeba dbać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

O takich rzeczach głośno się nie mówi - wszystkie awarie nie wychodzą na światło dzienne.....olej nic nie da, jak np. badziewny zbiorniczek płynu chłodzącego przecieka delikatnie i akurat silnik wyzionie ducha na autostradzie....wszelkie awarie tego silnika są wyłącznie przez układ chłodzenia, a myślałem wcześniej, że przez badziewne głowice, a nie, bo tylko układ chłodzenia spartolony był maksymalnie.....

[MrQ]

Znowu pojawił sie problem podczas przyspieszania silnik przeszedl w tryb awaryjny i napis sewis. ASO pare miesięcy temu badało temat i nic nie stwierdzili. Dzis znowu sie pojawiło i po OBD mam 2 błedy:
potwierdzony
P0234 Stan silnika w czasie chwilowego zwiększenia ciśnienia doładowania
i niepotwerdzony kod
P0113 Awaria obwodu związana z temperatura powietrza dolotowego - Wysoka wartość wejsciowa
ktoś może miał taki problem lub wie za co się zabrać czego szukać ?


Update
Po wymianie wężyka z elektromagnesem od turbo problem ustąpił. Na razie testy czy wszystko gra. Cena w ASO około 450-500