[Focus 2014-2018] Wymiana kompletnego silnika 1,5 ecoboost

[grundi_bdg]

Napisał 7gsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ten kolega jezdzi 1,5eb ?
Jesli tak, chetnie poczytam, jesli nie - to przyklad nijak sie ma do tego watku i sytuacji.

Pechem jest ufac aso z wymiana oliwy co 20 tys lub wiecej, ale po co samemu myslec, nie?

Sugerujesz ze problem leży w tym ze robi się serwisy w ASO zgodnie z zaleceniami producenta ?

Rozumiem ze Ty do ASO jeździsz co 10 tys km na wymianę oleju i filtrów?

[36ha]

Napisał Amo85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszyscy piszecie o poziomie płynu chłodniczego (choć i tak nie wiemy i sie już chyba nie dowiemy czy był w zbiorniku w chwili przegrzania)
Dla mnie bardzo podejrzanym elementem w tym wszystkim może być wynalazek ekologów jakim jest żaluzja chłodnicy myślę że jej nieodpowiednie wysterowanie lub wadliwe zadziałanie mogło przyczynić się do wzrostu temp silnika i w efekcie przegrzania jednostki - bez przepływu powietrza przez chłodnicę najszczelniejszy układ nie poradzi sobie ze schłodzeniem silnika.
Z tego co wyczytałem na tym forum (ktoś fajnie opisywał działanie żaluzji) podczas jazdy autostradowej żaluzja jest zamykana (co jest dla mnie chorym pomysłem) w celu zmniejszenia oporów powietrza.
W sumie najczęściej (tak z moich obserwacji na drodze) do zagotowania dochodzi w korku gdzie nie ma przepływu powietrza przez chłodnicę.
Być może w trakcie wymiany jednostki przez mechanika wyjdzie jakaś przyczyna.

Nie wiem czy o to chodzi post 167 [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale obserwuje te żaluzje i mogę powiedzieć że działanie tych żaluzji delikatnie mówiąc deko mnie wpieniają aczkolwiek pomimo tego przymykania/otwierania silnik prawidłowo utrzymuje temperaturę silnika, jednak dni tych żaluzji lub jej dolnej części są już policzone w moim aucie ze względu na na słabe chłodzenie intercoolera.
Dlatego do żaluzji na pewno bym się nie doczepił ponieważ jeśli sprawne to w momencie gdy silnik miał za gorąco na pewno były otwarte .

Tu wszystko co i jak na temat żaluzji;


PCM przesyła zapytanie o żądaną pozycję żaluzji
•
Położenie żaluzji zależy od:
•
ECT -temp. silnika
•
Ciśnienie w układzie klimatyzacji -klima załączona to otwarte, jak wyłączona to zamknięte
•
AAT - temperatura otoczenia
•
IAT -temp. intercoolera
•
Prędkość pojazdu
•
Żaluzje zamknięte / bliskie całkowicie zamkniętemu, głównie
w zakresie częściowego obciążenia.
Otwierają się, gdy:

• wzrasta
ciśnienie w układzie klimatyzacji
•
duże obciążenie i szybki wzrost temperatury silnika
• szybkie
przyspieszanie
•
temperatura turbosprężarki przekracza ustawiony limit

Oraz;

Aktywny żaluzjowy
moduł żaluzji ze zintegrowanym serwomotorem
Moduł
•
Komunikacja przez LIN z PCM:
•
PCM przesyła sygnał o żądanej pozycji żaluzji
•
Moduł żaluzji przesyła do PCM sygnał położenia i informacje o
możliwych błędach
Serwomotor
•
Silnik krokowy
•
6 stopni
• 15 kroków = 90 stopnie z całkowicie zamknięte, do w pełni otwartego
stanu
•
po wyłączeniu silnika przy pełnym otwarciu przepustnicy
•
Inicjacja:
•
od pełnego otwarcia do całkowitego zamknięcia pozycji i vice versa.
Następnie obróci do żądanej pozycji

[civicplff]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a wiecie że takie rolki napinające w ciągniku siodłowym latają 600 000 i dopiero się je wymienia ? pasek wielorowkowy 300-500 000 km. da się ? da.

Kolego lekka przesada pracuje w byłym ASO Mercedesa ciężarowego mniej więcej na 1 pasek idą 2-3 rolki (we większości same łożyska) firm dające na pierwszy montaż, ale nie wytrzymują tyle co piszesz.
Chodź dużo, dużo dłużej niż w samochodach osobowych.
Jak na razie mieliśmy max zrobione 120kkm na jednej rolce zamiennikowej. Tak to ok 60-80kkm i już jest głośna.
Za to napinacze się bardzo rzadko wymienia.
Co do nowszych silników osobówek. Znajomy kupił audi allroad 2.0 turbo benzyna w automacie z 2013r. Jak pojechał na przegląd przed kupnem do ASO mechanik powiedział mu przy odbiorze że te silniki i skrzynie po 200kkm już są do wymiany bo nikt tego nie chce robić bo później reklamacje są

[Fulara]

no kolego civic, to będę Ci musiał zrobić zdjęcie jutro

[7gsi]

Napisał grundi_bdg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sugerujesz ze problem leży w tym ze robi się serwisy w ASO zgodnie z zaleceniami producenta ?

Rozumiem ze Ty do ASO jeździsz co 10 tys km na wymianę oleju i filtrów?

sugeruję...?
ja to piszę dużymi literami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zmieniam oleje i filtry oleju max co 10.000km w każdym swoim aucie - a mam ich 5szt.

w przypadku tego auta:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ][id1]-20190215-[diplayLink]-2677713@1-20190215085337

fachowcy z aso dosłownie pukali się czoło, co im się za jakiś dziwny klient trafił - nie czeka na serwisy co 20tys km tylko zmienia olej dużo wcześniej.

ale przestali się śmiać, jak im kiedyś podsunąłem pod nos instrukcję obsługi. Oj, bardzo szybko przestali się śmiać, wręcz popadli w głęboką zadumę...

Bump:

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jednak dni tych żaluzji lub jej dolnej części są już policzone w moim aucie ze względu na na słabe chłodzenie intercoolera.

hehe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w moim 1,0eb żaluzje wyleciały latem zeszłego roku - może ktoś potrzebuje...? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak będziesz to wywalał, zostaw podpięty silnik od żaluzji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w 1,5eb bacznie się przyglądam temu wynalazkowi, jeszcze komplet jest na swoim miejscu.

[36ha]

Napisał 7gsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w moim 1,0eb żaluzje wyleciały latem zeszłego roku - może ktoś potrzebuje...? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak będziesz to wywalał, zostaw podpięty silnik od żaluzji ;
.

A właśnie tej informacji potrzebowałem , nie wiedziałem co z tym silniczkiem czyli żaluzje wywaliłeś a silniczek dalej podpięty wisi sobie gdzieś tam koło chłodnic. Rozumie że błędów nie ma i punkty krańcowe osiąga ?

[7gsi]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A właśnie tej informacji potrzebowałem , nie wiedziałem co z tym silniczkiem czyli żaluzje wywaliłeś a silniczek dalej podpięty wisi sobie gdzieś tam koło chłodnic. Rozumie że błędów nie ma i punkty krańcowe osiąga ?

Tak. Przewodu starcza by go dac w szczeline kolo akku.
Powierzchnia wlotu bardzo sie zwieksza, zobacz, ile te plastiki dookola zaslaniaja.
Same kierownice powietrza zostaw.

[36ha]

Napisał 7gsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powierzchnia wlotu bardzo sie zwieksza, zobacz, ile te plastiki dookola zaslaniaja.
Same kierownice powietrza zostaw.

Te kierownice koniecznie trzeba zostawić bo planuję tam wstawić chłodnicę olejową taką 16-to rzędową i wykorzystać do zwiększenia powierzchni IC ?
W każdym razie koło środy demontuje klamota .

[7gsi]

Napisał 36ha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te kierownice koniecznie trzeba zostawić bo planuję tam wstawić chłodnicę olejową taką 16-to rzędową i wykorzystać do zwiększenia powierzchni IC ?
W każdym razie koło środy demontuje klamota .

a, to co innego.
obejrzyj górny wlot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jak zdejmiesz grill i górną kierownicę powietrza, od razu zobaczysz dlaczego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ta dziwna konstrukcja to pozostałość po przedliftowym przodzie, także idzie wykorzystać przestrzeń przy dole grilla.

[36ha]

Napisał 7gsi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a, to co innego.
obejrzyj górny wlot Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jak zdejmiesz grill i górną kierownicę powietrza, od razu zobaczysz dlaczego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ta dziwna konstrukcja to pozostałość po przedliftowym przodzie, także idzie wykorzystać przestrzeń przy dole grilla.

Dzięki Piotrek pomogłeś w temacie i to bardzo.Tak na teraz myślę że jak tej chłodnicy nie da się umieścić w górnym wlocie to w dolnej nie ma takiej opcji ponieważ byłoby 4 chłodnice pod rząd jedna za drugą , no ale ścìągnę zderzak i będę widział co i jak może da się jakoś wkomponować w górnym wlocie.

Wracając do tematu układu chłodzenia posiedziałem dzisiaj na necie i znalazłem jedyny czujnik poziomu płynu który można zamontować w orginalnym zbiorniczku ff mk3 polift warunek to w miarę płaskie dno pod korkiem . Pomierzyłem i zmieści się przez otwór korka , natomiast muszę wypompować płyn ze zbiorniczka żeby dno wewnątrz zbiorniczka zobaczyć dokładnie. Jeśli się da to zamawiam i montuję.