[Mondeo 2014- ] 180KM PSA silnik zużywa olej.

[Jaryska]

Na bagnecie w połowie między max a min.

[wojnadk]

Witam wszystkich forumowiczów!
Mój przyjaciel,co prowadzi mechanikę pojazdową,mi.specjalizuje się w"Francuzach",mówi mi że te silniki nie lubią długich interwałów olejowych,max 10-12 tkm, poprzednio miałem MK4, zmieniałem olej ,co 10 tkm,użytkowany tylko w trasie Polska-Dania, gdzie obecnie pracuje,i nie musiałem nic dolewać od zmiany do zmiany,teraz mam Mk5, robię tak samo,i problem też nie występuje z braniem oleju, oczywiście, przede wszystkim, zmieniłem olej liqui moly,bo ma bardzo dobrą opinię z naszych zachodnich sąsiadów i nie tylko.
Robię 1000km jednorazowo,nie gaszę silnika przez całą trasę,średnio pokonuje ją + - 8,5godz,po dojeździe do miejsca przeznaczenia, silnik pracuje jeszcze 10 min by go wystudzić,i zlikwidować naprężenia.
Sądzę że problemem brania oleju są za długie interwały olejowe i tyle.

[Jaryska]

Jeżeli tak sądzisz, to masz bardzo mgliste pojęcie o braniu oleju przez silniki, ale nie musisz wiedzieć wszystkiego.

[Matych]

Ja studzę 15 min.bo podobno wtedy naprężenia bardziej ustępują i nic mi nie bierze mimo normalnego interwału.

[Hansolo]

Napisał Jaryska Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżeli tak sądzisz, to masz bardzo mgliste pojęcie o braniu oleju przez silniki, ale nie musisz wiedzieć wszystkiego.

Nic nie szkodzi , aby wtajemniczyć nas w sprawy brania oleju przez silnik DW10F. Każda pewna , sprawdzona informacja jest na wagę złota.

[siebek]

U mnie dobija do 66kkm. Poprzedni serwis 19kkm temu i na bagnecie między 3/4 a max. Po wymianie oleju było trochę poniżej max., więc z bagnetu ubyło może 2mm.

[CARISMA]

Witam Panowie, sorry za odgrzewanie kotleta, lecz szukam na forum rzetelnych opinii o silniku DW10F i natknąłem się na ten wątek, jako że temat jest stary-minęło trochę czasu, to spytam: jak spisują się te silniki, jak z awaryjnością i jakie przebiegi wytrzymuje ten motor.
Mój poprzedni S-Max miał poczciwego DW10 na Siemensie i nie wiedziałem,co to silnik,maskę otwierałem tylko podczas wymiany/uzupełnianiu płynów ,,ustrojowych" a przebieg 300+plus nie zrobił na nim najmniejszego wrażenia, ciekaw jestem jak ten DW10F-bo trochę mnie zmroziły niektóre opinie na ich temat?

[sabaciontko]

Może koledzy pochwalą się swoimi przebiegami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Napisał wojnadk Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Robię 1000km jednorazowo,nie gaszę silnika przez całą trasę,średnio pokonuje ją + - 8,5godz,po dojeździe do miejsca przeznaczenia, silnik pracuje jeszcze 10 min by go wystudzić,i zlikwidować naprężenia.
Sądzę że problemem brania oleju są za długie interwały olejowe i tyle.

Wg moich obserwacji to te silniki biorą właśnie podczas jazdy autostradowej.
Brać moga również w mieście, ale właściciel może nie zauważyć jeśli ze względu na wzrost ciśnienia w układzie wydechowym (DPF) dochodzi do częściowego "przenikania" paliwa do oleju. Stąd powinno się olej wymieniac co 15 kkm i rok czasu max. Moim zdaniem optymalnie jest, jak oleju ubywa ale ubytek mieści się między wskazówkami bagnetu w interwale wymiany oleju. To że komuś poziom oleju się nie zmienił po roku i 15 kkm nie oznacza że silnik nie wziął oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mm32]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem optymalnie jest, jak oleju ubywa ale ubytek mieści się między wskazówkami bagnetu w interwale wymiany oleju.

Na każdy silnik jest norma zużycia oleju.Wystarczy zadzwonić do ASO,podać rodzaj/typ silnika i wszystko będzie jasne.Nie dotyczy to tylko Forda,ale wszystkich marek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.