[Mondeo 2007-2014] Bardzo częste wypalanie filtra DPF

[Deryll]

Mondeo 2007-2014, 2.0L Duratorq CR TC (140PS) - DW10C, Panther Black Metalik
Numer VIN: WF0GXXGBBGAJ16277

Wychodzi że międzylift.

[maksimus]

I super, więc jedna zagadka się rozwiązała ��

[Osuch77]

hey kolego czy doszedles do problemu moze ?

[maksimus]

Wczoraj byłem u mechanika podlaczyl mi kompa i wyszły dwa błędy zapchany dpf (był regenerowany mc temu) wyzerowal parametry dla nowego dpf, ale godzinę później podczas jazdy po mieście znów się wlaczylo wypalanie. Był też drugi błąd P245D cooler bypass.

[Osuch77]

Witam i co doszliscie co z tymi filtrami u. Mnie lista robi się coraz wiekasza ale bez zmian silnik miedzy lift pozdro

[SLIP]

Napisał Osuch77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam i co doszliscie co z tymi filtrami u. Mnie lista robi się coraz wiekasza ale bez zmian silnik miedzy lift pozdro

W FF3 miałem ten sam silnik DW10C - tez miałem błędy silnika i częste wypalanie DPFa, winna okazała się zużyta świeca dopalającą DPF...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Osuch77]

Napisał SLIP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W FF3 miałem ten sam silnik DW10C - tez miałem błędy silnika i częste wypalanie DPFa, winna okazała się zużyta świeca dopalającą DPF...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

u mnie tez tak bylo wypala , wypalau az swieca padla i mechanik zablysl ze swieca padla wymiana calego parownika itd 2500 zl ale problem jest dalej taki sam az znow swieca padnie i mechanik zaswieci jak gwiazda na niebie hehe daj znac czy u ciebie sie polepszylo czy dalej tak wypala pozdro Tomek

[pretorian2]

odłącz wtyczkę od EGR'a i obserwuj stopień nasycenia DPF'a programem FORSCAN. Jeżeli będzie się nasycał powoli to masz winowajcę. Wtedy albo wyprogramowanie go i zaślepienie albo wymiana na nowy - opcja druga nie zawsze może być skuteczna.

[jaceks]

nowy cały parownik mozna dostać już od 900 zł., wymiana to pół godziny pracy.
potem wypalanie serwisowe i wymiana oleju. razem to jest warte góra 1500zł

[Osuch77]

Napisał jaceks Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nowy cały parownik mozna dostać już od 900 zł., wymiana to pół godziny pracy.
potem wypalanie serwisowe i wymiana oleju. razem to jest warte góra 1500zł

Wiem że można taniej ludzie ja nie będę pisać całej historii w poście bo i tak nie czytacie do końca więc po co auto mi stanęło na trasie a2 jak wracałem do Anglii asistans zabrał auto do Forda ja w hotelu w mieście co nikogo nie znam co miałem zrobić. Są cudacy co każą sama świece wymieniać bez parownika. Dlaczego olej ja mam. Wymieniać?

Bump:

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odłącz wtyczkę od EGR'a i obserwuj stopień nasycenia DPF'a programem FORSCAN. Jeżeli będzie się nasycał powoli to masz winowajcę. Wtedy albo wyprogramowanie go i zaślepienie albo wymiana na nowy - opcja druga nie zawsze może być skuteczna.

A jak zaslepie egr bez kodowania wywalić szybko błędy? Jaka jest różnica zaslepic a odłączyć? Nie widzę tych tipow już z load i soot nie wiem czemu ale wcześniej widziałem