![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Zaba
Zarejestrowany: 21-11-2016
Skąd: Lodz
Model: Ford s-max
Silnik: 2.0 TDCI 143KM
Rocznik: 2008
Postów: 21
|
jeszcze raz podnioslem kolo...ruszam nim gora dol...ewidentnie puki z oslon amorow...nie wiem czemu bo sa sztywno...wnuosek jeden...amor w srodku cos nie tak...i przenosi puki z tloczka na oslony....prawa strona tak nie puka...i w aucie jak jezdze tez w wiekszosci slysze lewa strone...wszystko podokrecane luzow nie ma...procz banabow...wszystko nowe...amory jakies felerne dostalem...jak wymienie dam znac...nie widze innej juz tu mozliwosci....od poczatku myslalem ze to...ale cos wynajdywalem nowego majac nadzieje ze to to...
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Wymontuj amortyzator, wsadź pręt lub długą śrubę w mocowanie dolne amorka. Stajesz na pręcie i ruszasz amorkiem góra-dol. Nic nie może pukać ani przeskakiwać
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Zaba
Zarejestrowany: 21-11-2016
Skąd: Lodz
Model: Ford s-max
Silnik: 2.0 TDCI 143KM
Rocznik: 2008
Postów: 21
|
bez amora jak ruszam wachaczem za tarcze gore dol...cisza...a samym amorem cos slychac jakby mual delikatny luz w srodku
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-06-2018
Model: galaxy
Silnik: dw10c
Rocznik: 2011
Postów: 750
|
Moze byc felerny, kup amorki KYB ja z nimi nigdy problemow nie mialem.
Sent from my F8331 using Tapatalk |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Zaba
Zarejestrowany: 21-11-2016
Skąd: Lodz
Model: Ford s-max
Silnik: 2.0 TDCI 143KM
Rocznik: 2008
Postów: 21
|
przypomialo mi sie jeszcze ze zaraz po wymianie tych amorw monroe wrzucilem na probejeszcze TRW i pukalo jeszcze bardziej...moze to jakies plastiki z tylu...ale tez patrzylem kombinowaem wyjmowalem wszystko z bagola itp....niemam juz pomyslu
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Nie chce być nachalny, ale sprawdzałeś sam amortyzator?
Czy masz pewność, ze amortyzator jest dobrze dokręcony do wahacza? Jeśli skręciłeś na starych śrubach, to może rdza na gwincie nie pozwala docisnąć amortyzator do wahacza Bump: Tak nawiasem mówiąc, jeśli masz zwykle zawieszenie, to dolna śrubę dokręca się momentem 180 Nm, a dwie górne 30 Nm. Dolna dokręcamy na opuszczonym pojeździe, ale to zapewne wiesz |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Na opuszczonym aucie nie podejdzie się kluczem dynamometrycznego. Nie ma pola ruchu dla ramienia.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Zaba
Zarejestrowany: 21-11-2016
Skąd: Lodz
Model: Ford s-max
Silnik: 2.0 TDCI 143KM
Rocznik: 2008
Postów: 21
|
dokrecalem go ostatnio na najazdach...wiec byl opuszczony jak nalezy...wiec zakres ruchu mialem wiekszy...dokrecilem ile sily...klucza dynamo tak duzego nie mam...ale teraz mysle o tych srubach...moze je tez wymienie...moze to one winne...sam juznie wiem
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Zaba
Zarejestrowany: 21-11-2016
Skąd: Lodz
Model: Ford s-max
Silnik: 2.0 TDCI 143KM
Rocznik: 2008
Postów: 21
|
zamowilem nowe sruby...zobaczymy...ostatnia rzecz ktora faktycznie moze miec na to wplyw...
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: Verviers
Model: Turek
Silnik: 2.0 TDI
Rocznik: 2017
Postów: 1,654
|
Cytat:
|
|
|
|
|