![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#61 |
|
ford::specialist
![]() Imię: MRO
Zarejestrowany: 09-12-2012
Model: S MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 582
|
Ja mam przelotu 431 000 km, z chipem i nie dolewam między wymianami nic oleju. Wymieniam co 15k km i leje miller's a
Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#62 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ukasz :)
Zarejestrowany: 28-04-2019
Skąd: BiSkKz
Model: S-Max
Silnik: 2.0 duratec he
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Chłopaki jest sprawą.
Ostatnimi czasy latam często Białystok-Łodz z prędkościami czasem nawet do 170 i po powrocie czyli ok 600 km na miarce bagnetu lekko oleju ubywa ale to nie problem, a mianowicie jak pojeżdżę po mieście z 60km oleju potrafi ubyć z max. do min. . Nigdzie wyciekow nie ma więc gdzie on jest? |
|
|
|
|
|
#63 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
spalony... typowy objaw w duratec
|
|
|
|
|
|
#64 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 02-06-2017
Model: Galaxy
Silnik: 1.8 TDCI 125KM
Rocznik: 2010
Postów: 132
|
Pełno jest tematów o tym, poszukaj.
Spójrz na rure wydechowa czy nie masz czarnego kołnierza, ale jak kolega wyżej napisał, to norma w HE i każdego, nie jeden, remont czeka. |
|
|
|
|
|
#65 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Bo jak jedziesz z szybkoscią 170 to silnik nie zdąży spalić oleju, a jak po miescie jedziesz jak żółw, stoisz w korkach to ma czas, aby spalić olej.
|
|
|
|
|
|
#66 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-01-2017
Skąd: Opole
Model: S-Max Powershift
Silnik: 2.0 TDCI 163KM
Rocznik: 2012
Postów: 686
|
Moim zdaniem motor przy dużych prędkościach obrotowych zużywa więcej oleju niż przy małych.
Przynajmniej ja mam takie doświadczenia. |
|
|
|
|
|
#67 |
|
ford::expert
![]() Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,154
|
Jak tłok silnika ma wytarte lub zapieczone pierścienie to będzie brał olej jak smok.
Sprawdź ciśnienie na garach a zobaczysz że ma poniżej normy, więc bierze . Chyba że masz gdzieś z pod silnika wycieki np. miska olejowa .
__________________
......................... Pozdrawiam .
|
|
|
|
|
|
#68 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ukasz :)
Zarejestrowany: 28-04-2019
Skąd: BiSkKz
Model: S-Max
Silnik: 2.0 duratec he
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Jest okopcona rura wydecowa i wiem że muszę reglować luz zaworowe bo wydechowe ok ale ssące to poniżej normy. Na gazie zrobione ponad 100tys. Koleżka mówi że lepiej głowice zrobić. Co myślicie?
|
|
|
|
|
|
#69 |
|
ford::professional
![]() Imię: ADAM
Zarejestrowany: 16-05-2018
Skąd: OTWOCK
Model: Mondeo MK3
Silnik: 1,8 cm3 DURATEC HE
Rocznik: 2003
Postów: 1,452
|
Jak zrobisz glowice, to bedzie bral jeszcze wiecej oleju, niz teraz.
Przed robieniem zmierz kompresje wraz z próba oleiowa. |
|
|
|
|
|
#70 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Ukasz :)
Zarejestrowany: 28-04-2019
Skąd: BiSkKz
Model: S-Max
Silnik: 2.0 duratec he
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Cenowo drogo wychodzi?
W poniedziałek będę szukał mechanika który może mi to ogarnie od ręki. Zwróciłem też uwagę że jak poganiam z dużą prędkością i wysokimi obrotami to na postoju nie falują mi obroty ale jak tylko posmigam trochę z prędkością miejska to na postoju i luzie czuć delikatne falowanie aczkolwiek tego nie widać na obrotomierzu. |
|
|
|
![]() |
|
|
|