![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 30-03-2018
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: 1.6 Diesel
Rocznik: 2012
Postów: 26
|
Witam. Mam pytanko co do zaworu EGR. Jeden z mechaników powiedział, że lepiej go zaślepić i wgrać nowego softa. Mi pojawił się błąd EGR zablokowany w położeniu zamkniętym. Zastanawiam się co zrobić. Blokować i zmieniać softa. Czy wymienić samemu skoro do odkręcenia są tylko 2 śrubki i wypięcie kostki elenktycznej. No i oczywiście adaptacja w for scanie. Jak ją wykonać ktoś to robił ktoś wie. Czy kupić używkę i założyć. znalazłem nowe zawory oto linki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Proszę o info czy wymieniając zawór uszczelkę czymś smarujemy?. |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 16-05-2016
Skąd: Radom/Stargard
Model: Focus
Silnik: 1.6HDI
Rocznik: 2014
Postów: 67
|
O widzę , że EGR do 1.6TDCI już nie zabija ceną. 500-600pln to ze 3x taniej niż jeszcze kilka lat temu
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 22-08-2017
Skąd: Warszawa/Worcestershire UK
Model: Mondeo mk4.5
Silnik: 1.6 TDCI Econetic
Rocznik: 2011
Postów: 39
|
nie słuchaj go wyczysc go dobrze kretem i bedzie git rylko dobrze ja czyscilem dwa razy raz na odpoeprz i po paru tygodniech znowu zaczął robic problemy... drugi raz dostal kąpiel całonocną w krecie i rano szorowanko szczoteczka druciana i jest spoko tz. bylo bo juz nie ma 1.6tdci tylko M57TOP Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tylko odseparuj elektronike od czesci metalowej przed kąpielą Ostatnio edytowane przez darekwawapl11 ; 18-07-2019 o 14:24 |
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 30-03-2018
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: 1.6 Diesel
Rocznik: 2012
Postów: 26
|
Witam. Wymieniłem zawór na nowy. Zrobiłem adaptację forscanem przeszła cała. Dziś znów po przejechaniu 30 km błąd się pojawił. Co dalej zdiagnozować.
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::expert
![]() Imię: Slawek
Zarejestrowany: 10-01-2011
Skąd: Niemcy - Paderborn
Model: PUG 408 GT
Silnik: hybryda
Rocznik: 2025
Postów: 4,942
|
kody?
|
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 22-08-2017
Skąd: Warszawa/Worcestershire UK
Model: Mondeo mk4.5
Silnik: 1.6 TDCI Econetic
Rocznik: 2011
Postów: 39
|
oryginał? wiązka do sprawdzenia...
|
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 30-03-2018
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: 1.6 Diesel
Rocznik: 2012
Postów: 26
|
Z Magenti moreli nowy. Jak sprawdzić wiązke
|
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 30-03-2018
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: 1.6 Diesel
Rocznik: 2012
Postów: 26
|
Witam, ponownie w załączniku przesyłam pliki w których są wartości sprawdzone forscanem. dotyczą one EGR oraz DPF jak również korekt wtryskiwaczy. Co możecie o nich powiedzieć. Błąd egr jest dalej, dodatkowo pojawił się błąd programowanie wtryskiwaczy na maksymalnym poziomie. Błędy w załączniku.
Proszę o pomoc. |
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 30-03-2018
Skąd: Katowice
Model: Focus
Silnik: 1.6 Diesel
Rocznik: 2012
Postów: 26
|
Witam czy są może jakieś pomysły jak to naprawić jak sprawdzić, czy jest sterowanie zaworem EGR.
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 18-01-2019
Model: mk3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2013
Postów: 3
|
A czy zaślepienie EGR w tym silniku Forda 1.6 8v nie będzie miało destrukcyjnego wpływu na DPF? /zużycie, zapychanie się szybsze etc?/
Czy zaślepienie EGR wiąże się z większą emisją spalin? /chodzi mi o to urządzenie podpinane na badaniach technicznych do rury wydechowej../ Zastanawia mnie to bo Ford ma przecież tak niskie normy emisji spalin /patrz czarna naklejka z numerem VIN przy drzwiach z cyfrą w prawym dolnym rogu w wysokości ~0.5/.. czy nie będzie problemu z przejściem badań technicznych? |
|
|
|