![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#361 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
Tez mam lekkie buczenie przy ok 3000 w c maxie. Widocznie jakas wina wydechu,dodatkowo jak np uchyle elektrycznie bagaznik i powiedzmy cofam do garazu to bardzo taki basowy dzwiek jest. Wiadome ,majac 20 lat ,to by czlowieka to cieszylo,ale obecbie juz mniej. Dodam ze vagaznik wyciszalem mata butylowa i gabka. Troche pomoglo,bo byla gola blacha.
|
|
|
|
|
|
#362 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,786
|
ale my tu rozmawiamy o nowym modelu Focusa, który dopiero wszedł na rynek jako całkowicie nowe auto, również z nową platformą podlogową. A nie o Cmaxach tłuczonych w fabrykach od paru lat.....
|
|
|
|
|
|
#363 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
Wiem ze o nowych,ale widocznie wczesniej dali ciala i nie wyszli z tego,skoro jest problem.
|
|
|
|
|
|
#364 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-08-2006
Skąd: Stuttgart
Model: Focus MK4
Silnik: 2.0 EcoBlue + A8
Rocznik: 2018
Postów: 1,424
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#365 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,771
|
Czyli cena zakupu + koszty eksploatacji wychodzą najkorzystniej
|
|
|
|
|
|
#366 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-01-2019
Skąd: Brzostek/Tarnów
Model: Focus Active M6 MK4 2019.75
Silnik: 1.5 EcoBlue 120KM
Rocznik: 2019
Postów: 921
|
Cytat:
Sprzedaż w PL to głównie firmy a jak jest w innych krajach Europy? |
|
|
|
|
|
|
#367 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 15-04-2019
Skąd: Lublin
Model: Focus Active HB
Silnik: 1.5 EB 150KM M6
Rocznik: 2019
Postów: 382
|
Cytat:
"The only criticism you could level at the Focus Active is that the engine is a little noisier than you might expect. Don’t misread me, the cabin is hushed and there’s little road noise but when pushed the engine become roarty; it isn’t quite as hushed as it is in other Focus models." [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#368 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 16-01-2019
Skąd: Brzostek/Tarnów
Model: Focus Active M6 MK4 2019.75
Silnik: 1.5 EcoBlue 120KM
Rocznik: 2019
Postów: 921
|
Jeszcze jeżeli chodzi o floty to one biorą raczej wersje podstawowe.
Ktoś też kupuje wersje Active, Vigniale, ST-Line i ST. |
|
|
|
|
|
#369 |
|
ford::average
![]() Imię: stefan
Zarejestrowany: 25-02-2014
Skąd: Tomaszów Maz
Model: fokus stline
Silnik: 1500 ecoblue. 120 KM
Rocznik: 2018
Postów: 93
|
Przebieg 8200 i komunikat o wymianie oleju. Hmmm wymieniałem po 2500, to chyba zaszyte w programie o tym oleju. diesel 120 koników. Po autostradzie jakieś 3,5 tys, po mieście ok 2. pozostałe 2 lokalne spokojne drogi.
|
|
|
|
|
|
#370 |
|
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,786
|
Jako drugi. I też w dieselu.
|
|
|
|