[Galaxy 2006-2015] wibracje na biegu jałowym

[3DBry]

Witajcie.
To chyba mój drugi post. Mam nadzieję że we właściwym miejscu pisze...
Problem jak w temacie.
Drgania są odczuwalne na postoju i podczas jazdy.
Podaję link do nagrania z Forscana z parametrami pracy.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Niepokoi mnie wartość jednego z wtryskiwaczy. Być może on powoduje nierówna pracę silnika.
Proszę o diagnozę. W razie potrzeby udostępnię więcej parametrów .
Z góry dzięki za zainteresowanie.

Pozdro

[lucas4891]

Moim zdaniem wtryskiwacz drugiego cylindra podaje zbyt duza dawke paliwa.
Jesli nie chcesz niepotrzebnie wymieniac wtrysku, to zamien miejscami 2 z 4tym na przyklad i sprawdz czy parametr zmienil rowniez miejsce.
Troche roboty przy tym jest, ale ta metoda daje pewnosc.
Nie zapomnij o podkladkach miedzianych. Kosztuja grosze

[Sandacz 5]

Witam mam podobny problem przy dodawaniu gazu w okoliy 1500 obrotów trzęsie autem. Czy rozwiązałeś swój problem?

[3DBry]

Pomógł całkowity reset modułów silnika. Reset wartości wyuczonych itp. Ale poprawa nastąpiła dopiero po kilkuset kilometrach. Jest lepiej choć do idealu brakuje. Spalanie zmalalo. DPF rzadziej sie wypala.

[Sandacz 5]

Dziękuję za odpowiedź, u mnie cały problem zaczął się od wtrysku ktury umarł rozwalił przy okazji wężyk od przelewu. Mechanik zamówił wtrysk regenerowany i nie wiedzieć czemu przełożył wtrysk z pierwszego cylindra na czwarty a ten regenerowany założył na pierwszym. Zakakodowal stary wtrysk nowym kodem a regenerowany wogule, puzniej zakodowalem wszystko jak ma być ale silnik chodzi jak traktor przy dodawaniu gazu.

Bump: Kupiłem kolejny wtrysk regenerowany założę na czwartym cylindrze może pomoże.

[Piasek80]

Aż oczy bolą od czytania.

Napisał 3DBry Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

reset modułów silnika.

gdzie to dokładnie przeprowadzić ?
Jest jakaś funkcja w Forscanie ?
Bo pisałem przy okazji w innym temacie o podobnym zjawisku dot. drgań silnika w podobnym zakresie obrotów. Może to ta sama przypadłość.

[lucas4891]

Napisał Piasek80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdzie to dokładnie przeprowadzić ?

Po prostu koledze wyżej wykasowali adaptacje w PCMie. I tyle...

[Colorado 5]

Dzień dobry Panowie,
mam identyczny samochód i identycznie przy tych obrotach się zachowywał...
historia zaczęła się tak:
jadę sobie około 150 km/h i tu za mną siwo i dym... stracił trochę na mocy, bo przysiadł trochę, ale się uspokoiło i jadę dalej już wolniej i nasłuc***ę. A on jakoś warczeć zaczyna tak jak by grały zawory... Ale jadę dalej bo ustało wszystko, tylko jakiś słabszy się zrobił. I tak go słuchałem kilka dni. Dodam, że przy odpalaniu gasł natychmiast. Pojechałem więc do "ulubionego ASO" i czekam na opinię. A oni mi , że dwa wtryski już poza normą i że do śmieci,a dwa zbliżają się do końca żywota (przebieg 210tys.). OK, co robimy pytam, a oni, że wymiana na nowe od Forda regenerowane-kupa forsy myślę(2 latka gwarancji). Ale OK zgoda. odbieram go, ale on nadal jakiś warczący przy przyspieszaniu, tyle,że żwawy znowu się zrobił i jakiś cichszy. I tak 3tys km. zrobiłem. A on nagle znowu słabszy na moment i warczy, Ale już inaczej jak przyspieszam. Zapala wyśmienicie i generalnie OK, tylko ten warkot taki jak by uderzenie hydrauliczne w mikro skali...
Macie Panowie jakiś pomysł co w nim obejrzeć jeszcze ?

[kamilw85]

Witam. W zasadzie mam bardzo podobne objawy drgania silnika i nierównej pracy tylko zauważalne to jest w zakresie obrotów 1400-1700.
Niestety diagnoza wtrysków forscanem ogranicza się do parametru CylBal i tutaj wahania na cylindrach są ogromne:
1. 1,03
2. 1,34
3. 0,85
4. 0,84

Pierwsze pytanie do znawców diagnozy po tym parametrze, czy mozna ufać ze conajmniej 3 wtryski wymagają regeneracji?
Dodam że nie mam żadnych innych objawów poza drganiami na biegu jałowym i podczas jazdy w powyzej podanych wartosciach obrotowych.

Czytajac wczesniej na temat drgań silnika zaślepiłem EGR. nie wiem czy miałem dobre wrażenie ale zaraz po zaślepieniu silnik chodził równo no i zachciało mi się grzebać w ustawieniach PCM skasowałem wszystkie wartosci nauczone i od tamtego momentu znowu zaczęły się drgania. EGR jest dalej zaślepiony. Auto przyspiesza i reaguje na gaz lepiej niż przed zaslepieniem ale drgania pozostaly. Auto nie kopci i wypala DPF dość regularnie.

Być może ktoś będzie w stanie mi pomóc zeby wykluczyć drgania ewentualnie prosze o namiar do sprawdzonego mechanika z okolic Krakowa do skutecznej diagnozy.
Wtryski Siemens silnik 2.0 TDCi 140KM 2007r

Pozdrawiam

[Speedo]

Napisał kamilw85 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy mozna ufać ze conajmniej 3 wtryski wymagają regeneracji?

cemu trzy, dwa tylko te po 0,85 kuleją a ten 1,3 rekompensuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.