[Focus 2011-2014] Silnik 1.6 tdci 115 km nie dogrzewa się

[mimo1975]

83 °C Termostat

[tomciozcch]

Panowie dzisiaj jechałem w dłuższą trasę. Temperatura na komputerze oscylowała między 77, a 78 stopni... Może założyć stary termostat i porównać. Dodatkowo zetknąłem na ilość plynu chłodzącego zdjęcie nr 1. Gdy chciałem dolać po odkręceniu korka poziom powrócił zdj 2. Po zeobieniu 10 km poziom znow spadł zdj3. Zobacze ile będzie rano. Może korek do wymiany?

[tomciozcch]

@up
Rano stan jak na zdj nr 3

[main34]

jeżeli się podnosi przy odkręceniu to wygląda na zapowietrzony układ, może przy wymianie niedokładnie odpowietrzyli

[tomciozcch]

Witam,
Dzisiaj odpowietrzałem, dodatkowo kupiłem nowy korek zbiorniczka wyrównawczego, wlałem jeszcze 0,8l płynu potem pojechałem na przejażdżkę. Na obwodnicy trzymał 76-78 st C po wjechaniu do miasta i pod dom skończyło się na 81 st C zdjęcie w zał. Wskazówka na 90 st. Czy tu coś nie fałszuje? Niestety po otwarciu maski znów płynu ubyło, co prawda jest go więcej niż poprzednio bo zaznaczyłem sobie kreską ale dalej grubo ponizej minimum, po odkręceniu korka poziom się podniósł ale nie dużo, dolałem do max zobaczę jutro po przejażdżce jak to będzie.
Ps
Ktoś wie jaka jest pojemność układu?

[tomciozcch]

Panowie po dolaniu płynu i zrobieniu paru paru kn ilość plynu wzrosła... Dzisiaj jak odkręciłem korek to wrecz wylewało się ze zbiorniczka. Odessałem plyn do poziomu max. Po paru km poziom plynu w zbiorniczku prawie przy samym dnie... Ktoś coś pomoże?

[zygzak73]

Miałem tak, UPG spowodowana osiadającymi tulejami cylindrów.
Płyn znikał, bo przedmuch zwiększał ciśnienie i puchły gumowe rury. Po odkręceniu korka wracał do zbiorniczka.
Zrób test co2.

[tomciozcch]

Napisał zygzak73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem tak, UPG spowodowana osiadającymi tulejami cylindrów.
Płyn znikał, bo przedmuch zwiększał ciśnienie i puchły gumowe rury. Po odkręceniu korka wracał do zbiorniczka.
Zrób test co2.

Wczoraj zrobiłem test płyn nie zmienił barwy. Objawy pasowały by do upg... Płyn co jakiś czas bombelkuje... ale na korku od oleju i od chłodzenia nie ma żadnego osadu, węże nie sa jakies twarde. Co jeszcze można sprawdzic? Czy jak osiadły ci tuleje cylindra musiałeś ostatecznie wymienić silnik?

[zygzak73]

U mnie płyn znikał, po odkręceniu korka wracał. Nawet cały zbiornik się chował. Test co2 zabarwił płyn na zielono.
Na forum mówiło się jeszcze chyba o możliwej nieszczelności w EGR o ile dobrze pamiętam jako możliwą przyczynę.
Tak, silnik wymieniony, w aso na gwarancji.

[tomciozcch]

Napisał zygzak73 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

U mnie płyn znikał, po odkręceniu korka wracał. Nawet cały zbiornik się chował. Test co2 zabarwił płyn na zielono.
Na forum mówiło się jeszcze chyba o możliwej nieszczelności w EGR o ile dobrze pamiętam jako możliwą przyczynę.
Tak, silnik wymieniony, w aso na gwarancji.

Dzisiaj wykonałem test ponownie, trochę zeszlifowałem dołączony do testera korek żeby głębiej wszedł. Niestety płyn zbladł więc czeka mnie wymiana. Mam nadzieję że będzie innych niespodzianek... przy okazji mam rozrząd do wymiany, wymienię tez uszczelniacze walu. Coś jeszcze warto przy tej "okazji" sprawdzić? Co z sitkiem w układzie olejowym turbo? W mk3 też się zapycha ? Warto je zdemontować i wyczyścić?