[Focus 2014-2018] Dołożenie DAB+ do standartowego radia.

[zmulim]

Dziękuje Tadeusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Udało mi się znaleść taką antenę za 80zł. Zobaczymy jak długo pochodzi, ale stwierdziłem że za te pieniądze warto spróbować. Kupiłem taką: AM5T-18828-EJ, myśle że będzie ok. Tak jak pisałem wcześniej, radia mało słucham, w mojej okolicy więcej łapie czeskich i słowackich stacji niż naszych... O DAB nie wspominając...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Draculescu]

Napisał CHARONSKI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lub apka TuneFm setki stacji jakość pierwsza klasa

Właśnie testuję. Jak narazie fajnie działa i nie ma problemu.

[wasi69]

w jaki sposób dołożyć taką apkę? czy to w telefonie i radio gra z BT? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Draculescu]

Instalacja na telefonie a dźwięk po bt.

[wasi69]

Dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Waldemarros]

Czy ktoś mógłby poratować mnie schematem instalacji antenowej Forda Egda USA z 2017 roku , bądź podpowiedzieć jak wykorzystać ją do uruchomienia DAB+. Zakupiłem antenę AM/FM/DAB+ podklejaną na szybę (planuje podkleić ją obok obudowy lusterka na pasie barwy bądź na barwionej części szyby - czy farba z szyby nie będzie izolować sygnału?). W dalszej kolejności poprowadzę przewód w okolice ACM, gdzie połączę go ze wzmacniaczem antenowym EM2T-18C847-CD - wzmacniacz połączę z ACM przedłużką Fakra. Zasilanie z 2 pinu kostki jak pisał Tadeusz no i masa (właśnie może ktoś podpowie, na którym pinie tej samej kostki jest masa ? poprowadzę dwużyłowy przewód do wzmacniacza i będzie pięknie).
Komplikator włącza mi się w zakresie drugiej anteny (białej). Czy mogę wykorzystać instalację fabryczną mojego Forda ? Czy potrzebny jest drugi wzmacniacz FM (mam EM2T-18C847-AC, ale on dedykowany jest do anteny wbudowanej w szybę). Jeżeli mogę skorzystać z oryginalnej instalacji USA, to której wtyczki/anteny użyć ?

[Waldemarros]

Napisał MisiekMondeo5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedyś do tego podchodziłem konsultując z Tedi_k - w Fusionie okazuje się, że nie jest to takie proste. Nie ma tu anten na szybie/szybach. Nie ma więc także wzmacniaczy antenowych jak te z allegro.
Jest tylko antena dachowa. Tedi_k napisał mi, że ona obsługuje i FM i amerykański Syrius. Do tego - w przypadku Sync3 - jest tam też antena GPS. Ja mam Sync2, więc tej ostatniej tam nie mam, ale i tak się podałem z wymianą stopki na dachu - zdejmowanie podsufitki mi się nie uśmiechało...O szczegóły pytaj kolegę - zwykle odpisuje dość precyzyjnie co i jak...

W Edku z USA jedyna antena, którą namierzyłem jest na dachu - od tej anteny do ACM prowadzi żółta Fakra. Natomiast w ACM dodatkowo jest wpięta czarna Fakra - próbuję namierzyć, skąd ona prowadzi ? (czy jest to ta sama antena co od żółtej, tylko sygnał jakoś rozdzielony). Pierwotnie planowałem dołożenie anteny pod DAB+, ale na czarnej oryginalnej Fakrze wpiętej w ACM z wersji EU (podanej przez Tedi K.) - sygnał radiowy jest doskonały (żółtej w ogóle nie wpiąłem). Natomiast zgodnie z opisami ww. Eksperta, dołożyłem "białą antenę" na podszybiu z przodu i zapodałem wzmacniacz FM2 - na razie radio działa super - nie gubi stacji jak na ACM z USA, a do tego jest naprawdę ich sporo (naliczyłem 20 w mojej miejscowości - dziura zabita dechami). Natomiast mam jeszcze wzmacniacz do DAB+ i próbuję zlokalizować zakończenie kabla z oryginalną Fakrą koloru czarnego... Jeśli okaże się, że prowadzi ona do tej samej anteny co żółta Fakra, to czy mogę w takim razie pomiędzy czarną fakrę, a ACM wpiąć ten wzmacniacz DAB+? technicznie nie ma z tym kłopotu, natomiast obawiam się ewentualnych negatywnych konsekwencji dla ACM-a, jeśli okazałoby się, że czarna fakra już śmiga na jakimś wzmacniaczu... Mam nadzieje, że czytelnie to opisałem..

[tedi_k]

Napisał Waldemarros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam również Edka z USA i faktycznie jedyna antena, którą namierzyłem jest na dachu - od tej anteny do ACM prowadzi żółta Fakra. Natomiast w ACM dodatkowo jest wpięta czarna Fakra .....

Żółta fakra do antena Syrius+GPS (SDARS). Pod deską jest "spliter", który rozdziela ten sygnał na wejście GPS do Sync3 (niebieskie) i Syrius (SDARS) żółte do do ACM.
Czarna fakra też wychodzi z anteny dachowej w USA.

Nie da się tej instalacji antenowej przerobić na EU w prosty sposób.
Antena "czarna" ma wbudowany wzmacniacz "wąskopasmowy" AM+FM i nie da się jej przerobić na "szerokopasmową" antenę AM+FM+DAB. Wzmacniacz antenowy "czarnej" fakry zasilany jest osobnym przewodem z pinu 2 złącza ACM.

"Żółta" Fakra podłączona jest na dachu do amerykańskiej zintegrowanej anteny SDARS(radio satelitarne)+GPS. Antena ta zasilana jest z "żółtego" gniazda ACM. Jest to duży problem, bo europejska antena GPS zasilana jest z Sync3 a nie z ACM. Splitera nie da się przerobić by zasilanie brał z Sync3.

Jak więc to obejść:
1) Antenę GPS założyć europejską - montowana jest od spodu wewnętrznego podszybia, przy osłonie prawego słupka "A". Kupujemy antenę EU do Edge w ASO wraz ze stosownym kablem i podłączmy wprost do Sync3 (jak w EU).

2) po tej operacji mamy pod kokpitem po stronie kierowcy zbędny spliter. Dochodzimy do niego po odpiętej antenie od Sync3. Spliter trzeba po prostu wyciąć a na kablu "wejściowym" zaprawić odpowiednie złącze fakra do dalszego wykorzystania.

3) Z tyłu na wejściu do "płetwy" dachowej mamy w tej chwili 2 kable koncentryczne i kabel zasilania wzmacniacza antenowego. Niestety nie mamy żadnej anteny nadającej się sensownie do użytku. Jedyna opcja aby to zrobić jakoś funkcjonalnie, to wymiana szyby tylnej klapy na taką szybę EU. Ma ona niezbędne anteny na szybie. Wtedy przez "słonia" wpuszczamy odpowiednie przedłużki tych 2 kabli koncentrycznych oraz kabla zasilania wzmacniacza antenowego na klapę i tam montujemy wzmacniacz antenowy AM+FM+DAB zasilając go z doprowadzonego kabla zasilającego a sygnał puszczamy kablem antenowym "czarnym" - dotychczas też czarny. Do tego dokładamy drugi wzmacniacz antenowy bez zasilania (zasilany jest z kabla sygnałowego) i z dotychczasowego kabaa "żółtego" robimy tor antenowy "biały". W miejscu obciętego splitera dajemy przedłużkę "białego" toru do ACM.

Już wcześniej sygnalizowałem, że przeróbka nie jest tak całkiem banalna.

Amerykański schemat antenowy w załączeniu.
W razie pytań zawsze można zadzwonić i zapytać.

[Waldemarros]

Bardzo dziękuje za tą wyczerpującą i rzeczową odpowiedź - wiem na czym stoję i wiem co robić dalej. Tak więc moim dotychczasowym zabiegiem (dołożeniem anteny na przedniej szybie i puszczeniu jej przez wzmacniacz EM2T-18C847-AC osiągnąłem tyle, że ACM nie wywala mi błędu braku drugiej anteny w nowym ACM z EU - (opisałem w zagadnieniach dotyczących Edga i wymiany Ecm - niemal w 100% wyczerpałeś istotne dla mnie kwestie). Będę polował w takim razie na tylną szybę z eu - jak się trafi okazja to wrócę do tematu DAB+.
Pozdrawiam

[tedi_k]

Napisał Waldemarros Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Będę polował w takim razie na tylną szybę z eu - jak się trafi okazja to wrócę do tematu DAB+.
...

Nie zbadaną alternatywą do wymiany tylnej szyby jest próba znalezienia "płetwy" DAB/AM/FM od jakiegoś innego auta i podejście do tematu wykonania rzeźby wymiany "wnętrzności" w płetwie USA lub jej wymiany na znalezioną płetwę innej marki EU.
Też pewnie nie będzie ani prosto ani tanio...

BTW - tu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ładnie widać o co chodzi z tymi antenami na tylnej szybie Edge EU - górna część "grzania" to są właśnie anteny radiowe...