[Focus 2011-2014] Przegrzanie silnika 1.6 ecoboost

[Piottrek21]

Cześć,

W zeszły piątek strzelił mi wąż od chłodnicy w focusie 1.6 150km ecoboost. Uleciał cały płyn, a temperatura poszła w górę na maksa.

Wymieniłem wężyk na trasie, dolałem płynu i gdzieś po 2-3 godzinach jechałem dalej.

Aktualnie ubywa płyn z chłodnicy, ale nie jest to ubytek ogromny, jednak po każdej jeździe jest poniżej minimum, gdy odkręcam korek to płyn wraca.

Miałem podłączony komputer, silnik nie wykazał żadnych błędów. Podczas jazdy nie zauważyłem spadków mocy, auto jeździ normalnie. Kazali mi sprawdzić czy puchną węże - nic się z nimi nie dzieje. Temperatura trzyma się teraz na poziomie 90 stopni i nie rośnie.

Niemniej kontaktowałem się z mechanikiem i on twierdzi, że te silniki są bardzo wrażliwe na przegrzanie i najprawdopodobniej silnik będzie do wymiany, ale oddaję auto na warsztat dopiero w środę i wówczas będą mogli dokładnie sprawdzić. Na ten moment auto stoi już prawie tydzień, nie jeżdżę nim. Odpala normalnie.

Moje pytanie brzmi, czy naprawdę muszę spodziewać się najgorszego? Jeśli miał ktoś taki przypadek to prosiłbym o podzielenie się doświadczeniem.

[AdoKrycha007]

tak, możesz się spodziewać.

pełno tematów na forum, poczytać - była wada fabryczna tych silników z pierwszych roczników, była masowa akcja serwisowa na układ chłodzenia.

[_Big_Mac_]

Mechanik może mieć rację, te silniki są faktycznie wrażliwe i potrafią wymagać wymiany po przegrzaniu, ale niekoniecznie musi tak być.

To, że na ciepło poziom jest niższy i po odkręceniu korka / wyrównaniu ciśnienia "wraca" to jeszcze nie jest objaw awarii. Chyba, że wraca go mniej i musisz dolewać.

Nie martw się na zapas, dowiesz się w przyszłym tygodniu.

[Meithiti]

Dzisiaj jadą autostrada zapalił się komunikat z informacją przegrzania silnika, auto zostało natychmiast zatrzymane na poboczu i został zgaszony silnik. Po otworzeniu maski okazało się, że była mała ilość płynu chłodzącego. Po odczekaniu ok 30 minut aby wszystko się schłodziło został dolany płyn chłodniczy, silnik już się nie dusił i nie było już informacji o przegrzaniu i można było kontynuować jazdę. Jednak kontrolka check engine dalej się świeci. Czy po tak krótkim czasie przegrzania mogło coś się zepsuć ? Możliwe, że kontrolka zniknie następnego dnia ?

[kln1920]

Niech zgadnę, 1.6 ecoboost a nie wolnossak? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[thesperado]

Napisał Meithiti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy po tak krótkim czasie przegrzania mogło coś się zepsuć ?

Jeśli kolega ma rację, że to Ecoboost to raczej najpierw się zepsuło, później ubyło płynu a potem się zgrzał. Jak nie wiesz jaki tam masz silnik, to napisz jaką ma moc na podstawie dowodu rejestracyjnego.

[Meithiti]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niech zgadnę, 1.6 ecoboost a nie wolnossak? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak dokładnie 1.6 ecoboost

[thesperado]

Kiepska sprawa i kosztowna. Przejrzyj forum.

[kln1920]

No to polecam poczytać o przegrzanych 1.6EB, zapewne pęknięta tuleja cylindra. Dobrze zrobiona naprawa z zamknięciem bloku obecnie to pewnie z 15k +

[BobMF]

U mnie jak płyn uciekał, to było uszkodzone złącze wąskiego przewodu w prawej strony silnika, ktoś wciskał łapy i poniszczył wyginając.
Ponad rok dolewałem i szukałem. Czasem nie ubywało.
Delikatnie się pociło, nie widać było śladów i nie śmierdziało.
Wyszło jaw jak już na stałe się rozłączyło, więc nie zawsze jest źle. ...Uff