[Mondeo 2014- ] Hak holowniczy/platforma rowerowa Thule a czujniki parkowania

[rafajaku]

OK, ale zasadniczo, gdybym miał dobrą platformę z 13 pinami (albo przyczepę), to
1) czujniki powinny się wyłączać
i
2) na zegarach powinna być widoczna grafika samochodu z przyczepą?

Czy tak?

Chodzi mi o to, że ASO twierdzi, że to że czujniki piszczą jest zupełnie normalne (nie ma to związku z ilością pinów czy sprawnością albo niesprawnością platformy/przyczepy) i nie może być inaczej.

[lsulima]

Pojawia się na syncu ( przy wybranym wstecznym biegu) samochód z przyczepą. A na conversie informacja o wyłączonym blisie.
Masz hak rozkładany elektrycznie?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rafajaku]

Nie, wypinany, na kluczyk (Westfalia a40v).

[tombalt]

Musisz sobie chyba zweryfikować konfigurację auta forscanem. Potrzebujesz wersji rozszerzonej.
Mi hak z wiązką Westfalii też montowało ASO. Instrukcja nie wspomina o konieczności programowania. Efektem są wyjące czujniki.

Aktywacja modułu haka: OK
(wyłączenie czujników cofania)


IPC (wskaźniki wiedzą że jest hak)
720-03-02 xxxx xYxx
Y = 0 bez haka holowniczego
Y = 1 z hakiem holowniczym


PAM (moduł wspomagania parkowania wie że jest hak)
736-01-01 xxxY xxxx хx
Y = 0 bez haka holowniczego
Y = 5 z hakiem holowniczym


BdyCM (moduł przyczepy jest dostępny)
726-49-01 xxxx xxxY хxxx
Y = 0 bez haka holowniczego
Y = 1 z hakiem holowniczym

[rafajaku]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : Wielkie dzięki! Czy po wprowadzeniu tych zmian czujniki nie wyją, na Sync 3 masz widok auta z przyczepą i system Trailer Sway Control działa? Czy nie było/nie ma żadnych problemów?

Tak na marginesie ASO zainstalowało wszystko zgodnie z instrukcją Westfalia, która nie tylko nie wspomina nic o konieczności programowania, ale jej wręcz zakazuje.

Dzwoniłem w tej sprawie na infolinię Westfalia, rozmawiałem z działem technicznym - ich zdaniem moduł jest jednokierunkowy, nie zwraca żadnych informacji do samochodu i odradzają programowanie. Dlaczego? Bo ich moduł jest jednokierunkowy.

Mówię: to bez sensu, po co mi moduł, wiązka dedykowana, skoro mam tylko światła a samochód nie wie nic o podłączonej przyczepie i nie wykorzystam żadnych systemów wsparcia holowania przyczepy... "Trzeba było to zweryfikować przed zakupem" i "Może Pan wyłączyć czujniki przyciskiem".

Owszem, mają rację, powinienem sprawdzić przed zakupem. Mądry po szkodzie. Niemniej jestem tym maksymalnie rozczarowany i wszystkim, którzy planują zakup wiązki dedykowane polecałbym jednak najpierw poszukać jakiejś alternatywnej.

Czy ktoś wie czy w przypadku wiązki Brinka jest tak samo? Tzn. moduł nie zwraca żadnych informacji do samochodu.

Czy jest jakaś alternatywa dla tych wiązek? Czy są do kupienia wiązki oryginalne?

W świetle tego, co napisałem wyżej, to już nieistotne, albo oczywiste, ale pojechałem dzisiaj rano do wypożyczalni przyczep, żeby sprawdzić czy problemem jest wtyczka od mojej platformy rowerowej. Nawet na kompletnej wtyczce przyczepy z 13 pinami - to samo: czujniki wyją a samochód nie widzi przyczepy.

[Jarek_Lodz]

Ostanie zdanie wskazuje na problem konfiguracji.

Trochę słabo że dałeś 4-5k i teraz sam masz sobie dokupować interface (50pln) i licencję forscan (50pln), potem jeszcze się doktoryzować z ustawień.

Jak kupowałeś zdalnie to pamiętaj że masz zwrot chyba do 2tyg.

Pozdrawiam
Jarek

[rafajaku]

Słabo. I nikt mi o tym wcześniej nie powiedział: ani sprzedawca haka/wiązki Westfalia, ani ASO mnie nie ostrzegło (nie wiedzieli, bo wcześniej zakładali tylko Brinka). Byłem przekonany, że dedykowana wiązka, to gwarancja pełnej zgodności elektroniki. W obie strony.

Konfiguracja jest poprawna, w sensie: zgodna z instrukcją Westfalia. Instrukcji Forda chyba na to nie ma.

Nie do końca rozumiem to, co napisał @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy te zmiany zrobione forscanem dotyczą tylko komputera samochodu czy mają wpływ na ten moduł Wesftalia?

ASO mówi, że mogą coś zrobić, ale na moją odpowiedzialność. A Mondeo nowe, na gwarancji... więc nie wiem czy gra jest warta świeczki.

[tombalt]

Skoro ..

Napisał rafajaku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie do końca rozumiem to, co napisał @tombalt

To może nie zabieraj się za to. Co do Trailer Sway Control to nie wiem. Ja przynajmniej obecnie nie zamierzam nic ciągnąć. Hak mam do platformy.
Po zmianie tego co podałem mam samochodzik z przyczepą na sync i czujniki tylne siedzą cicho....
W ASO nie wiem czy mają takie podłe urządzenie jak elm327....
Czy warto? Sam musisz sobie odpowiedzieć.
To była pierwsza rzecz jaką zmieniłem po kupnie auta.

[rafajaku]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] : Dziękuję za wyjaśnienia. Sam się za to nie wezmę, nie czuję się na siłach. Muszę się teraz na spokojnie zastanowić co dalej.

[tedi_k]

Napisał rafajaku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Czy po wprowadzeniu tych zmian ...

Jeśli nie ma modułu TRM (modułu haka), to zmiana konfiguracji zgodnie z sugestią Kolegi @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jedynie spowoduje błędy!
Moduł PAM będzie się starał skomunikować z modułem TRM w celu określenia stanu zapięcia przyczepy a modułu TRM brak i nie che odpowiadać...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tego właśnie powodu wszyscy zwykle doradzają - montować fabryczny hak z modułem TRM - i wtedy wszystko działa jak powinno!