![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#151 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
brawo ! |
|
|
|
|
|
|
#152 |
|
ford::amateur
![]() Imię: paweł
Zarejestrowany: 17-09-2020
Skąd: Podkarpacie
Model: C-MAX
Silnik: 1.5 ecoboost
Rocznik: 2016
Postów: 4
|
Auto było normalnie użytkowane. Benzyna była lana tylko na Orlenie, wyjątkowo na Shellu lub Cirkle K. Nie przewoziłem żadnych ciężarów, poza zwykłym bagażem na wczasy + cała rodzina, nie częściej niż dwa razy w roku. Awaria zdarzyła się w trakcie zwykłej jazdy przy prędkości ok. 70 km/h na drodze krajowej w terenie zabudowanym. Rzadko przekraczałem 3,5 tys. obrotów na min. Nie było żadnych okoliczności wskazujących , że coś takiego się może stać. I teraz wiecie tyle co ja.
|
|
|
|
|
|
#153 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 17-02-2013
Skąd: Mielec
Model: Ford focus mk1/mk3
Silnik: 1,6b/1,5 eb - 100km/182km
Rocznik: 1999/2015
Postów: 597
|
Benzyna 95 czy 98pb ?.
Na jakich najmniejszych obrotach s-ka jeżdzisz ? |
|
|
|
|
|
#154 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
W Oplach astra v ,1.4 tb tez mieli problemy z uszkodzeniem tloka,bardzo male przebiegi ,okolice 20 tys km. Byla jakas wada fabryczna,bo aso naprawialo na wlasny koszt. Pewnie przyczyna bylo LSPI ,bo wprowadzali jakis olej,ktory mial zmniejszac ryzyko wystapienia lspi. Ogolnie producenci oszczedzaja na wszystkim i sa tego efekty. Mysle,ze u kolegi bedzie podobna przyczyna,LSPI bylo przyczyna
Wysłane z mojego JDN-L01 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#155 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#156 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#157 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Arek
Zarejestrowany: 24-01-2015
Skąd: Bydgoszcz
Model: Ford Connect 25/BMW M2 25/VW Caddy 25
Silnik: 2,0 TDi 122 KM/2,0 300KM/2,0 122KM
Rocznik: 2025/2025/2025
Postów: 332
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#158 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Lublin
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 EB 150KM
Rocznik: 2011
Postów: 313
|
W tych silnikach trochę ten olej 5w 20 przyczynia się do lspi. Przynajmnie tak twierdzi mechanik z którym rozmawiałem.
Ostatnio edytowane przez lukeros ; 24-09-2020 o 10:23 |
|
|
|
|
|
#159 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 28-12-2006
Model: Ford C-max Titanium
Silnik: 1.5 EB 150KM
Rocznik: 2018
Postów: 906
|
Mozliwe ze tak,do tego jazda na niskich obr,a wysokim biegu i efekt sie poteguje. Nie wiem na jakim kolega z uszkodzonego silnika jechal biegu,ale biorac pod uwage krajowke,70 km/h w c maxie na 6 biegu sa to okolice 1500-1600 obr.Auto niby ma turbo i sie podniesie z tych obrotow,ale to jest ten zakres sprzyjajacy LSPI,przy wiekszym obciazeniu( jazda pod gore,przyspieszanoe itp) . Ale tez nie bede tu wymyslal histori,bo nie wiem dokladnie w jakich warunkach to bylo. Sam czasem tak jade,na rownej drodze,ale przewaznie staram sie ponizej 2 tys nie schodzic,tak dobieram biegi.
Wysłane z mojego JDN-L01 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
#160 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 902
|
Cytat:
Ecobiustami interesuję się od dawna, ze względu na chęć zakupu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jest masa tematów na zagranicznych stronach, więc problem jest globalny. Nie ma reguły kiedy tłok pęknie, przy jakim przebiegu, sposobie jazdy itd. Jedno jest pewne, aby zapobiegać spalaniu super stukowemu, trzeba lać lepszą benzynę, nie 95 (która nie wiadomo czy w Polsce ma tyle oktanów) a 98 i mocniejsze. Są już specjalne oleje, gdzie producenci twierdzą że mogą zapobiegać lspi. Norma API SN PLUS Czy ten olej pomoże, nie wiem. Ale polecam lać benz min 98. |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|