Sprawdzanie Numeru VIN

Fulara · 04-12-2020, 06:55

tak, zaczyna się szukanie felerów od najprostszych rzeczy a nie od wymiany synchronizatorów.

no to teraz czeka cię batalia z linkami.

olafik · 04-12-2020, 10:11

A czy kolega spuszczał olej przez trzpień ustalający wodzik?

Piotrus! · 05-12-2020, 20:49

Cytat:

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak, zaczyna się szukanie felerów od najprostszych rzeczy a nie od wymiany synchronizatorów.

no to teraz czeka cię batalia z linkami.

Dziwi mnie fakt że linki przestały współpracować po wymianie oleju w skrzyni. Albo to taki zabieg okoliczności albo nie wiem co...

Cytat:

Napisał olafik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy kolega spuszczał olej przez trzpień ustalający wodzik?

Mam korek spustowy... Więc nie przez trzpień.

damianisko5 · 07-12-2020, 09:13

Wow, pokaż nam ten korek spustowy, plis.

damianisko5 · 07-12-2020, 15:22

Cytat:

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może ma MTX75?

Może, jeśli tak, to szczęściarz z niego. A pytanko do bardziej zorientowanych - czy taka skrzynia czyli mtx75 występuje tylko w 1.8TDCI MK1? Bo zacząłem przeszukiwać net i znalazłem takową również w Volvo 1.6/1.8 D.
Piotrus - Tak to mniej/więcej wygląda w Mk1?

sylwesterz · 07-12-2020, 17:31

Mam też starego Forda MK1 1.8 TDCI i potwierdzam, że jest skrzynia MTX75.
Nie wiem skąd pomysł, że jest inna, gdyż wg różnych instrukcji w TDDI i TDCI, a także Zetec-E była właśnie MTX-75 (źródło Ford Focus - poradnik użytkownika - Dieter Korp).

damianisko5 · 08-12-2020, 09:14

Bump:

Cytat:

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Volvo i ford to jest to samo. Mazdy 3 także.

Tak, wiem o tym. Różnica jest właśnie taka, że w moim IB5 nie ma korka spustowego.
Ale poradziłem sobie z wymianą oleju - wyjąłem półoś w celu wymiany łożyska podpory. Druga opcja to wykręcenie śruby blokady wodzika.

Grzegorz_Ravenol · 16-12-2020, 09:56

"PPS. Ravenol.pl odpowiedział mi, że Ravenol (chyba niemiecki/de?) nie podaje informacji na temat lepkości oleju MTF-3 SAE 75W. Dziękuję jeszcze raz za cenne informacje, olej jeszcze mogę zwrócić i kupić Forda.[/QUOTE]"

Powód nie udzielania tej informacji jest prozaiczny, otóż RAVENOL MTF-3 SAE 75W należy do najnowszych olejów przekładniowych, produkowanych do dosyć ściśle określonych zastosowań, dlatego dobór takiego oleju na podstawie tylko części jego właściwości, takich jak jego lepkość często może okazać się błędny. Ten olej należy dobierać tylko na podstawie specyfikacji producenckich lub dla ułatwienia na podstawie danych z wyszukiwarki oleju RAVENOL. Ta sama zasada dotyczy olejów ATF gdzie z premedytacją nie publikujemy parametrów oleju aby nie dochodziło do stosowania niewłaściwych olejów na podstawie ograniczonych danych.

04-12-2020, 06:55	#21
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,542	Odp: Bardzo ciężka praca lewarka skrzyni biegow tak, zaczyna się szukanie felerów od najprostszych rzeczy a nie od wymiany synchronizatorów. no to teraz czeka cię batalia z linkami.

04-12-2020, 10:11	#22
olafik ford::average Zarejestrowany: 25-03-2018 Model: Focus MK2 Silnik: 1,8 DURATEC Rocznik: 2006 Postów: 67	Odp: Bardzo ciężka praca lewarka skrzyni biegow A czy kolega spuszczał olej przez trzpień ustalający wodzik?

07-12-2020, 09:13	#24
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,395	Odp: Bardzo ciężka praca lewarka skrzyni biegow Wow, pokaż nam ten korek spustowy, plis.

07-12-2020, 17:31	#26
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: Bardzo ciężka praca lewarka skrzyni biegow Mam też starego Forda MK1 1.8 TDCI i potwierdzam, że jest skrzynia MTX75. Nie wiem skąd pomysł, że jest inna, gdyż wg różnych instrukcji w TDDI i TDCI, a także Zetec-E była właśnie MTX-75 (źródło Ford Focus - poradnik użytkownika - Dieter Korp). Ostatnio edytowane przez sylwesterz ; 07-12-2020 o 17:34

16-12-2020, 09:56	#28
Grzegorz_Ravenol ford::amateur Zarejestrowany: 10-12-2020 Model: . Silnik: . Rocznik: . Postów: 3	Odp: Bardzo ciężka praca lewarka skrzyni biegow "PPS. Ravenol.pl odpowiedział mi, że Ravenol (chyba niemiecki/de?) nie podaje informacji na temat lepkości oleju MTF-3 SAE 75W. Dziękuję jeszcze raz za cenne informacje, olej jeszcze mogę zwrócić i kupić Forda.[/QUOTE]" Powód nie udzielania tej informacji jest prozaiczny, otóż RAVENOL MTF-3 SAE 75W należy do najnowszych olejów przekładniowych, produkowanych do dosyć ściśle określonych zastosowań, dlatego dobór takiego oleju na podstawie tylko części jego właściwości, takich jak jego lepkość często może okazać się błędny. Ten olej należy dobierać tylko na podstawie specyfikacji producenckich lub dla ułatwienia na podstawie danych z wyszukiwarki oleju RAVENOL. Ta sama zasada dotyczy olejów ATF gdzie z premedytacją nie publikujemy parametrów oleju aby nie dochodziło do stosowania niewłaściwych olejów na podstawie ograniczonych danych.