![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Tzn. były w dobrym stanie, czy wprost przeciwnie - silnik do kapitalnego remontu?
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
wałki lśniły jak tutaj post kolegi wcześniej
da się ? da. ale olej trzeba zmieniać co 10 000. nie ma innej drogi. olej chłodzi, smaruje i zbiera syf. olej w silniku to jak krew u człowieka a kanały olejowe jak żyły. nie ma innej drogi |
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
To jeszcze poproszę tylko o potwierdzenie, że takowa płukanka 15 minutowa Mitasu (bo tylko taką znalazłem) jest ok, wtedy zamawiam i w przyszłym tygodniu jadę zdejmować misę olejową.
|
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 08-03-2013
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 150 -> 199
Rocznik: 2013
Postów: 69
|
konkluzja z tego wątku jest taka że.....idę natychmiast zmienić olej w swoim focusie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
ściągaj misę, czyść, czyść smoka i dopiero płukanka. wlej byle jaki olej najtańszy i zmień
|
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Sylwester
Zarejestrowany: 24-04-2016
Skąd: Toruń
Model: Focus
Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM
Rocznik: 2014 (grudzień)
Postów: 631
|
Ta płukanka Mitasu to chyba jest olej tylko o bardzo niskiej lepkości plus dodatki myjące, co by tłumaczyło mocne działanie czyszczące:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Do tego kosztuje jak tańszy olej, więc bańka 5l w celu czyszczenia wychodzi ekonomicznie. Pytam głównie kolegę @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , który zasugerował użycie takowej. Mechanik używa jeszcze innych płukanek, ale nie pamiętam nazwy. |
|
|
|
|
|
#47 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
firma płukanki ok. byle nie za 9,99
mam przykłady lubryfikacji do składnika gazu firmy X i firmy XJISODHJOHFJKSDFKJ i uwierz że firma X pozostawia czystość a inne śmieci pozostawiają w kolektorze dolotowym rzygi nie ma lipy Cytat:
a teraz możecie mnie zapytać jakie wyniki dały kiedyś z 10 lat temu badania olejów z misek olejowych userów na nasz koszt jaki olej i kiedy był w misce przydatny do kanału.... powoli widzę, że społeczeństwo dojrzewa do tego testu, tylko mi życia zabraknie do waszego tempa Ostatnio edytowane przez Fulara ; 28-12-2020 o 21:54 |
|
|
|
|
|
|
#48 | |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-05-2020
Skąd: Mazowieckie
Model: Foka
Silnik: 1,6
Rocznik: 2013
Postów: 190
|
Cytat:
![]() Na oleju (i innych płynach) zaoszczędzisz w krótkim czasie jak handlarz a w długim narobisz sobie kosztów pracy i problemów. |
|
|
|
|
|
|
#49 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 08-02-2017
Skąd: Leszcz
Model: Focus MK3
Silnik: 1.6 ecobiust
Rocznik: 2011
Postów: 905
|
Wrzucam kilka zdjęć z ostatniego remontu.
Nagar na górze był okrutny, wydłubywanie i mycie głowic zajęło cały dzien. Dół, w stanie bardzo dobrym. Zobaczcie jak wyglądał cylinder, fabryczne honowanie jest, a silnik ma 16lat, nalot wtedy 216kkm. Czopy wału idealne, poszły do polerowania chociaż nie było takiej potrzeby, ale była robiona pełna kapitalka więc co tam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodem remontu były kopcenie jak lokomotywa na wysokich obrotach, wytarły się pierścienie na tłokach. W tym przypadku, olej był zmieniany raz do roku iiii ? Nic to nie dało. Auto ostatnie kilka lat, jeździło stale krótkie odcinki, max 2km, a to powolnie zabije każdy silnik. Olej nie rozgrzany, gęsty, nie obmywa silnika jak trzeba, nie dociera dokładnie we wszystkie miejsca. Człowiek robił nim około 5kkm w roku. Więc nie ma co każdemu tłumaczyć żeby wymieniał np co 10kkm. Tutaj bardzo ważne są też warunki eksploatacji. Znam wiele przypadków gdzie olej od nowości jest wymieniany co 30kkm, jest to robione raz w roku. Silniki mają się dobrze, zero problemów czy sadzy/koksu pod deklem. Płukanka Mitasu 4L, nie dodatek do oleju, tylko płyn który wlewasz do pustego silnika zamiast oliwy- np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Cytat:
Ja w fordach nie mam aż takiego doświadczenia, ale miałem jeden przypadek bardzo podobny jak autor wątku i też dół był dobry. Mam foty ale gdzieś na starym telefonie. Ostatnio edytowane przez RyszardaTrzeciaWaza ; 29-12-2020 o 07:12 |
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
Rysiek faktycznie dół ok. Tak olej jak ktoś robi 2 km do pracy nadaje się do wymiany częściej nawet więcej bym powiedział po co auto takiej osobie ?
|
|
|
|
![]() |
|
|
|