[Fusion] Zbyt wysokie obroty biegu jałowego - jak obniżyć do właściewj wartości.

[Magikrealista2]

Napisał Jacenty2143 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silniczek krokowy albo adaptacja na nowo silniczka

Jak na moje oko to mam elektryczny pedał gazu i przepustnica jest sterowana przez ecu- czyli nie ma krokowca. Dziś wymieniłem świece, stare były chyba fabryczne strasznie zmęczone, po odpaleniu obroty spadły szybciej na tysiąc. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Antej]

Napisał Magikrealista2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na moje oko (...) nie ma krokowca

dobre masz oko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z resztą #1 post też to potwierdza

Obudowa filtra powietrza dobrze skręcona, nie ma nigdzie zerwanych gwintów?

[Magikrealista2]

Napisał Antej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dobre masz oko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

z resztą #1 post też to potwierdza

Obudowa filtra powietrza dobrze skręcona, nie ma nigdzie zerwanych gwintów?

Wygląda na to że już wszystko jest w porządku i szukam dziury w całym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Robertj]

Odkopię trochę temat. Miałem podobne objawy, obroty na biegu jałowym w przedziale 950-1200. Zresztą tydzień wcześniej już zauważyłem kiedy jeszcze było w w miarę porządku że czasami wskazówka obrotomierza lekko potrafiła się wahać. Jak już były konkrety skończyło się tak samo wymianą przewodu podciśnieniowego i dodatkowo czyszczeniem przepustnicy. Po wymianie samego przewodu silnik gasł na wolnych obrotach.