![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,107
|
Skoro oba wskaźniki to raczej tak.
Wczesniej czy pozniej poddaje się każdy typ zegarów. Test zegarów powinien je chwilowo "naprostować",ale problem pozostanie i powróci. Ostatnio edytowane przez Antej ; 25-07-2019 o 06:31 |
|
|
|
|
|
#52 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 02-04-2014
Model: Ford Focus Mk2
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 1
|
Test zegarów nic nie zmienił, dalej wskaźniki są w połowie.
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,107
|
Wskazówki w zegarach po zapięciu kostki zawsze schodzą do wartości początkowych.
Nie pamietam czy bezpiecznik załatwi temat, czy trzeba wyjmować zegary. |
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2021
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Witam,
jestem od niedawna posiadaczem Forda Focusa 1.6 100km z 2007r. Zauważyłem, że autko drga na postoju, obroty na obrotomierzu nie falują. Wibrację są delikatne i tak jakby nieregularne, tzn. chwile silnik chodzi dobrze, a w pewnym momencie czuć lekki spadek obrotów. W trakcje jazdy silnik się dobrze zachowuje, ma moc, nie kopci, nie przerywa. Wymieniłem świece i przewody, lecz nic to nie dało, nadal te drgania występują. W czym może tkwić problem ? |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::professional
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 01-10-2017
Skąd: LBL
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2008
Postów: 1,497
|
poduszka silnika np.
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
zobacz czy drży Tobie napinacz paska wieloklinowego.
|
|
|
|
|
|
#57 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2021
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 05-06-2013
Skąd: Poznań
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCi 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 841
|
Nie koniecznie musi to być napinacz może to być koło pasowe, alternator, sprężarka klimatyzacji.
Spojrzałeś na napinacz czy tylko osłuchałeś? |
|
|
|
|
|
#59 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2021
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Obejrzałem i osłuchałem i żadnych drgań tam nie zauważyłem. Podłączyłem auto pod komputer, lecz żadnych błędów nie wykazało. Sprawdziłem również obroty na kompie. Utrzymują się one w okolicach 790 i co 2-3 sekundy jest chwilowy spadek do 750-760, dlatego czuć te wibracje.
|
|
|
|
|
|
#60 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 13-06-2021
Model: Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2007
Postów: 8
|
Sprawdziłem również przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (ten od odmy) i jest bardzo miękki na zgięciach, oraz lekko się zasysa przy pracy silnika. Czy może on mieć wplyw na te falujące obroty ?
|
|
|
|