Sprawdzanie Numeru VIN

sivczenko · 19-08-2021, 17:14

Cytat:

Napisał Garbojad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Coś bardzo mocno pobiera, wyciagaj po kolei i usterka się ujawni, obstawiam radio

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

Nawet jak jest wyłączone ?? Jest to możliwe 😉 a bezpieczniki te pod kierownicą ? Czy te pod maską też sprawdzać

Garbojad · 19-08-2021, 17:47

Wszystkie

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

sivczenko · 19-08-2021, 20:21

Cytat:

Napisał Garbojad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystkie

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

Ok to ostatnie pytanie i daje wam spokój
Gdzie znajde opis bezpieczników ? Jeśli masz jakieś foto to proszę wrzuć
Dziękuję

Garbojad · 19-08-2021, 20:52

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

sivczenko · 19-08-2021, 21:34

Cytat:

Napisał Garbojad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

Jeszcze raz dziękuję , będę sprawdzał jak stwierdze problem poinformuje .

zenq · 21-08-2021, 14:06

wez pod uwage, ze zaraz po podlaczeniu miernika, czyli de facto podlaczeniu zasilania do akumulatora, wzbudzaja sie systemy (zaswieca licznik etc) wiec musisz chwile poczekac, tak ze 2 minutki, zeby sie wszystko "uspilo" i wtedy sprawdz pobor i zacznij szukanie.
Badz też swiadom, ze moduly polapia bledow po wyciaganiu bezpiecznikow.

sivczenko · 23-08-2021, 19:53

Niestety pomierzone czyli każdy bezpiecznik wyciągnięty i nie spada wartość poboru mocy. Umówiony jestem do elektryka bo moja głowa tego nie ogarnie . Dam znać co było

Garbojad · 23-08-2021, 21:06

To oznacza że masz uszkodzony alternator

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

Jones_1 · 23-08-2021, 23:24

Cytat:

Napisał Garbojad Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Od 13,8 do 14,6 prawidłowe skazanie na odpalonym silniku pomiar dobrze wykonać zarówno na akumulatorze jak i na zaciskach alternatora

że tak się zapytam przy okazji mam 13,5V na alternatorze poczekać jeszcze czy już naprawiać nie ma co dalej zwlekać ?

Garbojad · 24-08-2021, 06:33

Dla spokoju ja już bym go robił,

Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

19-08-2021, 17:47	#32
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol Wszystkie Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

19-08-2021, 20:52	#34
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

21-08-2021, 14:06	#36
zenq ford::specialist Zarejestrowany: 06-01-2013 Skąd: Lubartów Model: escort cabrio Silnik: 2.0 n7a @ 2.3 y7b Rocznik: 1991 Postów: 801	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol wez pod uwage, ze zaraz po podlaczeniu miernika, czyli de facto podlaczeniu zasilania do akumulatora, wzbudzaja sie systemy (zaswieca licznik etc) wiec musisz chwile poczekac, tak ze 2 minutki, zeby sie wszystko "uspilo" i wtedy sprawdz pobor i zacznij szukanie. Badz też swiadom, ze moduly polapia bledow po wyciaganiu bezpiecznikow.

23-08-2021, 19:53	#37
sivczenko ford::beginner Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 14-03-2011 Skąd: Tychy Model: Fusion Titanium Silnik: 2.0 Ecoboost Rocznik: 2016 Postów: 37	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol Niestety pomierzone czyli każdy bezpiecznik wyciągnięty i nie spada wartość poboru mocy. Umówiony jestem do elektryka bo moja głowa tego nie ogarnie . Dam znać co było

23-08-2021, 21:06	#38
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol To oznacza że masz uszkodzony alternator Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka

24-08-2021, 06:33	#40
Garbojad ford::professional Imię: Jaro Zarejestrowany: 03-09-2006 Skąd: Lubartów Model: MK3 Silnik: TDDi 2.0 Rocznik: 2001 Postów: 1,393	Odp: akumulator miał 7 v naładowałem do 11v włożyłem i nawet nie zapaliły się kontrol Dla spokoju ja już bym go robił, Wysłane z mojego M2007J3SG przy użyciu Tapatalka