![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#111 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#112 | |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-10-2021
Model: Focus
Silnik: 1499
Rocznik: 2020
Postów: 9
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#113 |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
to podeślij vin
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
#114 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-01-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4
Silnik: 150km EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 601
|
Cytat:
__________________
§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2 |
|
|
|
|
|
|
#115 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-10-2021
Model: Focus
Silnik: 1499
Rocznik: 2020
Postów: 9
|
Mój VIN: WF0PXXGCHPLL50219
Tempomat mam. |
|
|
|
|
|
#116 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,048
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#117 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 04-01-2019
Skąd: Wrocław
Model: Focus MK4
Silnik: 150km EcoBoost
Rocznik: 2018
Postów: 601
|
Cytat:
Co do przycisków, auto mam z 2018 a przyciski kupiłem teraz. Cholery musieli zmienić producenta bo jaśniej świecą i mocniej grzeją. Taki trochę "niesmak" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§2 3§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§ 23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23§23 §23§23§23§23§23§23§23§23§2 |
|
|
|
|
|
|
#118 |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,600
|
Jak dane etisa były aktualizowane ze stanem faktycznym auta to może być tak, że wczesniej nie było CCM, a teraz jest.... Jeśli został dołożony oczywiście.
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
|
#119 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 16-10-2012
Model: S max
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Mam focusa z grudnia 2018 , rejestrowanego w 2019. Dołożyłem wszystko co było można czyli AHB DAS IACC rozpoznawanie znaków w pełnej wersji. Bez wymiany lewego przełącznika na kierownicy, odległość ustawiła się na sztywno na "dwa segmenty. Trochę z rozpędu kupiłem( z fabryki forda w Chinach) przełącznik tempomatu z centrowaniem pasa ruchu .[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Mogę regulować odległość do poprzedzającego pojazdu w pełnym zakresie . Zachęcony tym "małym sukcesem" zacząłem kombinować z centrowaniem pasa ruchu w forscanie . Na zdrowy rozum nie bardzo rozumiem dlaczego działa on w automatach a nie działa w manualach. Na dzień dzisiejszy, po zmianach w forscanie na wyświetlaczu mam wyszarzony symbol centrowania po naciśnięciu klawisza centrowania i wcześniejszym załączeniu ACC. Niestety nie chce się on aktywować ( zmienić kolor na zielony) przy jeździe . Na fotkach widać to dokładnie . Co dziwniejsze włączenie nieaktywnego centrowania nie uniemożliwia włączenia asystenta pasa ruchu. Czy ktoś pomoże? Mój VIN to WF0NXXGCHNJU73156. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
#120 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 31-08-2011
Skąd: Gliwice
Model: S-MAX ST / Focus Active, wnętrze Vignale
Silnik: 2.0 TwinTurbo/1.5 EB
Rocznik: 2020/2020
Postów: 1,600
|
Cytat:
Aby ktoś pomógł to musisz doprecyzować co zmieniłeś, gdzie i jakim narzędziem.
__________________
S-MAX: AmbientLEDx25 /CANbox /Heated 2nd row /2nd USB HUB /DSP B&O / FullDigital FOCUS: AmbientLEDx15 /TSR /DAS /AHB /BLIS /CTA /iACC /PCA /NAVI /Alarm /FrontCAM /CANbox /Towbar /WACM /2nd USB HUB /Electric seats x2 /right door lock switch /storage seat x2
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|