![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,615
|
Hydrauliczne popychacze zaworowe, nie reguluje się ich. Ewentualnie wymienia, jak jest potrzeba
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
jak jest hydraulika to nie ma tematu
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 15-10-2015
Skąd: Łódź
Model: Ford Focus III
Silnik: 1.5 tdci
Rocznik: 2016
Postów: 30
|
Siema. Miałem kiedyś podobny problem w tamtym roku na rozgrzanym nie chodził jak należy ( 1.6 tdci 90 KM 280tys nalotu), coś jak u Ciebie. Czyszczony egr i przeprowadzona adaptacja, podkładki pod wtryskami, sprawdzenie wtrysków i podmiana na regenerowane, wymiana kolektora dolotowego nie dało to żadnego efektu. Mądry mechanik kazała odpiąć wtyczkę egr i jak ręką odjął. Sprawdzałeś u siebie na odpiętej wtyczce?
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| falowanie obrotów , obroty silnika , silnik przerywa |
|
|