[Mondeo 2007-2014] check engine i błąd P1335

[kamyk-oo1]

przyłączam się do tematu. Mam już trzeci EGR i cały czas ten sam błąd. U mnie dodatkowo szczególnie w początkowej fazie wypalania DPF jak wcisnę sprzęgło to samochód gaśnie.

Czy nieprawidłowo działający EGR np (musi być w jakiejś pozycji podczas wypalania a nie jest) może coś takiego powodować czy raczej dwie oddzielne sprawy?

[FIGO-26]

https://zapodaj.net/81193ab80156a.jpg.html

Witam to moje wartości . Błąd p1335 zapala się przy każdym przekręceniu kluczyka . Auto jeździ prawidłowo .Stało się to po czyszczeniu EGR i żerowaniu wartości. Robię to co kilka miesięcy i nigdy nie miałem z tym problemu.

[FIGO-26]

Witam . Mam problem z moim mondeo MK4 2.0 TDCi 2009 r. Wyczyściłem EGR (robię to regularnie co poł roku ). Poskładałem auto i zrobiłem reset w forscan-ie. Automatycznie wywalił mi błąd "usterka silnika" po skasowaniu powraca przy każdym ponownym rozruchu . Auto jeździ jak zawsze ale irytuje mnie żółta ikonka na wyświetlaczu.Dodam że reset robiłem pierwszy raz. Mam wycięty DPF (ale wypala się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) auto już takie kupiłem . Pytanie czy jest możliwe że EGR był wyłączony a po resecie ponownie go uruchomiłem ?

https://zapodaj.net/81193ab80156a.jpg.html

[FIGO-26]

Nikt tego nie rozwiązał ?

[FIGO-26]

Witam wiem że post już wiekowy ale czy kolega rozwiązał problem z błędem p1335? Moje mondeo MK4 2.0 TDCi .U mnie błąd pojawił się po resecie wartości EGR. Po skasowaniu powraca po każdym przekręceniu kluczyka. Zawór na biegu jałowym jest uchylony po zgaszeniu piszczy na podmianie miałem 3szt to samo .

[FIGO-26]

Gdzie ten cały heko jest ? Gdzie się udać ?

[tkowal86]

Panowie, przyłączam się do dyskusji, gdzieś na forum znalazłem info żeby pomierzyć napięcia na pinach w kostce do egra. I tak pomiędzy pinem 1 a 5 powinno być 12 V a pomiędzy 2-3-4 5V- zmierzyłem okazało się że na pinach 1-5 mam tylko 1,4 V (odpalony silnik). Ogólnie objawy mam bardzo podobne jak koledzy opisują. Obstawiam jakąś usterkę elektryczną przy kablach. Błędy to P0489 + kontrolka CHECK + ESP + napis USTERKA SILNIKA.

[mrk26]

Każdą jedna sztuke jak podpinasz do wtyczki powinna być skasowana adaptacja żeby komputer mógł faktycznie skalibrować konkretny podłączony egr, inaczej to i 10 różnych możesz podłączyć i dalej będzie ten sam problem.

[Dizelek]

Po wykonaniu tej adaptacji auto ma jakis czas pracowac na biegu jalowym czy normalnie jezdzic?

[FIGO-26]

Witam . Od dłuższego czasu borykam się z błędem p1335. Pacjent to mondeo MK4 09r 2.0tdci przebieg 230tys wycięty DPF( dowiedziałem się pół roku po zakupie auta) . Pomimo tego iż DPF jest wycięty wypala się regularnie co 700-800km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak jest pewnie w sofcie ustawione dla ściemy . Resetowałem wartości DPF i egr i się zaczęło , wyskoczył błąd p1335 . Błąd sugeruje problemy z EGR ale też z przepustnica . EGR wyczyszczony zaślepiony nic nie pomogło, przepustnica wyczyszczona czujniki podmienione nic nie pomogło .Umówiłem się wstępnie na wyłączenie EGR w sofcie . Ale czy to pomoże ? Przy przepustnicy mam 3 wtyczki jedna od tmp powietrza druga od doładowania a ta 3 wpięta jest w coś przypominające silniczek krokowy przy którym jest wężyk podcisnieniowy. Ten wężyk odpowiada za prawidłowe położenie przepustnicy? Po odpaleniu Anię z niego nie dmucha powietrze ani nie jest zaciągane . Po co on i gdzie szukać przyczyny awarii i błędu p1335.