Sprawdzanie Numeru VIN

Namape · 31-10-2021, 15:38

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przeczytałem jeszcze raz. Nikt nie napisał że wymieniał czujnik PM. Wszyscy wymieniali czujniki temperatury za i przed DPF (co było bez sensu)ale nikt nie wymieniał tego trzeciego.
Oczywiście jeśli chodzi o kod P24C7

A gdzie znajduje się ten czujnik PM?

Slawko · 03-11-2021, 07:34

Niestety nie wiem. Powinien być gdzieś na końcu lub w środku dpfa.
W niektórych autach czujnik sadzy jest jednocześnie czujnikiem NOx.
Być może jego funkcję pełnią przetworzone dane z innych czujników. W każdym razie skoro jest taki błąd to coś musi go wykrywać.

kaan1 · 03-11-2021, 12:44

Czy ktoś się spotkał z kodem błędu PCM DTC P2000:00-64. Wysoka wartość sygnału w obwodzie sterującym przepływem powietrza wlotowego w silniku Diesla. P2000 pojawia sie również w OBD II. Czego to może dotyczyć? Dodam jedynie, że nie ma żadnych nieprawidłowości, sygnalizacji kontrolkami - po prostu błąd zauważono przy okazji uczenia czujników TPMS, procedura serwisowa w Forscan.

sznycel1 · 10-11-2021, 10:23

Cytat:

Napisał Namape Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam pytanie. Dzisiaj pojawił mi się błąd P24C7. Forscan pokazał mi dziwną temp czujnika EGT 13.

Jedna wartość to 1275 C
Druga wartość to -40 C

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

udało się Tobie rozwiązać problem?

Mam ten sam błąd i identyczne odczyty temperatur na czujniku EGT13. Czytałem na stronie HELLA, że temperatura -40% wskazuje na uszkodzony czujnik lub przerwę w instalacji elektrycznej ...

Wnioskuje, że trzeba zlokalizować konkretny czujnik i wymienić ...

marekiod · 04-12-2021, 19:16

Cześć,
Pojawiły się błędy P2000:00-EC oraz P2000-C (odczyt Forscanem po zapaleniu kontrolki). Auto normalnie jechało, skasowałem błąd i na razie jest ok, tylko pytanie czy coś z tym robić? Internet niewiele mówi na temat ewentualnej przyczyny i co z tym robić. Dzięki za sugestie, a może ktoś to przerabiał i się podzieli swoimi doświadczeniami.

LAF · 05-12-2021, 13:26

Hej,

Mam podobnie juz od roku. Po 1 razie check co 250km. W koncu cos pogrzebali i po wymianie 1 sondy przejechane 3000 km. Nastepnie czujnik temp ten 1 i reokrd 10kkm. teraz znowu zpala mi soe co jakies 2500 do 3000 km pomyslow brak. Zycze zeby to byla jednorazowa przygoda - w tym tygodniu probuje udezyc do Forda.

Pozdrawiam

djanek · 05-12-2021, 20:47

Trochę info
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

LAF · 05-12-2021, 23:31

Hej,

Dzieki ale tamten watek to tez inne bledy.

Pozdrawiam.

LAF · 09-12-2021, 16:22

Witam,

Diagnoza ASO - dpf do wymiany..............., zero zainteresowania ze auto z tym bledem zrobilo 30 tys km bez zadnych problemow objawow itd...SPrawdzielm na wlasnej skorze ale serio nie ma co do nich jechac, tlumacz ana ejzyk polski kod bledu co i ja potrafie.

Small2000 · 12-12-2021, 18:51

Cytat:

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś się spotkał z kodem błędu PCM DTC P2000:00-64. Wysoka wartość sygnału w obwodzie sterującym przepływem powietrza wlotowego w silniku Diesla. P2000 pojawia sie również w OBD II. Czego to może dotyczyć? Dodam jedynie, że nie ma żadnych nieprawidłowości, sygnalizacji kontrolkami - po prostu błąd zauważono przy okazji uczenia czujników TPMS, procedura serwisowa w Forscan.

Muszę powiedzieć, że ja równie mam takie same błędy PCM DTC P2000:00-64 oraz drugi w ODBII DTC P2000-P z takim samym opisem jak ten pierwszy błąd. Jak na razie ciężko mi coś znaleźć na ten temat.

Napiszę coś w sprawie swojego starego błędu P2000:00-AF na temat NOx skończyło się na tym, że PDF dokonał swojego żywota i zostałem zmuszony do wymiany tej części w aucie na "nowy" używany DPF co przyniosło koniec pojawiania się tego błędu dla tlenku azotu. Ale za to co innego zaczęło pojawiać się jw., równowaga w przyrodzie musi być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

03-11-2021, 07:34	#52
Slawko ford::professional Imię: Sławek Zarejestrowany: 25-09-2012 Skąd: Warszawa Model: Focus 3 kombi Silnik: 1.6 TDCi DV6C Rocznik: 2012 Postów: 1,439	Odp: 2.0 TDCI - Błąd DTC P0132 P2000 P24C7 / spadki mocy Niestety nie wiem. Powinien być gdzieś na końcu lub w środku dpfa. W niektórych autach czujnik sadzy jest jednocześnie czujnikiem NOx. Być może jego funkcję pełnią przetworzone dane z innych czujników. W każdym razie skoro jest taki błąd to coś musi go wykrywać.

03-11-2021, 12:44	#53
kaan1 ford::expert Imię: Andrzej Zarejestrowany: 12-11-2015 Skąd: KRA Model: MK5 Silnik: 180 KM Rocznik: 2016 Postów: 2,054	DTC P2000:00-64 - czy ktoś się spotkał z takim błędem? Czy ktoś się spotkał z kodem błędu PCM DTC P2000:00-64. Wysoka wartość sygnału w obwodzie sterującym przepływem powietrza wlotowego w silniku Diesla. P2000 pojawia sie również w OBD II. Czego to może dotyczyć? Dodam jedynie, że nie ma żadnych nieprawidłowości, sygnalizacji kontrolkami - po prostu błąd zauważono przy okazji uczenia czujników TPMS, procedura serwisowa w Forscan. Ostatnio edytowane przez kaan1 ; 03-11-2021 o 16:36

05-12-2021, 13:26	#56
LAF ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-03-2021 Skąd: Krakow Model: MOndeo mk5 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2017 Postów: 10	Odp: Błąd P2000:00-EC oraz P2000-C Hej, Mam podobnie juz od roku. Po 1 razie check co 250km. W koncu cos pogrzebali i po wymianie 1 sondy przejechane 3000 km. Nastepnie czujnik temp ten 1 i reokrd 10kkm. teraz znowu zpala mi soe co jakies 2500 do 3000 km pomyslow brak. Zycze zeby to byla jednorazowa przygoda - w tym tygodniu probuje udezyc do Forda. Pozdrawiam

05-12-2021, 20:47	#57
djanek ford::specialist Imię: Jan Zarejestrowany: 29-07-2018 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK5/GOLD-X sedan Silnik: 2.0 TDCi/180KM Rocznik: 2017 Postów: 536	Odp: Błąd P2000:00-EC oraz P2000-C Trochę info [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Mody: DA, LKA, TSR, DAB+, Convers, TPMS, cyfrowa prędkość, Full FDL, kamera cofania-ful z polami i liniami skrętnymi, APIM64GB-NAVI, ACC & PCA, BLIS & CTA, Lusterka full, już na ukończeniu ambient lighting

05-12-2021, 23:31	#58
LAF ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-03-2021 Skąd: Krakow Model: MOndeo mk5 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2017 Postów: 10	Odp: Błąd P2000 Wydajność oddzielacza NOx#1 poniżej wartości progowej / spadki mocy Hej, Dzieki ale tamten watek to tez inne bledy. Pozdrawiam.

09-12-2021, 16:22	#59
LAF ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-03-2021 Skąd: Krakow Model: MOndeo mk5 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2017 Postów: 10	Odp: Błąd P2000 Wydajność oddzielacza NOx#1 poniżej wartości progowej / spadki mocy Witam, Diagnoza ASO - dpf do wymiany..............., zero zainteresowania ze auto z tym bledem zrobilo 30 tys km bez zadnych problemow objawow itd...SPrawdzielm na wlasnej skorze ale serio nie ma co do nich jechac, tlumacz ana ejzyk polski kod bledu co i ja potrafie.