![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#111 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 13-07-2017
Model: Kuga
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2009
Postów: 161
|
Dokładnie. Załóż pełną i pojeździć. Jak bedzie ok to zostawić a jakby wywalało check to zrobić dziurke i zobaczysz czy pomoże w czymś.
Musisz troche wrzucić na luz. Niech emocje opadną i bedzie dobrze. Nie ma co się nakręcać za bardzo. |
|
|
|
|
|
#112 |
|
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,601
|
Ok, dzięki za wszystkie poradyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mam tylko nadzieję, że nie "ubiję" czegoś przez tę blaszkęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
S P R Z E D A M :Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
|
|
|
|
|
#113 |
|
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,601
|
Teraz jeżdżę Focusem codziennie do pracy i w końcu nie muszę puszczać wiązanki pod nosem i się wściekać, że nie działa tak jak powinien. EGR jest już w paczkomacie, poleci od razu do nafty na kilka dni, blaszka powinna być po niedzieli to podziałam z tymGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupiłem całą, ale mimo wszystko się zastanawiam czy nie wywiercić od razu chociaż 1 małego otworu?
__________________
S P R Z E D A M :Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
|
|
|
|
|
#114 |
|
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,601
|
W sumie masz rację, jeśli będzie konieczność to się zdemontuje i nawierciGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nawet nie trzeba nic demontować, wystarczy poluzować 2 śruby. Blaszka jest tak skonstruowana, ze można ją wraz z uszczelkami wsunąć na miejsceGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
S P R Z E D A M :Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
|
|
|
|
|
#115 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,450
|
Próbowałeś odpalać silnik z dłuższym oczekiwaniem na zapłonie o kilka sekund?
Ja odkąd tak robię to nie miałem szarpania. Ostatnio odpaliłem standardowo i zaczął "kangurzyć". Uruchomiłem go ponownie na światłach i jak ręką odjął. |
|
|
|
|
|
#116 | |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,450
|
Cytat:
Za 200-250 trzebaby EGR usunąć z kompa... |
|
|
|
|
|
|
#117 |
|
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,601
|
Różnych kombinacji już próbowałem, zmieniłem styl jazdy bez efektu, dopiero odlaczenie wtyczki egr pomogło. Mam teraz mały mętlik w głowie, chociaż ktoś pisał, że nie miał błędów. Natomiast gdyby takie się pojawiły to czy zrobienie tego otworu w blaszce poprawiloby drożność tego zaworu na tyle, żeby błąd już się nie pojawil czy raczej to loteria?
__________________
S P R Z E D A M :Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
|
|
|
|
|
#118 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
Żadnego błędu nie ma po zaślepieniu blachą.
Jedynie po zaślepieniu co zrobiłem to jak dobrze pamiętam to adaptacja EGR w forscan |
|
|
|
|
|
#119 |
|
ford::expert
![]() Imię: Kuba
Zarejestrowany: 29-08-2008
Skąd: Nowy Sącz
Model: Fiesta mk4 i pół/Fusion FL/ Focus mk3.0/ Fiesta mk7
Silnik: 1.3/1.4 Duratec/ 1.6 TDCI/ 1,25
Rocznik: 2000/2006/2011/2010
Postów: 2,601
|
Zamontowałem dzisiaj blaszkę i inny EGR, ale nie jest to szybka "robota".
Z demontażem EGR'a walczyłem prawie 1,5 godziny, ale wyszedł bez użycia narzędzi. Żeby dostać się do miejsca, w którym chcemy zamontować blaszkę trzeba zdemontować podstawę filtra paliwa i wówczas są dostępne 2 śruby "8". Poszło gładko. Nowy egr porządnie wyczyściłem, poskładałem w całość, przykręciłem gdzie jego miejsce. Zauważyłem, że dopóki nie zrobimy adaptacji forscanem to słychać silniczek egr, który "próbuje się ustawić"? Po zrobieniu adaptacji i skasowaniu błędów silniczka już nie słychać i nie świeci się kontrolka silnika. Odpaliłem kilka razy na próbę, ale nie jeździłem jeszcze. Oczywiście, żeby nie było kolorowo to zauważyłem, ze na biegu jałowym coś jakby grzechocze (ale to chyba nieodpowiednie słowo) lub wpada w wibracje i rezonans. Słychać to na samym dole silnika w nadkolach tuż przy samej ścianie grodziowej, bardziej z prawej strony. Jak podniosę trochę obroty to tego nie ma. może wiecie, co to może być? Dzisiaj już nie potrafiłem opanować nerwów, trzasnąłem maską i poszedłem do domu...
__________________
S P R Z E D A M :Wyprzedaż garażowa, posiadam trochę części do różnych modeli Forda: https://forum.fordclubpolska.org/sho...38#post3446638 |
|
|
|
|
|
#120 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 19-05-2017
Skąd: Italy -Jasło
Model: Focus sw mk3
Silnik: 1,6 tdci 115
Rocznik: 2011
Postów: 406
|
To morze być pompa ukladu chłodzenia.
Częsty przypadek w tym silniku. Jak jest zimno to się czasem u mnie zdarza ze rzęzi |
|
|
|
![]() |
|
|
|