[Focus 2011-2014] czujniki ciśnienia a nowe felgi

[AdoKrycha007]

Witam,

Mam pytanie odnośnie konieczności wizyty w ASO / podpinania pod komputer, po każdej zmianie całego kompletu kół. Mam dwa komplety stalówek na lato i zimę w MK3 przedlift. Auto wyjechało z salonu na letnim komplecie stalówek w maju 2014. Tata kupił jesienią 2014 oryginalny drugi komplet stalówek Forda na zimę. Po zmianie kompletu okazało się wtedy, że nie wiedział, że w fabrycznym pierwszym komplecie stalówek były czujniki. Dokupił więc czujniki w ASO do tego drugiego kompletu stalówek zimowych (na fakturze nazywają się TMPS, czy też takie są w fabrycznym komplecie to nie wiem) i zostały one w ASO zaprogramowane. Powiedziano mu też, że musi przy zmianie kompletów podpinać pod komputer, bo auto nie będzie widziało nowo założonego kompletu, że zapisany jest jeden i trzeba go ręcznie w kompie zmieniać. MK3 jest przedliftem z niekolorowym wyświetlaczem - wersja wyposażenia Trend, wtedy środkowa. Pojechał raz do zwykłego wulkanizatora i rzeczywiście, po przełożeniu kompletów stale miał napis "sprawdź ciśnienie w oponach" i pomarańczową kontrolkę. Mimo, że oba komplety mają czujniki i były one zaprogramowane. Nie daje mi to spokoju, że on jeździ na każdą zimę do ASO zmieniać opony...

[kln1920]

Nie wiem, ja w polifcie mam dwa komplety kół z TPMS. Wulkanizator przerzuca mi koła, ja sobie tylko po wymianie zapisuję w menu nową wartość ciśnienia

[AdoKrycha007]

u nas jak nie zrobi w aso to wywala błąd, wchodzę w ustawienia na kierownicy, asystent kierowcy, "zapisz ciśnienie opon" czy jakoś tak, przytrzymuję ok przycisk, i komunikat błędu i pomarańczowa ikonka nie znikają. A jak przełoży komplety w ASO, to problemów nie ma.

jest to uciążliwe, bo do aso tata ma daleko, a wulkanizator po drugiej stronie ulicy. nie ma jakiejś wielkiej różnicy w cenie, aso może o 2, 3 dychy drożej, ale chodzi o czas, umawianie się, itd.

[sylwesterz]

Komunikat nie znika od razu po wyczyszczeniu, czy znika, ale powraca po jakimś czasie?

[AdoKrycha007]

z tego co pamiętam, to nie ma żadnej reakcji, jest dalej i pomarańczowa ikonka się świeci.
musiałbym to sprawdzić na wiosnę przy wymianie, tata nie pamięta dokładnie.

a jest różnica, czy jest ikonka ciągle, czy że gaśnie i potem znowu się pojawia ?

[sylwesterz]

Taka, że w tym drugim przypadku zapewne nauka ciśnienia występuje mając poprzednie koła w okolicy, np. w bagażniku lub w garażu, a ponieważ auto je pamięta, to nie rozpoznaje nowych, po czym zostawiając stare koła dopiero po kilkunastu/dziesięciu/set km następuje rozpoznanie nowych czujników, a z nimi innego ciśnienia, co wywołuje błąd - wtedy kolejny reset z dala od poprzednich kół by mógł rozwiązać problem.
Aczkolwiek mając stare koła w garażu i robiąc rundki dookoła komina, po czym parkując w tymże garażu można w ogóle nie wywołać przypisania nowych czujników.

Algorytm automatycznego przypisania nowych czujników jest bliżej nieznany, przy uszkodzonym jednym czujniku po resecie ciśnienia czasem miałem błąd po kilkunastu km, a czasem po 200.

[AdoKrycha007]

Nie są uszkodzone. Po prostu jak tata wymieni w ASO, to ikonki ani komunikatu nie ma. Oni jak kupował auto i ten drugi komplet mu tłumaczyli, że MK3 przed liftem ma to słabo zrobione, bo to były początki wymogu unii i że komp widzi tylko jeden komplet i trzeba komputer podpinać i usuwać go żeby „zastąpić” drugim. Czy coś takiego… Rozważałem opcje, że może nie ma w tym drugim komplecie czujników i go oszukali, ale wulkanizator popatrzył na oba komplety i powiedział że wszystkie 8 stalówek ma fordowskie czujniki.

Może ASO nie podpina kompa, ale znają jakąś kombinację „zapłon plus pedały”, albo mają jakieś zdalne narzędzie które przykładają do wentyla ?

[Fulara]

były modele w toyocie, że niestety nie dało się zakodować drugiej pary kół to się kodowało przy każdej wymianie

jak auto ma 2 komplety kół w systemie to nie ma prawa być takiego błędu jeśli wszystko zakodowane

[AdoKrycha007]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak auto ma 2 komplety kół w systemie to nie ma prawa być takiego błędu jeśli wszystko zakodowane

Rozumiem że bez podpięcia pod komputer nie da się sprawdzić czy są dwa komplety zakodowane?

Ja obstawiam, że w tej wersji jest miejsce na jeden komplet tylko i wtedy to by się potwierdziło to co mówili ojcu… Może @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] coś pomoże wypowiedzią?

[Fulara]

bez komputera tego nie zobaczysz
bardzo możliwe że jest tak, iż jest jeden komplet tylko do zakodowania i chłopaki z aso poprostu robią to z urzędu bo wiedzą

w innych modelach był przycisk i się 3 razy klikało, wykrzyknik pomigał i koła były przełączone

ale jak jest w fordach, nie wiem. dla mnie czujniki to w ogóle porażka, akurat tu pochwale francuzów, gdzie czujnikiem ciśnienia jest informacja zbierana z koronki absu