Kłopoty techniczne i prawne po zakupie Forda Focusa

[kln1920]

A ja uważam, że masz rację. Owszem, można przed zakupem zrobić pomiar kompresji, ale to raczej nie jest podstawowe sprawdzenie auta. Co innego jakbyś miał pretensje "panie, amortyzatory wylane są, nic pan nie powiedziałeś". Ja sprzedając auto nie zgodziłbym się na pomiar kompresji. Nie bo nie, nie wiem co za kowal będzie to robić. Następna rzecz- poprzedni właściciel nie mógł nie wiedzieć o nadmiernym zużyciu oleju , bądźmy poważni.

[FFpiotto]

Napisał kln1920 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Następna rzecz- poprzedni właściciel nie mógł nie wiedzieć o nadmiernym zużyciu oleju , bądźmy poważni.

Pytałem go, przed zakupem i twierdził, że silnik oleju nie bierze.
Nawet napisał to w odpowiedzi na moje odstąpienie od umowy.
Owszem jego słów, nie mogę udowodnić, bo przecież nie nagrywałem naszej rozmowy, ale potwierdził to na piśmie.

[kocur]

I może miał rację - może ubywało tak mało że nie zauważył.

Ja jakbym dzisiaj sprzedawał swoje mondeo też bym napisał że stan idealny ale może jest coś o czym nie wiem, może też olej wcina, może dwumasa do wymiany, może zawiecha dogorywa.

Wszystko rozbija się o to czy ktoś faktycznie wiedział i nie powiedział czy nie miał pojęcia bo np. ma wyj...ne na stan auta i np. na wymianę oleju jeździ raz na 3 lata.

[krzysztofSJZ]

>>>>Szczególnym trafem jest, że w parę dni temu, do warsztatu trafił też Ford Focus z tym samym silnikiem, oraz z taką samą awarią.<<<<

no widzisz sam odpowiedziałeś sobie w temacie, no chyba że ten drugi ford też od tego sprzedawcy, żal mi ciebie bo być może miałeś strasznego pecha, bo trudno uwierzyć by można było tak zatuszować wypalone zawory do sprzedaży, to nie zawieszenie gdzie ,,janusze biznesu,, rasują zawieszenie wsadzają różne śrubki, podkładki w sworznie

[FFpiotto]

Napisał krzysztofSJZ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

>>>>Szczególnym trafem jest, że w parę dni temu, do warsztatu trafił też Ford Focus z tym samym silnikiem, oraz z taką samą awarią.<<<<

no widzisz sam odpowiedziałeś sobie w temacie, no chyba że ten drugi ford też od tego sprzedawcy, żal mi ciebie bo być może miałeś strasznego pecha, bo trudno uwierzyć by można było tak zatuszować wypalone zawory do sprzedaży, to nie zawieszenie gdzie ,,janusze biznesu,, rasują zawieszenie wsadzają różne śrubki, podkładki w sworznie

W międzyczasie się okazało, że w tym drugim Focusie, po demontażu głowicy oczywiście, że zawór uderzył w tłok. Głowica tam była już wcześniej naprawiana.
To wygląda na problem z rozrządem? Łańcuch przeskoczył? zerwał się?
Tylko tyle wiem.
Ale posiadacz auta ma go od dawna. Nie tak jak ja, 8 dni się nacieszyłem, czyli od 20.02 walczę ze sprzedającym.
Do 28.03 czekam na odpowiedź od sprzedającego. Przy aucie nic nie robię, tylko rozpytuję warsztaty o ewentualnie wolny termin na początku kwietnia

[krzysztofSJZ]

Napisał FFpiotto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To wygląda na problem z rozrządem? Łańcuch przeskoczył? zerwał się?

raczej tak , jeden zawór to wyglada na to że tylko cos przestawiło sie ,nie wiem czy łańcuch tam jest czy pasek, w moim mondeo jak popuściła śruba na rozrządzie to łańcuch przeskoczył i 2 zawory wygięte, a jak wymieniałeś olej jestes pewny że wlali tyle ile trzeba? za mechanika jesteś pewny? kiedyś miałem Lagunę i gość zrobił mi przegląd tzn. wymienił klocki, filtry, no i olej, udało mi się autem przejechać 220 km i zapaliła się kontrolka oleju wlałem 1 litr wrócilem do domu i od nowa kontrolka zapalłą sie i dolewka, pojechałęm do szmaciarza z reklamacją, i wyobraz sobie gość otworzył maske i od razu wskazał gdzie mam wyciek, cała pokrywa zaworów w oleju gniazda wtrysków pełne oleju, przypadek??? raczej nie, skąd wiedział po 4 dniach gdzie oliwa ucieka?? wróżka?, i zaraz zaczęła się próba naciągania a to pokrywa sie odkształciła a koszt ze 2 tysie, nowa bo uzywka mogła byc zła, uszczelka pos pokrywe prawie 400 zł, pojechałem do innego wyminił uszczelkę i wyciek zniknął, dodam że auto plam olejowych nie zostawiało, w mondeo porządny remont głowicy wtedy tj, w 2016 roku kosztował mnie 2800 zł

[FFpiotto]

Nie wiem, czy się dobrze rozumiemy?
Może dlatego, że w międzyczasie edytowałem swój post.

Zawór dobił do tłoka w tym drugim Focusie, stojącym w warsztacie razem z moim.
Mój Focus stoi unieruchomiony od 20.02. Zrobili wyłącznie pomiar kompresji.

[FFpiotto]

C.d historii;
Ford został naprawiony w warsztacie, przez mechanika, bez mojego udziału.
- regeneracja głowicy w cenie 1300 zł.
- wymiana kompletnego rozrządu f-my SWAG ok 700 zł
- wymiana pierścieni, uszczelek: głowicy i zaworów, nie wiem jakich producentów. Podobno nie było potrzeby honowania.
Oprócz usunięcia awarii, doszły koszty wymiany zestawów hamulcowych na obu osiach.
Zmiana opon na letnie i parę innych drobiazgów.
Za całość zapłaciłem prawie 5000 zł.
Auto wyjechało z warsztatu w połowie maja.
W między czasie:
- nastąpił wyciek oleju spod pokrywy zaworów- naprawione, olej uzupełniony.
- wygląda na to, że oleju nie zużywa.
- obecnie przejechane ponad 1300 km i za chwilę, zgodnie z życzeniem mechanika, wymiana oleju po tzw dotarciu.
Olej już zakupiony: 5W30 Motocraft