[Puma 2020- ] Przegląd w ASO po XX tys. km

[mskgs]

Napisał Sethh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mało wiesz. Planować nie musi, ale różnie w życiu bywa.

Może mało, ale kilka samochodów w życiu sprzedałem. Nikogo kompletnie nie interesowało to, że np. wymieniałem olej po przebiegu 3k km, że nie katowałem silnika na zimnym, albo że nie gasiłem po ostrej jeździe - zresztą te rzeczy są nawet nie do zweryfikowania. Oczywiście wymiana co 10k km jest jak najbardziej na plus, ale to nie jest tak, że nagle sobie zawołasz cenę z kosmosu "bo zadbane" i tłum ludzi rzuci się na twój samochód.

Napisał stew66 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tu się nie zgodzę, są takie osoby i sam do nich należę, jeśli wiem na 100% że samochód był dobrze użytkowany, a wymiany oleju były częściej niż zaleca Ford i są udokumentowane, to jestem wstanie zapłacić więcej za taki egzemplarz, oczywiście w granicach rozsądku.

Też należę do osób, które wolą zapłacić więcej za zadbany samochód. Problem w tym, że takich jak ja i Ty jest mało, deklarujemy się głównie na forum. A jak samochód idzie na sprzedaż, to się okazuje, że jednak takich osób nie ma. Nagle okazuje się, że ta "granica rozsądku" kupującego jest całkiem gdzie indziej niż sprzedającego. Ile byłbyś w stanie więcej zapłacić za samochód, który miał wymieniany olej nie co 15k km, tylko co 10k km?

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lepiej kupić taki samochód niż trupa ze szlamem w misce olejowej od cwaniaka o "zdrowych zmysłach"

Nigdzie nie pisałem o złomie. Można serwisować samochód normalnie zgodnie z zaleceniami i będzie w bardzo dobrym stanie, i cena też będzie wyższa. Po prostu uważam, że częstsza wymiana oleju niż ta w planie przeglądów, nie wpłynie znacząco na cenę przy odsprzedaży, w porównaniu do tak samo zadbanego samochodu, który był na bieżąco serwisowany zgodnie z tym co wymaga producent.

[gifter]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Też należę do osób, które wolą zapłacić więcej za zadbany samochód. Problem w tym, że takich jak ja i Ty jest mało, deklarujemy się głównie na forum. A jak samochód idzie na sprzedaż, to się okazuje, że jednak takich osób nie ma. Nagle okazuje się, że ta "granica rozsądku" kupującego jest całkiem gdzie indziej niż sprzedającego. Ile byłbyś w stanie więcej zapłacić za samochód, który miał wymieniany olej nie co 15k km, tylko co 10k km?

Odpowiedź jest prosta, więcej niż średnia cena na rynku. Kolega kupował teraz np Volvo V40 R Design od pierwszego właściciela (diesel) - zadbana sztuka, wystawiona chyba z 8tys więcej niż inne na rynku. Opłaciło się, auto zadbane olej wymieniany co 10 tys, samochód śmiga jak złoto. Kupił spokój za tą cenę.

[Jakoob]

Napisał mskgs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ile byłbyś w stanie więcej zapłacić za samochód, który miał wymieniany olej nie co 15k km, tylko co 10k km?

Nic, bo 10 czy 15 na dobrym oleju jest jeszcze bez różnicy, choć wiem że na forum olej wymienia się co tydzień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adam127777]

W kontekście różnicy w wymianie oleju po 10 czy 15tyś (czy co tydzień) - trzymajmy się rzeczywistości - temat dotyczy Pumy, gdzie interwał wymian jest 30tyś / 2lata.
Więc różnica jest nie taka jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] pisze - tylko między 10 tyś (lub 15 tyś) a 30 tyś, lub co roku czy co dwa lata - więc imho znaczna.

Dla pierwszego właściciela użytkującego samochód 3-5 lat faktycznie bez znaczenia, później czas pokaże.

[musso87]

Również jestem po i diagnosci stwierdzili słaby akumulator, na 75%. Od miesiąca po przeglądzie nie mam kiedy pojechać i go wymienić w ramach gwarancji. Na tym jeszcze odpalam pumę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Edit. Pojechałem i wymienili mi na nową Vartę. Wcześniej wykonano aktualizację sterowników.

[DannyBoy77]

Nie rozumiem ludzi którzy kupują nowe auto a potem płaczą jak trzeba je serwisować , można do ASO przyniesc swój olej filtr i części pod warunkiem ze zgadzają się za specyfikacja (olej) , a części są oryginalne czyli ford ,motorcraft . Jak umiesz dobrze poszukać to kupisz te części za połowę ceny która jest w servisie (bo oni zarabiają na serwisowaniu pojazdów oraz na częściach). I płacisz za usługę i wtedy cena jest normalna. Ale trzeba wiedzieć za ASO ma wyższe stawki za roboczogodzine, a tam tez pracują ludzie i od nich zależy jak rzetelnie podchodzą do pracy. Zawsze trzeba wybrać taki serwis w którym pracownik jest zadowolony to i praca jest dobrze wykonana. Jest wolny rynek i masz wybór gdzie serwisujesz pojazd.Dlatego dziwne są wpisy jak to jest drogo. Pozdrawiam

[Farfocel]

Napisał DannyBoy77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie rozumiem ludzi którzy kupują nowe auto a potem płaczą jak trzeba je serwisować

...i to jeszcze chcąc być "świętszym od papieża" i serwisować samochód częściej niż przewidują to zalecenia serwisowe producenta.

[DannyBoy77]

Napisał Farfocel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...i to jeszcze chcąc być "świętszym od papieża" i serwisować samochód częściej niż przewidują to zalecenia serwisowe producenta.

Trzymaj się zaleceń i wszystkiego co Ci mówią nie myśl to napewno na tym wyjdziesz najlepiej....

[stew66]

Napisał Farfocel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...i to jeszcze chcąc być "świętszym od papieża" i serwisować samochód częściej niż przewidują to zalecenia serwisowe producenta.

I od takiej osoby z takim podejściem, nie chciałbym kupić auta z tym silnikiem.

[Farfocel]

Napisał DannyBoy77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzymaj się zaleceń i wszystkiego co Ci mówią nie myśl to napewno na tym wyjdziesz najlepiej....

Jakbym słyszał swojego starego xd Jeżeli ktoś chce serwisować samochód częściej niż zaleca producent, wedle własnego uznania (bo wie lepiej), to nie wiem, po co w ogóle pchać się do ASO. Nie ma obowiązku serwisowania w ASO ani w trakcie gwarancji producenta ani w trakcie tzw. rozszerzonej gwarancji. Skoro nie ma przymusu, narzekanie na ceny ASO jest zabawne. Tak samo jak wożenie własnego oleju i filtrów - żeby ASO w swojej łaskawości dało pieczątkę, ale żeby nie dać zarobić tym krwiopijczym psim synom! "Przecież jak się dobrze poszuka to można za pół ceny kupić, co za zdzierstwo!" Tak więc zgadzam się - każdy myśli za siebie. Jedyny problem, że historia serwisowania w ASO jest istotnym czynnikiem wpływającym na cenę rynkową przy odsprzedaży, a także w przypadku tzw. odkupu/zostawienia w rozliczeniu. No ale nie każdy zamierza odsprzedawać szybko lub w ogóle. Natomiast jeżeli ktoś zdecyduje się wymieniać olej choćby cztery razy częściej niż wymaga to producent, ale będzie to robić poza ASO, to może dzięki temu wspaniałomyślnemu podejściu dla przyszłych użytkowników poczuje się lepiej sam ze sobą, ale przyszli kupujący będą mieć to gdzieś.