![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-12-2017
Skąd: Opole
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 115KM
Rocznik: 2014
Postów: 39
|
R14 - Moduł sterowania pracą silnika
Pomierzyć go? Jakie ma poprawne parametry? Ostatnio edytowane przez pacuro ; 17-12-2022 o 19:50 |
|
|
|
|
|
#12 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,034
|
Przekaźnik chcesz mierzyć?
Zamien go z innym i tyle. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-12-2017
Skąd: Opole
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 115KM
Rocznik: 2014
Postów: 39
|
Racja, w skrzynce są jeszcze 2 identyczne przekaźniki jak R14, więc zamieniłem wszystkie. Nic nie pomogło. Dodatkowo jeszcze raz sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, odpiąłem i przypiąłem akumulator, zdjąłem ponownie skrzynkę filtra powietrza i sprawdziłem kable - one są tak grube, że nie ma szans żeby któryś się przytrzasnął.
Jak nie palił, tak nie pali. Przy okazji poszukiwań rozwiązania, natknąłem się w sieci na coś takiego jak wyłącznik uderzeniowy, ale on raczej odcina dopływ paliwa do silnika. Nie mniej pytanie: czy taki wyłącznik montują w focusie? Jeśli tak to gdzie? Bo nie mogę go znaleźć. Ostatnio edytowane przez pacuro ; 18-12-2022 o 14:16 |
|
|
|
|
|
#14 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,542
|
a co ma mieć czujnik uderzeniowy do wymiany akumulatora
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-12-2017
Skąd: Opole
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 115KM
Rocznik: 2014
Postów: 39
|
Nie mam pojęcia, główkuję co poszło nie tak.
Czy pod akumulatorem w mk3 nie ma jakiegoś czujnika? Zanim założyłem nowy akumulator, to obtłukłem śrubokrętem kawałek lodu w zagłębieniu odprowadzającym wodę. |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Jeżeli przed wymianą odpalał bez problemu, po wymianie kręci i nie odpala, to ja bym szedł w stronę alarmu lub immo, bo jeśli dobrze pamiętam, to alarm LC zapłon też odcina.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 17-12-2017
Skąd: Opole
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6 TDCI 115KM
Rocznik: 2014
Postów: 39
|
Nie kręci (i nie odpala), nie ma kontaktu z autem przez interfejs. Nie świeci lampka akumulatora.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 06-02-2021
Model: Focus Turnier
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 356
|
Jeżeli nie można połączyć się ze sterownikami, to znaczy, że nie mają zasilania, więc albo coś nie kontaktuje albo się zjarało. Trzeba wszystkie wtyczki sprawdzić i potem multimetrem jechać po kablach i znaleźć gdzie dochodzi prąd, a gdzie już nie ma zasilania.
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,034
|
Cytat:
zamiast wymyślać od nowa koło |
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::expert
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 13-10-2010
Skąd: Gliwice-Berlin
Model: fokus Mk2 FL byl i milo wspominam ; focus Mk3
Silnik: 1.6tdci 109Ps ; 1.6 tdci 115Ps
Rocznik: 2008 ; 2014
Postów: 3,002
|
Dziwne jest, że wszystkie kontrolki na liczniku się świeca oprócz aku. Sprawdziłeś też bezpieczniki na przedniej ściance obudowy aku?
|
|
|
|