![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 674
|
A jaki olej do tylnego dyfra i mechanizmu załączania AWD? Bo pewnie w każdym w nich inny...?
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::amateur
![]() Imię: Benedykt
Zarejestrowany: 05-06-2016
Skąd: zbro
Model: focus
Silnik: 1.8
Rocznik: 2002
Postów: 5
|
Cytat:
Wysłane z mojego XQ-BC52 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 10-11-2015
Skąd: Pod Warszawą
Model: Ford Edge Titanium AWD
Silnik: 3,5 V6 284KM
Rocznik: 2018
Postów: 674
|
Cytat:
W 3,5 V6: Tylny dyfer: WSP-M2C197-A np. Motorcraft SAE 80W-90 Mechanizm załączający tylny napęd: WSL-M2C192-A np. Motorcraft SAE 75W-140 |
|
|
|
|