![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 15-04-2019
Skąd: Lublin
Model: Focus Active HB
Silnik: 1.5 EB 150KM M6
Rocznik: 2019
Postów: 382
|
Cytat:
Interesuje mnie poprawa czucia hamulca. Czy zauważyłeś różnicę między serią a stalowym oplotem? |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 18-10-2015
Model: Focus MK4 ST-Line HB
Silnik: 1.5EB 182KM
Rocznik: 2019
Postów: 65
|
Puenta - wymieniłem tył na ATE+klocki Ferodo. Jak będą się sprawować - zobaczymy.
Przy okazji chłopaki zmierzyli mi na szybko średnicę tłoczka z tyłu - podali, że 35mm, czyli pewnie jest to ø36mm wg. fordowskiej specyfikacji. Czyli można spokojnie przyjąć, że Focusy z belką mają 282/271 i tłoczek ø36mm z tyłu. Trochę szkoda z mojego punktu widzenia (nie po to szukałem topowego ST-Line'a żeby mieć słabsze hamulce - bardziej mnie to boli niż belka), ale przynajmniej koszty materiału są zauważalnie niższe niż tarcze 308/302 - to tak na pocieszenie. |
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-04-2015
Skąd: Wawa
Model: Focus MK3 FL
Silnik: EB 1.5 150km
Rocznik: 2017
Postów: 77
|
Ja u siebie postawiłem na zestaw:
Zimmermann Coat Z + klocki Galfer Sport HP 1050 (SDT) przód i tył tak samo zestaw genialny: klocki nie pylą na felgi, nic nie piszczy i hamuje bardzo dobrze. |
|
|
|