[Ogólne] Wymiana oleju w skrzyni 8F35/40/57

[PRIMANUS]

Wymieniłem metodą dynamiczną. Skrzynia 8F40 (2.0 Ecoblue 190KM).
Zastosowałem płukankę podczas tej wymiany dynamicznej.
Koszt robocizny 715 zł + 108 zł płukanka. Do tego trzeba doliczyć koszt oleju.

Przebieg zaledwie 50 tyś km.
Olej ciemny, prawie czarny (a jeżdżę głownie trasy, bardzo mało miasta, więc jazda praktycznie cały czas na 8-mym biegu, czyli moja skrzynia mało pracowała).
Brak śladu mułu i opiłków.
Po wymianie dynamicznej - olej ładny czerwony.

Mój fachowiec powiedział, że jeśli są już opiłki w oleju, to żadna wymiana oleju już nic nie pomoże, bo wymiana oleju nie "wyleczy" uszkodzonej skrzyni. Taka skrzynia po prostu kwalifikuje się do remontu.

Uważam, że był to najwyższy czas na wymianę oleju (stary olej ciemny, prawie czarny).

Moim skromnym zdaniem wymiany statyczne, jakie proponuje ASO - za kupę kasy - (zejdzie tylko 4,5 - 5 l oleju) to jakiś żart!!!
Stary olej (11 litrów w układzie) będzie tylko lekko "rozrobiony" tymi 5 litrami świeżego.

Ogromna większość ASO nie ma maszyn do wymiany dynamicznej. Taka "maszynka" kosztuje 27.000 zł... dlatego większość ASO albo powtarza pierdoły Forda (że olej się nie wymienia, bo jest wieczny), albo jeśli klient jest uparty proponują wymianę statyczną (gdzie podmianie podlega niewielka część oleju).

Gość w tym filmie ma rację (minuty filmu 4:30 do 5:20):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Zobaczcie o jakich interwałach wymiany mówi...!!!

[Kenobi36]

Jaki olej zastosowałeś?
Mnie mechanik przekonał aby zalać gęstrzym olejem. Że woda dawana przez forda psuje skrzynie.
Wspomniał o kilku fordach connect gdzie skrzyne w aso kwalifikowały się do wymiany a po zalaniu gęstrzego oleju zaczeły pracować normalnie. Jeśli dobrze zapamiętałem to oblawy w conectach polegały na drganiach przy niskich obrotach podczas spokojnego przyśpieszania spowodowanych tym że skrzynia się ślizga i ratuje lockdownem.
Olej ktorym mi zalał to fuchs 4000. Nie czuję róznicy w pracy, troszkę pewniej się wyjeżdża z garazu podziemnego, jakby mniej się ślizgała, mam stromo i ze względu na widoczność i przechodniów bardzo powoli staram sie wyjeżdzać.
Nie udało mi się wywolać też problemu z kickdownem który wcześniej występował po długiej autostadowej jeździe.. Albo wymiana pomogła albo godzina jazdy była jeszcze za krótka aby nagrzać skrzynię.

[PRIMANUS]

Nic nie kombinowałem:
olej MERCON ULV

[szczerba]

Napisał PRIMANUS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymieniłem metodą dynamiczną. Skrzynia 8F40 (2.0 Ecoblue 190KM).
Zastosowałem płukankę podczas tej wymiany dynamicznej.
Koszt robocizny 715 zł + 108 zł płukanka. Do tego trzeba doliczyć koszt oleju.

Gdzie robiłeś wymianę oleju?

[PRIMANUS]

Napisał szczerba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdzie robiłeś wymianę oleju?

Bosch Service Kowalczyk

Górka 22B, 64-606 Oborniki


I uwaga ciekawostka:
Po takiej pełnej wymianie oleju na świeży (dynamicznej), właściwości fizyczne oleju trochę się jednak zmieniły... i skrzynia (wydaje mi się subiektywnie) chodziła trochę gorzej (zdarzyło jej się częściej szarpnięcie, bardziej nerwowo zmieniała biegi, lekko przeciągała trzeci/czwarty bieg)...

Wykonałem wtedy jazdę adaptacyjną według odpowiedniej procedury poprzedzoną wyczyszczeniem "tablic adaptacyjnych transmisji" w module PCM/TCM. Zrobiłem to Forscanem i potem ta jazda adaptacyjna.

Po tej procedurze - skrzynia zaczęła działać jak przed wymianą oleju (czyli bez uwag)... a olej ma jednak świeżutki, więc chyba ochronę przeciwzużyciową ma znacznie lepszą (na następne 50k km)

[szczerba]

Bardzo dziękuję za odpowiedź i szczegóły.

[scrool]

Witam koledzy, nie mogę namierzyć korka spustowego oleju skrzyni... może coś mi padło na oczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Gdzie go szukać? Bardziej z przodu auta czy bliżej strony kierowcy? Będę wdzięczny za pomoc.

[Adamek77]

Witam Escape 2020r mam dylemat z olejem LV czy ULV skrzynia 8biegowa,gdzie sprawdzić po vin

[maciej]

Napisał SRS Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...w Europie nie przewidzieli jak na razie wymiany filtra, tylko co najwyżej uzupełnienie oleju ...

No właśnie, bo nawet w tej skrzyni nie widać korków spustowych !!! ( no chyba, że są schowane za nadkolem??). W S-MAXie I gen. w PowerShift-cie były 2 korki spustowe, a tu (S-MAX II )obejrzałem od spodu cała skrzynię i nic nie widać, ani jednego korka do spuszczania oleju ! Jestem w szoku !!
Chyba rzeczywiście nie przewidują wymiany oleju w skrzyni 8 biegowej.
Czyżby ta skrzynia to była jednorazówka ???

[DeDalus4]

Przecież jest korek spustowy na dole i wlewowy u góry. Wiem bo zmieniałem przy 60k km i stalem koło mechanika. Filtr jest w środku, wymienic można tylko rozbierając skrzynię