[Focus 2011-2014] nie działa wentylator, schemat działania

[tomeksup]

Czytałem o tym fioletowym przewodzie. Mam zamiar sprawdzić. Wszyscy na siłę chcę mi wymieniac wentylator.

[thesperado]

A gdyś tak jeszcze dysponował przynajmniej miernikiem, który umożliwia pomiar częstotliwości i wypełnienia impulsu, że o oscyloskopie nie wspomnę to można by to jeszcze dokładniej pomierzyć. Oczywiście trzeba także mieć czym zmusić sterownik silnika do wygenerowania odpowiedniego sygnału PWM.

[Gaius1984]

Cześć
Temat fioletowego kabelka od klimy poruszany był wiele razy ale nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może mi ktoś powiedzieć gdzie są oba końce (chcę sprawdzić ciągłość)
Jeden mam przy pinie wchodzący do modułu wentylatora ale nie mogę namierzyć 2giego końca, wiadomo miejsca na poszukiwania jest tak mało, że szukanie na oślep... masakra.

Dodatkowo podpowiedzcie czy dobrze kombinuję z modułem wentylatora:
Nie załącza wiatraka nawet przy dłuższej jeździe w upalny dzień po zaparkowaniu nic nie kręci. Wentylator na krótko odpala, temperaturę wskazuje niby ok. Uwalony moduł ?

[tomao]

Drugi koniec w PCM, w którymś temacie podawałem pin, teraz nie mam pod ręką schematu. Wentylator powinien się włączyć z klimatyzacją na postoju, oraz powyżej pewnej temperatury silnika.

[Gaius1984]

Wentylator odpalił przy 101 st.
Nie wiem czy powinien wcześniej jeśli jest odpalona klima?
Klimatyzację rozłącza i załącza - wydaje mi się, że ma to związek z temperaturą *zbyt wysoką.

Jakieś rady gdzie szukać usterki ?

[tomao]

Klima automatyczna? Jeśli chłodzi, to może ma tak pracować, może też być problem z samą klimatyzacją. Wentylator przy 101 to jak najbardziej ok, wydaje mi się, że nawet później się powinien włączać.

[thesperado]

Napisał Gaius1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem czy powinien wcześniej jeśli jest odpalona klima?

Tak, choć może wystartować z niewielkim opóźnieniem.

Napisał Gaius1984 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakieś rady gdzie szukać usterki ?

Sprawdź w Forscanie PID w PCM (parametr) FANDC i porównaj z tym co masz na fioletowym przewodzie, jak masz czym. Chodzi o pomiar częstotliwości i wypełnienia impulsu, bo masz tam PWM. Na początek mierz w złączu C90, jak dobrze pamiętam pin 15 (skrzynka bezp. pod maską). U mnie jest sygnał o częstotliwości 110 Hz, parametr FANDC (wypełnienie) jest poniżej 10%, gdy wentylator stoi, gdy temp, silnika poniżej 100 st.C i gdy klima stoi. Jak klima jest włączona to FANDC stopniowo wzrasta do ok. 20% i wentylator rusza. Pomiary wypełnienia impulsu dokonane miernikiem powinny być bardzo zbliżone do tego, co podaje Forscan przez PID FANDC. Możesz także sprawdzić przy jakim FANDC rusza wentylator przy nagrzaniu silnika.

[Gaius1984]

Napisał tomao Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Drugi koniec w PCM, w którymś temacie podawałem pin, teraz nie mam pod ręką schematu. Wentylator powinien się włączyć z klimatyzacją na postoju, oraz powyżej pewnej temperatury silnika.

Szczera prośba - gdzie znajduje się w tym cudzie PCM ? - przy skrzynce bezpieczników w grodzi silnika?

[tomao]

Przed lewym przednim kołem, od dołu po zdjęciu osłony silnika widać.