[Focus 2018- ] Wibracje przy prędkościach autostradowych

[dudijack]

Panowie. Jak już wspomniałem kilka postów wyżej to nie jest problem mechaniczny, raczej związany z elektroniką.

[michałek]

Napisał dudijack Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

raczej związany z elektroniką.

Ciekawa teoria, tylko musi uwzględniać koła. Na zimowych 16 idealnie, na 17 letnie i drży. Przekładam osie, zimowe - letnie. na wszystkich zimowych spokój, jak pól na pół to drży.
Jak to wytłumaczyć elektroniką?

[bidżej]

Nie jest to raczej związane z układem kierowniczym, bo kierownica drży o tyle, co telepie nią buda. Na moje to jest zły dobór tłumienia amortyzatorów i mocowań silnika i skrzyni, przód wpada przez to w jakiś rezonans.

Ewentualnie można by jeszcze spróbować wyłączyć Pull-Drift Compensation Forscanem - ale ja tego nie zrobię, nie mam już Focusa.

[xqs]

nie wydaje mi się aby to była kwestia elektroniki bo jak?
przyhamowywanie kół nie doprowadzi do wibracji - chyba że masz krzywe tarcze z przodu, ale wtedy drżała by kiera a nie buda.

u mnie im wyższa temperatura tym większe wibracje - wracałem z Bałtyku i było 19 stopni wibracje były ale tak małe że nie przeszkadzały
we Wrocławiu było już 31 stoppni i nie dało się jechać tak wibrowało.

na wibracje nie mają wpływu obroty silnika ani sprzęgło więc nie skrzynia i nie poduszki.
może być dyferencjał ale to już bardzo naciągane jest.


u siebie stawiam na dyfer albo skrzynie biegów

śpieszę donieść że to nie jest nic programowego
wyłączyłem pull drift compensation a także torqsteer i niestety nic to nie dało.

[michałek]

Napisał xqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wyłączyłem pull drift compensation a także torqsteer i niestety nic to nie dało.

ST Ci tak drży? Myślałem, że to tylko zwykłe. To wyklucza zawieszenie, bo przecież ST ma wszystko zupełnie inne i to dużo inne! Może masz kombi?

[Jackos]

Ja mam ST w kombi i auto zachowuje się normalnie przy prędkościach autostradowych. Natomiast zwracam dużą uwagę na wyważanie, doważanie oraz test drogowy podczas wymiany opon. Przy 19" i oponach "naleśnikach" to w mojej ocenie niezbędne aby nie było drgań. Pilnuję aby dobrze ogarnęli wyważenie.

Jedyne drgania przy wysokich temp zaobserwowałem przy działaniu klimatyzacji na biegu jałowym, po naciśnięciu przycisku AC ustają. W mojej ocenie to zwyczajne działanie kompresora, podczas jazdy tego nie czuć.

PS Z tego co wiem to drgania budy przy wyższych prędkościach na ogół wskazuje na złe wyważenie kół tylnych.

[bidżej]

Napisał Jackos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS Z tego co wiem to drgania budy przy wyższych prędkościach na ogół wskazuje na złe wyważenie kół tylnych.

nie ma to nic wspólnego z kołami.
W czasie walki z tymi wibracjami w moim byłym MK4 zrobiliśmy w ASO przekładkę kół z auta, w którym wibracji nie było do mojego - i wibracje nadal były.

Jak pisałem, pomogła też trochę wymiana półosi - ale raczej dlatego, że tak je wytłukło, że dostały luzów na przegubach, bo wibracje dość znacznie się zmniejszyły, ale nie zniknęły.

Napisał xqs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na wibracje nie mają wpływu obroty silnika ani sprzęgło więc nie skrzynia i nie poduszki.
może być dyferencjał ale to już bardzo naciągane jest.

to jeszcze nie wyklucza, że to kwestia poduszek silnika.
Generalnie wygląda na to, że jednak coś po stronie napędu.

[xqs]

koła miałem wyważane wielokrotnie z testem drogowym i bez,
mam też 2 komplety felgz oponami 18 i 19, zmieniałem i sprawdzałem, wibracje były bez zmian. nie to że podobne, czy mniejsze, czy większe, bez zmian identyczne, więc wykluczam opony i felgi.
wyważałem w 3 różnych warsztatach więc jak by było coś nie tak to by ktoś zauważył.
można wykluczyć elementy wymienione półosie, piasty i łożyska przód tył, mcpersony przód, zwrotnice, wahacze drążki i końcówki drążka, łączniki stabilizatora.

ST w kombi ma to samo zawieszenie co zwykły focusy trochę wzmocnione elementy jak wahacze, trochę inne kąty i to wszystko.

mam zamontowany dodatkowy intercooler mountue oraz obniżony tył sprężynami eibach zdemontuje mody i sprawdzę.

następne w kolejce do wymiany są poduszki 3 przy skrzyni, 1 przy silniku, ale nowe to wydatek 3k.

rzeczywiście mam coś takiego na postoju że przy ok 2800-3000 obrotów czuć wibracje na budzie i podczas jazdy 140 wibracje się nakładają na siebie i powodują problem.
jest też duży wzrost wibracji przy wyższych temperaturach mocno zauważalny

[xqs]

musiałbym mieć największego pecha na świecie żeby wymienić piasty i było dokładnie to samo...
w poniedziałek mam termin w warsztacie, zdemontuje sprężyny i inrtecooler i zobaczymy.
może jakimś cudem to kwestia aero ...

[musso87]

Czy udało się zdiagnozować wibracje? Pojechałem z tym samym tematem do serwisu, i badają sprawę.