[Ogólne] Wymiana oleju w skrzyni 8F35/40/57

[arturmsi]

W trakcie jazdy S ką lub A często temperatura oleju skrzyni jest bliska 100, ogólnie dość szybko łapie temperaturę koło 90.
Ktoś wie do ilu grzeje sie mu olej w skrzyni w trakcie szybszej jazdy?

[Jacek,heser]

Olej wymieniony przy 60 stopniach weszło 4,8 litra sprawdzane na odpalonym silniku co do tej temperatury jakie ma to znaczenie czy olej będzie miał 30 czy 90 stopni na filmiku nić nie mówi o temperaturze oleju wymiana i tyle.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[PAFFCIO]

Panowie, skrzynia A8 vs PS to przecież zupełnie inna zasada działania. PS to skrzynia dwusprzęgłowa, a więc stricte mechaniczna i olej w niej jedynie smaruje, nie ma się generalnie więc co grzać. A8 to skrzynia ze sprzęgłem hydrokinetycznym, w której, w uproszczeniu, to olej przenosi napęd z silnika na przekładnię planetarną. Co za tym idzie, musi się grzać bo taka jest fizyka płynu - oleju

[Jacek,heser]

W tym temacie nie mówi się o zasadzie działania skrzyni tylko o jej wymianie oleju niech ktoś wytłumaczy dlaczego ma być rozgrzany olej do sprawdzenia ilości stanu skrzyni dla mnie jest to nie potrzebne wymian w silniku oleju nic nie grzejemy sprawdzamy stan i tyle dlaczego konstruktor nie zrobił w skrzyni bagnetu do sprawdzenia stanu było by prościej

[klocolus]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Fajna ta skrzynia, jak prawie olej gotuje. W PS II to nawet nie wiem czy jest możliwe tak dogrzać olej.

Też byłem zdziwiony jak stosunkowo niskie temperatury są w PS, mimo "starań" 80 stopni nie widziałem aby przekroczyła. Wymiennik ciepła praktycznie niepotrzebny, co najwyżej do dogrzania zimą. Pamiętam w skrzyni Aisin TF81SC można było i 120+ stopni zrobić.

[menen2]

Napisał Jacek,heser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakie ma to znaczenie czy olej będzie miał 30 czy 90 stopni na filmiku nić nie mówi o temperaturze oleju wymiana i tyle.

Napisał Jacek,heser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego ma być rozgrzany olej do sprawdzenia ilości stanu skrzyni dla mnie jest to nie potrzebne

Ale wiesz, że wraz ze wzrostem temperatury zmienia się objętość oleju? Im cieplej, tym tego oleju objętościowo jest więcej. Więc na ciepłym tego oleju może wejść 4,8 litra, ale po schłodzeniu go będzie przykładowo 4,5. Dlatego jak instrukcja zaleca konkretną temperaturę to nie możemy jej sobie olać bo tego oleju będzie albo za mało, albo za dużo.

[klocolus]

Napisał Jacek,heser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego konstruktor nie zrobił w skrzyni bagnetu do sprawdzenia stanu było by prościej

By było taniej dla producenta plus większość klientów na cokolwiek miało jechać do mechanika.

Napisał Jacek,heser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlaczego ma być rozgrzany olej do sprawdzenia ilości stanu skrzyni dla mnie jest to nie potrzebne wymian w silniku oleju nic nie grzejemy sprawdzamy stan i tyle

Dlatego, że olej zmienia swoją gęstość w zależności od temperatury. W silniku 90+% oleju jest w misce olejowej na postoju więc względem temperatury będą jakieś tam różnice poziomu ale stosunkowo niewielkie. W skrzyni spora część (+- połowa w hydrokinetyku) oleju jest w samych układach skrzyni powodując to, że w misce mogą być dosyć mocno różne poziomy oleju w zależności od temperatury.

[Jacek,heser]

To proponuje sprawdzić nalać w naczynie 1litr oleju może być garnek zaznaczyć poziom potem zagotować na gazie i sprawdzić ile wzrósł poziom na pewno będzie jeszcze rzadszy bo olej zmienia swoją gęstość w zależności od temperatury nie wiem kto to wymyślił aby tak przeprowadzać procedurę wymiany oleju sam jestem ciekaw czy w ASO grzeją olej, przecież jak stan oleju będzie 50mil mniej czy więcej to skrzynia się nie rozleci.

[menen2]

Napisał Jacek,heser Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przecież jak stan oleju będzie 50gram mniej czy więcej to skrzynia się nie rozleci.

Od razu nie, ale jak ktoś wcześniej tu zauważył-w klasycznym automacie to olej odpowiada w dużej mierze za przeniesienie napędu. Skrzynia automatyczna nie jest prostą konstrukcją. Czy olej w silniku też spuszczasz na zimnym? No nie. Procedura jest taka, że olej musi być ciepły i nikt tego nie neguje. Oczywiście, skrzynia ma pewną tolerancję. No, ale przy mocnych przechyłach to właśnie ta tolerancja może mieć duże znaczenie. No bo gdyby to było, tak jak mówisz, bez większego znaczenia, to po co w ogóle grzać olej?
Druga sprawa. Dla klasycznego oleju 5w30 rozszerzalność cieplna wynosi ok. 50ml dla każdego litra oleju. Przy 4 litrach zatem nie masz "50g" różnicy, czyli jakieś 35-40ml, tylko ok. 200ml. To już jest dużo. Druga sprawa, tak jak ktoś zauważył, większość oleju w silniku zawsze jest w misce olejowej. Kiedy powinieneś mierzyć olej w silniku? Przed odpaleniem, najlepiej na zimnym silniku. Jeśli oleju masz na "max" wtedy, nic się nie stanie. Dlaczego? Bo to nie jest faktyczna maksymalna pojemność układu. Wał korbowy nie będzie po rozgrzaniu się tego oleju pracować w oleju i tworzyć pęcherzyków powietrza. W przeciwieństwie do skrzyni biegów, przelanie oleju w silniku jest wyraźnie mniej groźne. Bo oprócz objętości, dochodzi do tego zwiększone ciśnienie w całym układzie. Ciśnienie, które nie ujdzie Ci bagnetem, korkiem wlewu oleju. Tam jak wywali olej to uszczelkami. Chyba nie muszę mówić z czym to się wiąże?

[Jacek,heser]

Napisał menen2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy olej w silniku też spuszczasz na zimnym? No nie.

Dlaczego na ciepły to dlatego aby był rzadszy i zeszło go więcej to się zgadza i tak samo w skrzyni

Bump: Czy olej w silniku też spuszczasz na zimnym? No nie. Procedura jest taka, że olej musi być ciepły i nikt tego nie neguje. ?

Dlaczego na ciepły to dlatego aby był rzadszy i zeszło go więcej to się zgadza i tak samo w skrzyni