|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
09-12-2024, 16:43
|
#31 |
|
FCP member
 
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,057
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
A co się konkretnie podziało z silnikiem?
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
09-12-2024, 21:05
|
#32 |
|
ford::amateur
 Imię: Tomek
Zarejestrowany: 09-12-2024
Skąd: Kraków
Model: Ford Focus MK3
Silnik: 2.0 TDCI 150KM
Rocznik: 2016
Postów: 2
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
Wywaliło podczas jazdy na autostradzie nagle dym z tyłu, zaczęło szarpać i w końcu zgasł i już nie odpalił. Posypało się wszystko. Pompa i wtryski już zregenerowane ale dalej nie odpalał więc wyjęli silnik i okazało się że głowica popękana, na tłokach małe rysy, w kolektorze olej. Generalnie silnik na złom.
|
|
|
|
|
10-12-2024, 13:57
|
#33 |
|
FCP member
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 24-08-2014
Model: Focus
Silnik: 2.0 TDCi
Rocznik: 2016
Postów: 3,057
|
Odp: 2.0 tdci wymiana silnika
No to faktycznie gruby temat. Masakra. Z tego co patrzyłem to generalnie te kody silników wyglądają tak samo, są tylko z innych pojazdów. Ale słupki kurczę, praktycznie to samo. Nie wiem natomiast jak reszta typu mocowania silnika, całkowitej pewności nie mam czy to będzie p&p.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
|
|
|
|
|
|
|
