Sprawdzanie Numeru VIN

Arccov · 20-01-2025, 18:27

Dzień dobry,

Posiadam mondeo 1.6 ecoboost 2013r. Miałem problem z chłodnicą, ponieważ ubywało mi płynu i okazała się rozszczelniona i poszła do wymiany. Również wymieniłem wiatraki, ponieważ przy wyższych prędkościach buczały jakbym jechał po linii oddzielającej pobocze od pasa ruchu na autostradzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy okazji zmieniony został termostat, bo wydaje mi się, że słabo trzymał temperaturę, skakała od 78 do 87. Teraz przy nowym termostacie temperatura stoi w okolicach 94-98 stopni. Czy taka temperatura nie jest zbyt wysoka jak na ecoboost? Była w moim modelu robiona akcja serwisowa układu chłodzenia(poprzedni właściciel).

klocolus · 21-01-2025, 11:36

Cytat:

Napisał Arccov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy okazji zmieniony został termostat, bo wydaje mi się, że słabo trzymał temperaturę, skakała od 78 do 87

To było prawidłowo, po akcji serwisowej to normalne temperatury choć raczej powinno być bliżej 84-87 ale bym się nie czepiał zimą.

Cytat:

Napisał Arccov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zy taka temperatura nie jest zbyt wysoka jak na ecoboost? Była w moim modelu robiona akcja serwisowa układu chłodzenia(poprzedni właściciel).

Najprawdopodobniej został wymieniony termostat na wersję poprzednią przed akcją serwisową bo wszystkie zamienniki takie są. Na akcji serwisowej powinieneś mieć wymieniony termostat na nowy prawidłowy.

Pozostaje kolejna wymiana na taki jaki powinien być po akcji serwisowej oryginalny (temperatura otwarcia 82 albo 84 stopnie powinna być a nie 90)

Arccov · 21-01-2025, 22:09

Cytat:

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozostaje kolejna wymiana na taki jaki powinien być po akcji serwisowej oryginalny (temperatura otwarcia 82 albo 84 stopnie powinna być a nie 90)

Czyli raczej nie zostawiać tego który jest teraz zamontowany,
mimo, że jest nowy, tylko go znów wymienić na taki który ma niższą wartość otwierania dużego obiegu?

klocolus · 21-01-2025, 23:41

Cytat:

Napisał Arccov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mimo, że jest nowy, tylko go znów wymienić na taki który ma niższą wartość otwierania dużego obiegu?

Tak, z tym, że dostaniesz go chyba tylko jako używkę bo wszystkie zamienniki są starą wersją a co do tego co jest dostępny w ASO jako "oryginał" to nie jestem pewny ale chyba też.

Arccov · 22-01-2025, 06:07

Cytat:

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak, z tym, że dostaniesz go chyba tylko jako używkę bo wszystkie zamienniki są starą wersją

A to musi być oryginał? Na ford sklep widziałem zamiennik, kto ma wpisane temperaturę otwarcia 82C. Czy to tylko puste pisanie i chwyt marketingowy?

klocolus · 22-01-2025, 19:26

Cytat:

Napisał Arccov Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na ford sklep widziałem zamiennik, kto ma wpisane temperaturę otwarcia 82C.

Jeśli taki jest to zapewne będzie ok. Jak ja szukałem to nie było, może się coś zmieniło.

Arccov · 23-01-2025, 10:24

Okej, to w takim razie zostaje mi ponownie zmienić termostat, nie uśmiecha mi się robić remontu silnika jak głowica pęknieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Jak ten w zimie trzyma 97 stopni, to burger co będzie w lecie w korku przy 30 stopniach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dzięki za porady.

Maciej994 · 11-03-2025, 20:48

Witam
Po 2 miesiącach muszę odświeżyć temat dotyczący pracy wentylatorów chłodnicy w aucie Ford Mondeo MK4 1,6 EcoBoost. Tak jak wcześniej pisałem, z końcem roku dokonałem wymiany padniętego sterownika, ale nie byłem do końca zadowolony z jego pracy. O ile załączanie wentylatorów następowało przy 101 st, o tyle ich wyłączenie (przy obecnych temperaturach zewn. >5 st) następuje dopiero około 1 min po zgaszeniu silnika. Dla mnie taka sytuacja była trochę dziwna, bo w sumie jaki jest sens pracy wentylatorów przy optymalnej temperaturze silnika około 85 stopni? W związku z powyższym zamówiłem nowy, inny, ponad dwa razy droższy sterownik. I tutaj pojawiła się kolejna wątpliwość, pytanie? Widać zamianę w stosunku do poprzedniego, bo wentylator załącza się przy 101 st (bez zmian, ok), pracuje krótką chwilę powiedzmy pół minuty i przy temperaturze 95-96 st wyłącza się. Pytanie do użytkowników aut z tym silnikiem, czy taki sposób sterowania jest właściwy? Czy trochę nie za krótko z kolei wiatraki pracują?
Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

Pozdrawiam

klocolus · 13-03-2025, 18:24

Cytat:

Napisał Maciej994 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pytanie do użytkowników aut z tym silnikiem, czy taki sposób sterowania jest właściwy? Czy trochę nie za krótko z kolei wiatraki pracują?

Dorabiasz za dużo filozofii do tych wentylatorów. Jak załącza się prze 100-101 i spada poniżej to mogą się wyłączyć mogą nie w zależności od warunków sterownik sobie decyduje. Jak temperatura podczas jazdy jest 84-87 do 90 stopni to jest w normie, w korku, podczas wolnej jazdy czy postoju może rosnąć do tych 100-101 i wentylator interweniuje to nie doszukiwać się problemów tam gdzie go nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Maciej994 · 13-03-2025, 20:54

No niby tak, teoretycznie wszystko w porządku. Obawy moje wynikają przede wszystkim z faktu, że trochę chyba za dużo naczytałem się o przegrzanych silnikach 1,6 EB, o tym jak pękały bloki silników, jak znikał płyn chłodniczy itd. itp... Zwłaszcza, że jak przyjdą upały to mogę nawet nie zauważyć że silnik będzie miał zbyt wysoką temperaturę, bo te śmieszne wskaźniki temperatury w naszych autach to pokazują dopiero jak będzie 120 stopni. Dlatego tez tak bardzo drążę temat, żeby czasem stosunkowo błahą sprawą sobie nie nabroić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

20-01-2025, 18:27	#21
Arccov ford::beginner Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 10-11-2023 Skąd: Brzesko Model: Mondeo Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2013 Postów: 13	Temperatura płynu chłodzącego 1.6 ecoboost Dzień dobry, Posiadam mondeo 1.6 ecoboost 2013r. Miałem problem z chłodnicą, ponieważ ubywało mi płynu i okazała się rozszczelniona i poszła do wymiany. Również wymieniłem wiatraki, ponieważ przy wyższych prędkościach buczały jakbym jechał po linii oddzielającej pobocze od pasa ruchu na autostradzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy okazji zmieniony został termostat, bo wydaje mi się, że słabo trzymał temperaturę, skakała od 78 do 87. Teraz przy nowym termostacie temperatura stoi w okolicach 94-98 stopni. Czy taka temperatura nie jest zbyt wysoka jak na ecoboost? Była w moim modelu robiona akcja serwisowa układu chłodzenia(poprzedni właściciel).

23-01-2025, 10:24	#27
Arccov ford::beginner Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 10-11-2023 Skąd: Brzesko Model: Mondeo Silnik: 1.6 ecoboost Rocznik: 2013 Postów: 13	Odp: Praca wentylatora chłodnicy 1.6EB Okej, to w takim razie zostaje mi ponownie zmienić termostat, nie uśmiecha mi się robić remontu silnika jak głowica pęknieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Jak ten w zimie trzyma 97 stopni, to burger co będzie w lecie w korku przy 30 stopniach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Dzięki za porady.

11-03-2025, 20:48	#28
Maciej994 ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 10-09-2013 Skąd: Poznań Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 1,6 Ecoboost 160 KM Rocznik: 2010 Postów: 105	Odp: Praca wentylatora chłodnicy 1.6EB Witam Po 2 miesiącach muszę odświeżyć temat dotyczący pracy wentylatorów chłodnicy w aucie Ford Mondeo MK4 1,6 EcoBoost. Tak jak wcześniej pisałem, z końcem roku dokonałem wymiany padniętego sterownika, ale nie byłem do końca zadowolony z jego pracy. O ile załączanie wentylatorów następowało przy 101 st, o tyle ich wyłączenie (przy obecnych temperaturach zewn. >5 st) następuje dopiero około 1 min po zgaszeniu silnika. Dla mnie taka sytuacja była trochę dziwna, bo w sumie jaki jest sens pracy wentylatorów przy optymalnej temperaturze silnika około 85 stopni? W związku z powyższym zamówiłem nowy, inny, ponad dwa razy droższy sterownik. I tutaj pojawiła się kolejna wątpliwość, pytanie? Widać zamianę w stosunku do poprzedniego, bo wentylator załącza się przy 101 st (bez zmian, ok), pracuje krótką chwilę powiedzmy pół minuty i przy temperaturze 95-96 st wyłącza się. Pytanie do użytkowników aut z tym silnikiem, czy taki sposób sterowania jest właściwy? Czy trochę nie za krótko z kolei wiatraki pracują? Z góry dziękuję za wszelkie informacje. Pozdrawiam

13-03-2025, 20:54	#30
Maciej994 ford::average Imię: Maciej Zarejestrowany: 10-09-2013 Skąd: Poznań Model: Ford Mondeo Mk4 Silnik: 1,6 Ecoboost 160 KM Rocznik: 2010 Postów: 105	Odp: Praca wentylatora chłodnicy 1.6EB No niby tak, teoretycznie wszystko w porządku. Obawy moje wynikają przede wszystkim z faktu, że trochę chyba za dużo naczytałem się o przegrzanych silnikach 1,6 EB, o tym jak pękały bloki silników, jak znikał płyn chłodniczy itd. itp... Zwłaszcza, że jak przyjdą upały to mogę nawet nie zauważyć że silnik będzie miał zbyt wysoką temperaturę, bo te śmieszne wskaźniki temperatury w naszych autach to pokazują dopiero jak będzie 120 stopni. Dlatego tez tak bardzo drążę temat, żeby czasem stosunkowo błahą sprawą sobie nie nabroić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.