[S-MAX 2006-2015] Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci

[Toldo]

Pompa uszczelniona, niestety nadal występuje szarpanie, ale pojeździłem trochę z live data w forscanie, starając się znaleźć pid, który zobrazuje szarpanie i jedyny, na którym to widać to VNTP. Podczas szarpania są krótkie zęby na wykresie. Sprawdziłem już Przewody podciśnienia i wydają się szczelne. Zastanawiam się czy możliwe jest, że pierburg od turbo uszkodził się od niesprawnej turbiny? Bo ostatni został wymieniony jakiś czas zanim auto dostało nowe turbo. Kiedyś dawno temu już był wymieniany pierburg bo turbo przeładowywało ale teraz nic się nie dzieje, brak błędów. Mam już zamówiony czarny zawór od przepustnicy ale zastanawiam się czy zamawiać kolejny brązowy? Czy komuś w ogóle zdarzyło się, że pierburg przyszedł uszkodzony?

[luckyboy]

Przewody podciśnienia mogą być zaolejone, sprawdziłbym vakumetrem ssanie vacupompy.

[Toldo]

Taki jest jeden z pomysłów. We wtorek auto wraca do mechanika i jego wstępna diagnoza jest taka, że gdzieś się musi zapowietrzać bo jak to stwierdził, "tam już nie ma co wymieniać". Ja sobie pojeździłem dzisiaj z forscanem i obserwowałem ciśnienie paliwa jak i położenie geometrii turbo i w momencie kiedy szarpie, zarówno ciśnienie wymagane, ciśnienie rzeczywiste, jak i geometria dają na wykresie zęby. Skoro zęby są zarówno na ciśnieniu wymaganym jak i rzeczywistym, to z układem paliwowym raczej wszystko jest raczej ok, tak na mój (chłopski) rozum i problem leży gdzie indziej wpływając też na ciśnienie paliwa.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Hogus1984]

Witam, udało się komuś rozwiązać ten problem?Ja dopiero zaczynam walkę i szukam wszędzie gdzie to możliwe podpowiedzi/rozwiązań. POzdrawiam

[Toldo]

W moim wypadku, auto stoi obecnie u mechanika z wyjętym dpfem. Do wymiany czujnik temperatury na dpfie (trzeci, są łącznie 3). Diagnoza jest taka, że ten czujnik głupieje przez co świece nie grzeją odpowiednio długo co daje problemy z odpalaniem na zimnym silniku i potencjalnie też szarpanie. Czujnik ten nie jest widoczny po podpięciu kompa (w sensie parametrów) i montowany jest po 2012 roku. A dpf wyjęty bo się czujnik ukręcił przy demontażu i muszą go rozwiercić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dodatkowo wymieniony będzie akumulator bo już ma ponad 4 lata i jest deko słaby, ale to na marginesie bo akurat nie powoduje szarpania.

Jak masz polifta to tropy są następujące w kolejności od najmniej kosztownych:
- filtr powietrza
- filtr paliwa
- brudny dolot
- zawór n75 od turbo
- przewody podciśnienia
- przepływomierz powietrza
- turbina
- pompa paliwowa CR
- wtryski
-

[Toldo]

Dla potomnych, za sprawą sugestii jednego z kolegów z grupy FB zainteresowałem się jaką mam włożoną skrzynię po przekładce i okazało się, że są jakieś różnice na przestrzeni lat, gdzie jeśli jest niepoprawnie dobrany soft w PCMie to skrzynia szarpie przy przyspieszaniu. U mnie jest skrzynia z 2007 roku, naprawdopodobniej nawet z Mondeo MK4. Pierwsza próba moja własna na bazie sugestii, żeby wrzucić soft BG91-14C204-DP i tutaj pierwszy mały sukces bo nie ma szarpania, ale auto jakby mniej ma mocy i do tego tempomat nie trzyma prędkości (mimo, że można go włączyć). Drugie podejście już pomocą kolegi z forum @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , który po opisaniu sytuacji od razu wiedział, że soft jest nie taki nadal i wgrał BG91-14C204-BP. To już poskutkowało tym, że auto kompletnie nie szarpie, tempomat działa i na dodatek do tego jeszcze mam wrzuconego chipsa w okolice 190KM/400Nm, więc tym bardziej przyjemnie się jeździ. Pozostał niestety temat dziwnego odpalania po dłuższym postoju ale to już na osobny wątek rozkmina.

TL;DR: jeśli macie auto po przekładce z powershifta, sprawdźcie jaką macie skrzynię założoną (naklejka na obudowie skrzyni, widać od dołu za lewą półosią). Jest szansa, że soft w PCMie jest nieprawidłowy jak u mnie. Więcej na ten temat jest w wątku tu na forum odnośnie przekładki w Mondeo MK4 (tylko uwaga, że softy z Mondeo nie zawsze dobrze będą działać w S-maxie):

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]