[Mondeo 2007-2014] Ciężko odpala 2.0TDCI

[luckyboy]

Napisał Tomasz121 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam kolegów,



Pacjent MK4 2.0 TDCI z 2008r. ponad 360t nalotu, manual, zwykły kluczyk od nowości u mnie.



Ostatnio mam problem z uruchomieniem z rana, 3-4 sekundy kręcenia, potem w ciągu dnia bez problemu od strzału.

Czasem ale rzadko rano jakby stacyjka za pierwszym razem nie stykała.



Pompa CR po regeneracji - "nowa" z zaworami.

Świece nowe zasilanie OK.

Powietrza w przewodach paliwowych brak.

Masy od kompa dokręcone i czyste (lewy przód podłużnica) bez rdzy - jest od nowości garażowany.

Rozrusznik zmieniony 2-3 lata temu na nowy.

Bezpieczniki - przekaźniki w skrzynce pod maską wyciągnięte - zamontowane, wyglądają jak nowe.



Mechanik z warsztatu forda (bez autoryzacji) podłączył komputer, pojeździł i brak błędów.

Wspominał o jakiś stykach które po rozgrzaniu silnika lepiej zwierają i które trzeba "podociskać" i że to częsta przypadłość ...

Ktoś, coś kojarzy gdzie i jakie?



Dzięki za sugestie

Akumulator do wymiany.

[Tomasz121]

Też tak pomyślałem, jeszcze przed przeczytaniem kolego twojej opinii - super.
Podłączyłem właśnie pod prostownik na całą noc, rano zobaczymy - dam znać.
Prostownik przez 3 minuty pokazywał ładowanie na 2A.
Tak więc możliwe że tu jest przyczyna.
Ale akumulator jest jeszcze na gwarancji, choć różnie bywa....
Fabryczny wymieniłem dopiero po 8 latach.

[Tomasz121]

Rano odpalił od strzała....
Po trzech godzinach żona po zakupy jechała i twierdzi że chechłaaał.
Poszedłem z miernikiem sprawdzić 12,5V
ładowanie na wolnych obrotach 14,3V +/_
Zaraz mnie coś trafi .....

[adrix1]

Witam, problem polega na tym że mój Ford Mondeo mk4 2.0 tdci od jakiegoś czasu, około 3 miesiące ma problem z odpalaniem, ale dzieje się to całkiem losowo. Zazwyczaj samochód w ciągu 3 dni pali normalnie, a w 4 dzień ma problem. Żeby zapalić trzeba długo kręcić i nie raz puścić przycisk odpalania, i odpalać jeszcze raz, wtedy samochód zapali. Filtr paliwa ma około pół z firmy Febi. Podmieniłem akumulator na całkiem nowy, ale nie przyniosło to żadnych zmian. Po podłączeniu komputera nie pokazuje żadnych błędów, rozrusznik miał wymieniane szczotki na nowe i też pracuje dobrze. Jakieś pomysły od czego można zacząć, bo nie ukrywam że jest to dość irytujące. Zauważyłem też, że samochód pod domem ma problem z odpaleniem i po przejechaniu np 1,5km i zgaszeniu i przy ponownej próbie odpalenia też nie zapali za pierwszym razem.

[masa200]

Witam mam problem otóż auto ciężko odpala, jest zrobiony egr off i dpf off, wtryski i pompa założone z auta które odpalało od strzała, nieszczelności nie widzę, filtr paliwa nowy. Parametry pracy w normie, miał ktoś taki przypadek? Mechanik rozkłada ręce

[Mariusz.S]

Napisał masa200 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mechanik rozkłada ręce

Współczuje, ale przy tak intensywnej ingerencji w układ paliwowy + OFFy w sterowniku i mechanik który to składał rozłożył ręce to co oczekujesz? Że ktoś zdalnie wywróży z fusów i poda rozwiązanie na tacy? Tak se neda, ciśnij "mechanika" nieuka.

[wechu74]

Witam Forumowicze.
Kupiłem Forda 3 lata temu .Auto pracowało bardzo ładnie, silnik cicho ,6,4 l spalania .Diagnostyka komputerowa bez zarzutu . Po roku zaczęły sie problemy . Padł wtrysk , oddałem wszystkie do zaufanego warsztatu do sprawdzenia . Pozostałe też uszkodzone w dodatku złożone z części jakie mechanik znalazł w szufladzie ze złomem. Sprawdzona również pompa wys. ciśnienia , sprawna tylko obudowa . Kupiłem nowe wtryski ,pompa zregenerowana na nowych częściach łącznie z zaworami .Po złożeniu komputer nie wskazuje żadnych błędów a auto ciężko pali , ciężka głucha praca silnika ( choć spalanie sprawdzona na przeglądzie jest bardzo dobre ) drgania silnika , spalanie 7,9 l . Może ktoś z Was miał podobne problemy bo nie wiem kiedy był popsuty - jak kupiłem czy teraz . Pozdrawiam