Sprawdzanie Numeru VIN

Kamil1236 · 12-11-2022, 22:19

Witam,
Po wymianie kompletu tarcz oraz klocków po zaciągnięciu hamulca specyficzny odgłos oraz komunikat "całkowita awaria hamulca postojowego"
Ciągnięcie linki w podłokietniku bez skutku odłączanie akumulatora również
Proszę o pomoc
Pozdrawiam

gstabno · 18-01-2023, 19:35

Witam, od razu nadmienię, że nie znalazłem na forum rozwiązania mojego problemu, więc zakładam nowy temat.

Padł ręczny elektryczny. Nie wyświetla żadnego komunikatu o błędzie hamulca, nie zapala się żadna kontrolka hamulca. nie słychać silniczka, nie reaguje na przycisk. Tak jakby w ogóle go tam nigdy nie było. Musiałem spuścić go linką awaryjna. Miał ktoś podobny problem?? Gdzie zacząć szukać usterki?? Mam kabel, ale sprzedałem laptopa.. jutro cos kupię wiec w razie czego będzie można go podłączyć. Proszę o jakieś wskazówki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Damian76 · 23-01-2023, 10:33

Wlanie jestem po naprawie epb w mim cmaxie, podobne objawy jak u ciebie. Podłącz kompa i sprawdź jakie masz błędy. W moim przypadku uszkodzona wiązka brak +12v na moduł.Prułem wiązkę od modułu do wejścia w próg i znalazłem. Z progu na moduł dochodzi +12v czerwony, masa czarny, biało-niebieski i czarno-brązowy. czarny masa i czerwony +12v w wiązce rozgałęzia się na dwa czerwone i dwa czarne.

mikida · 08-05-2025, 19:02

Witam. Dopadła mnie teraz awaria hamulca. Na wyświetlaczu komunikat całkowita awaria EPB. Sprawdziłem zasilanie i na dwóch czerwonych przewodach we wtyczce która idzie do płytki jest 12V. Silnik podłączony na krótko działa. Czy podpowie ktoś gdzie biegną te wszystkie przewody z wtyczki modułu EPB ? Czy wchodzą do złączki pod schowkiem pasażera? Gdyż chciałbym je przedzwonić ,może jakiś inny przewód jest uszkodzony? Jeszcze taka kwestia czy po dokonaniu naprawy trzeba podłączyć się komputerem by wykasować ten błąd i skonfigurować od nowa działanie EPB, czy automatycznie błąd zniknie?

Kołbi · 05-06-2025, 13:13

Witam,
Problem z ręcznym EPB wynikł przy okazji innego problemu, który opisywałem w tym temacie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie mogę zwolnić ręcznego, w tej chwili to mi świecą wszystkie możliwe błędy na liczniku, EPB, komputera, wspomagania kierownicy itd.
Linka awaryjna nie pomaga (kiedyś działała, bo używałem).
Napięcie bez stacyjki dochodzi do bezpiecznika EPB 30 A pod maską.
Po przekręceniu stacyjki pojawia się napięcie +12V na bezpieczniku pod schowkiem bezpiecznik 7,5A (bez przekręcenia nie ma tam napięcia).
Sprawdzałem napięcie przy dźwigience ręcznego i tam nie było już nic.

Jak i gdzie zasilić silnik ręcznego żeby zwolnił zaciągnięte linki.
Czy w kostce przy dźwigience ręcznego, czy pod spodem auta przy module EPB, gdzie podać napięcie, bo nie mogę auta wyciągnąć z garażu, żeby go na lawetę i do mechanika zawieść lub na złomGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Próbowałem zdjąć linkę przy zacisku, zdjąć zacisk ale przy zaciągniętym ręcznym, nawet tego nie można zrobić.
Mam brak komunikacji komputera diagnostycznego z PCM wiec błędów też nie skasuje, jakaś masakra.

12-11-2022, 22:19	#181
Kamil1236 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 12-11-2022 Model: FORD C MAX Silnik: 2.0 145km Rocznik: 2006 Postów: 1	Awaria elektrycznego hamulca postojowego Witam, Po wymianie kompletu tarcz oraz klocków po zaciągnięciu hamulca specyficzny odgłos oraz komunikat "całkowita awaria hamulca postojowego" Ciągnięcie linki w podłokietniku bez skutku odłączanie akumulatora również Proszę o pomoc Pozdrawiam

18-01-2023, 19:35	#182
gstabno ford::amateur Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 27-12-2021 Skąd: Karsin Model: Focus C-Max Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2005 Postów: 1	Niesprawny hamulec elektryczny Witam, od razu nadmienię, że nie znalazłem na forum rozwiązania mojego problemu, więc zakładam nowy temat. Padł ręczny elektryczny. Nie wyświetla żadnego komunikatu o błędzie hamulca, nie zapala się żadna kontrolka hamulca. nie słychać silniczka, nie reaguje na przycisk. Tak jakby w ogóle go tam nigdy nie było. Musiałem spuścić go linką awaryjna. Miał ktoś podobny problem?? Gdzie zacząć szukać usterki?? Mam kabel, ale sprzedałem laptopa.. jutro cos kupię wiec w razie czego będzie można go podłączyć. Proszę o jakieś wskazówki. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

08-05-2025, 19:02	#184
mikida ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 27-12-2024 Model: c-max Silnik: 1.6 tdi Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: Całkowita awaria elektrycznego hamulca ręcznego Witam. Dopadła mnie teraz awaria hamulca. Na wyświetlaczu komunikat całkowita awaria EPB. Sprawdziłem zasilanie i na dwóch czerwonych przewodach we wtyczce która idzie do płytki jest 12V. Silnik podłączony na krótko działa. Czy podpowie ktoś gdzie biegną te wszystkie przewody z wtyczki modułu EPB ? Czy wchodzą do złączki pod schowkiem pasażera? Gdyż chciałbym je przedzwonić ,może jakiś inny przewód jest uszkodzony? Jeszcze taka kwestia czy po dokonaniu naprawy trzeba podłączyć się komputerem by wykasować ten błąd i skonfigurować od nowa działanie EPB, czy automatycznie błąd zniknie? Ostatnio edytowane przez mikida ; 08-05-2025 o 19:06

05-06-2025, 13:13	#185
Kołbi ford::beginner Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 07-09-2009 Skąd: Szczecin Model: Focus C-MAX Ghia Silnik: 2.0 TDCI 136KM Rocznik: 2004 Postów: 39	Odp: Całkowita awaria elektrycznego hamulca ręcznego Witam, Problem z ręcznym EPB wynikł przy okazji innego problemu, który opisywałem w tym temacie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Nie mogę zwolnić ręcznego, w tej chwili to mi świecą wszystkie możliwe błędy na liczniku, EPB, komputera, wspomagania kierownicy itd. Linka awaryjna nie pomaga (kiedyś działała, bo używałem). Napięcie bez stacyjki dochodzi do bezpiecznika EPB 30 A pod maską. Po przekręceniu stacyjki pojawia się napięcie +12V na bezpieczniku pod schowkiem bezpiecznik 7,5A (bez przekręcenia nie ma tam napięcia). Sprawdzałem napięcie przy dźwigience ręcznego i tam nie było już nic. Jak i gdzie zasilić silnik ręcznego żeby zwolnił zaciągnięte linki. Czy w kostce przy dźwigience ręcznego, czy pod spodem auta przy module EPB, gdzie podać napięcie, bo nie mogę auta wyciągnąć z garażu, żeby go na lawetę i do mechanika zawieść lub na złomGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Próbowałem zdjąć linkę przy zacisku, zdjąć zacisk ale przy zaciągniętym ręcznym, nawet tego nie można zrobić. Mam brak komunikacji komputera diagnostycznego z PCM wiec błędów też nie skasuje, jakaś masakra.