Sprawdzanie Numeru VIN

gruniu · 03-04-2025, 20:42

Ja teraz jeżdżę z podłączonym ELMconfig i na ForScan widzę, jak się DPF wypala. Zawsze poniżej 30%. I teraz DPF_LOAD rośnie, a DPF_SOOT_LD stoi. Ale jak DPF_LOAD urośnie do około 60%, to nagle DPF_SOOT_LD rośnie do 60%.
Wypala mi się co około 100km, ale zdarzało się co 50km.
Oleju nie ubywa (sprawdzam), także turbina nie pcha oleju do DPF.

menen2 · 04-04-2025, 10:18

A w 2.2 masz dotrysk paliwa do filtra czy nie? Bo jeśli nie to może ci paliwo przedostawać się do oleju. Zawsze możesz zdjąć rurę od dolotu i samemu ocenić co i jak.

gruniu · 04-04-2025, 11:17

DPF mam ze świecą i wtryskiem, przed DPF.

lisek40 · 04-04-2025, 11:46

Walnięty EGR?
Pęknięty DPF?
Uszkodzony czujnik różnicy ciśnień?
Zapchane przewody czujnika różnicy ciśnień?
Zapchany wtrysk?
Kiepski stan świecy dapalającej?

gruniu · 07-04-2025, 19:08

Pęknięty DPF - nie sprawdzałem.
Uszkodzony EGR - komputer nie wyświetli błędu? Żadnego nie mam.
Czujnik różnicy ciśnień - sprawdzałem Forscan w czasie jazdy.
Zapchany wytrysk lub świeca uszkodzona - wypala się do 30%, to chyba jest ok.
Jedyne co to mogę sprawdzić jeszcze EGR.

clonowy · 18-04-2025, 10:03

Witam czy to normalne że jak sprawdzam w forscan dpf to mam cisnienie róznicowe na filtr czastek 0,7kpa , a nie pokazuje mi stopnia zapełniena sadzy?

rtdl76 · 08-06-2025, 12:47

Witam. Podepnę się do tematu.
Focus 1,5 ecoblue. Podczas jazdy po mieście temperatura spalania egt 11 i egt 12 skacze od 240 do 300 stopni. Po wyjeździe za miasto prędkość 140 km/h temperatura rośnie do 600 stopni i zaczyna wypalać nie zależnie czy filtr dpf jest pełny czy pusty. Po 2000 tys.km musiałem wymienić olej bo przybyło około 400ml. Wtryski nowe, dpf wyprany ,czujniki temperature spalin wymienione sondy sprawne egr działa prawidłowo, czujnik różnicy ciśnień pokazuje prawidłowe ciśnienie .Byłem w warsztacie przejrzeli parametry i nie widza problemu .Co jeszcze można sprawdzić. Wypala się do 5% .Jadę autostrada wypali się licznik się wyzeruje do zera ujadę powiedzmy 20km lekko deepen do 140km/h i znowu temperatura rośnie do 600 i zaczyna wypalać.Naj gorzej że paliwo idzie w olej.

03-04-2025, 20:42	#91
gruniu ford::specialist Zarejestrowany: 23-10-2006 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 524	Odp: Czeste wypalanie DPF Ja teraz jeżdżę z podłączonym ELMconfig i na ForScan widzę, jak się DPF wypala. Zawsze poniżej 30%. I teraz DPF_LOAD rośnie, a DPF_SOOT_LD stoi. Ale jak DPF_LOAD urośnie do około 60%, to nagle DPF_SOOT_LD rośnie do 60%. Wypala mi się co około 100km, ale zdarzało się co 50km. Oleju nie ubywa (sprawdzam), także turbina nie pcha oleju do DPF.

04-04-2025, 10:18	#92
menen2 ford::average Imię: Konrad Zarejestrowany: 26-06-2013 Skąd: CTR Model: Mondeo MK5 Silnik: 2.0 DW10F 180 ogierów Rocznik: 2015 Postów: 122	Odp: Czeste wypalanie DPF A w 2.2 masz dotrysk paliwa do filtra czy nie? Bo jeśli nie to może ci paliwo przedostawać się do oleju. Zawsze możesz zdjąć rurę od dolotu i samemu ocenić co i jak. Ostatnio edytowane przez menen2 ; 04-04-2025 o 10:21

04-04-2025, 11:17	#93
gruniu ford::specialist Zarejestrowany: 23-10-2006 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 524	Odp: Czeste wypalanie DPF DPF mam ze świecą i wtryskiem, przed DPF.

04-04-2025, 11:46	#94
lisek40 ford::specialist Zarejestrowany: 08-04-2011 Model: Ford c-max s-max Silnik: 1,8 2,2 tdci z ogranicznikiem by Heko Rocznik: 2006, 2013 Postów: 649	Odp: Czeste wypalanie DPF Walnięty EGR? Pęknięty DPF? Uszkodzony czujnik różnicy ciśnień? Zapchane przewody czujnika różnicy ciśnień? Zapchany wtrysk? Kiepski stan świecy dapalającej?

07-04-2025, 19:08	#95
gruniu ford::specialist Zarejestrowany: 23-10-2006 Skąd: Kostrzyn nad Odrą Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM Rocznik: 2010, 2011 Postów: 524	Odp: Czeste wypalanie DPF Pęknięty DPF - nie sprawdzałem. Uszkodzony EGR - komputer nie wyświetli błędu? Żadnego nie mam. Czujnik różnicy ciśnień - sprawdzałem Forscan w czasie jazdy. Zapchany wytrysk lub świeca uszkodzona - wypala się do 30%, to chyba jest ok. Jedyne co to mogę sprawdzić jeszcze EGR.

18-04-2025, 10:03	#96
clonowy ford::amateur Imię: mariusz Zarejestrowany: 01-04-2020 Skąd: Piotrków tryb Model: ford s max mk1 2.0 tdci Qxwa1s 7cearg Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 5	Odp: Czeste wypalanie DPF Witam czy to normalne że jak sprawdzam w forscan dpf to mam cisnienie róznicowe na filtr czastek 0,7kpa , a nie pokazuje mi stopnia zapełniena sadzy?

08-06-2025, 12:47	#97
rtdl76 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 07-04-2022 Skąd: zachodniopomorskie Model: Fokus Mk3.Mk4 Silnik: 1.6 tdci,1,5 ecoblue Rocznik: 2014,2018 Postów: 19	Odp: Czeste wypalanie DPF Witam. Podepnę się do tematu. Focus 1,5 ecoblue. Podczas jazdy po mieście temperatura spalania egt 11 i egt 12 skacze od 240 do 300 stopni. Po wyjeździe za miasto prędkość 140 km/h temperatura rośnie do 600 stopni i zaczyna wypalać nie zależnie czy filtr dpf jest pełny czy pusty. Po 2000 tys.km musiałem wymienić olej bo przybyło około 400ml. Wtryski nowe, dpf wyprany ,czujniki temperature spalin wymienione sondy sprawne egr działa prawidłowo, czujnik różnicy ciśnień pokazuje prawidłowe ciśnienie .Byłem w warsztacie przejrzeli parametry i nie widza problemu .Co jeszcze można sprawdzić. Wypala się do 5% .Jadę autostrada wypali się licznik się wyzeruje do zera ujadę powiedzmy 20km lekko deepen do 140km/h i znowu temperatura rośnie do 600 i zaczyna wypalać.Naj gorzej że paliwo idzie w olej.