[Focus 2014-2018] 1.6 Ti-VCT 125hp - czujnik położenia wału

[clubGRANT]

Nie dobrze, przybywa problemów, a poprzednie dalej nie rozwiązane, więc zacznijmy od początku, samochód zgasł podczas przeparkowywanie w parkingu podziemnym, czy wcześniej były jakie kolwiek problemy?.
Skoro przybył kolejny problem wskazujący na przełączniki na kierownicy i po skasowaniu nie wrócił to bym go zignorował, woda w obudowie aku to norma , przedostaje się przez spinkę podszybia, pomaga silikon na spinkę, i zacznijmy od AKU sprawdź poziom naładowania aku napięcie i stan aku czy jest elektrolit i jaką ma gęstość (1,28g/cm), potem zweryfikował bym instalację elektryczną wokół silnika, możliwę uszkodzenie połączenia, w mkk3 miałem taki przypadek że wysoka osoba siedząca z przodu na fotelu pasażera przypadkiem stopą rozłączyła połączene wtyczki pod BMC i auto waliło różne błędy.
W twoim przypadku pozostała instalacja do weryfikacji i czujniki wałków, to że wygądają no ok nie znaczy że są sprawne.

[Bencjusz]

Sprawdziłem ponownie czujniki wałków rozrządu, podmieniając je również z nowym egzemplarzem- nic to nie dało.
Akumulator jest ok- nowy 2 miesięczny (Varta), zabrałem go do doładowania.

Na jakie PIDy w forscanie powinienem zwrócić uwagę aby mieć 100% pewności że parametry są ok?
Po tym wszystkim skłaniam się jeszcze ku alarmowi (meta system dołożone przez ASO przy zakupie) natomiast wszystko rozbraja i uzbraja się prawidłowo, dioda nic nie sygnalizuje.

Auto do tej pory było bezproblemowe, mam je od nowości.

[clubGRANT]

Co do pidów to nie pomogę, ale zaczyna to "śmierdzieć" przestawionym rozrządem lub uszkodzeniem KZFR, czy rozrząd i koła były kiedykolwiek wymieniane? osobiście sam przeciągam ten okres z 8lat do 10, ale mało jeźdzę mam 62000km.

[Bencjusz]

Wymieniany, oczywiście- cały kompletny. Zrobił może 3 tys km (2 lata, drugie auto w rodzinie które więcej stoi niż jeździ)

[thesperado]

Napisał Bencjusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na jakie PIDy w forscanie powinienem zwrócić uwagę aby mieć 100% pewności że parametry są ok?
Po tym wszystkim skłaniam się jeszcze ku alarmowi (meta system dołożone przez ASO przy zakupie) natomiast wszystko rozbraja i uzbraja się prawidłowo, dioda nic nie sygnalizuje.

Aby podać konkretne PID-y trzeba połączyć się z identycznym sterownikiem, ponieważ nawet w pokrewnym silniku PID-y opisujące ten sam parametr mogą się nieco różnić opisem, że nie wspomnę o tym, że pokrewne silniki mogą mieć nieco inny zestaw PID-ów. Poszukaj czegoś, co opisuje obroty wału korbowego, sterowanie przekaźnikiem pompy, może będzie coś o pracy wtrysków. Na ciśnienie paliwa nie licz. W chwili obecnej nie mam możliwości przejrzeć dostępnych PID-ów w tym sterowniku. Jeśli chodzi o alarm, to ten z reguły przerywa jakiś obwód odpowiedzialny za uruchomienie silnika. By nie uszkodzić np. katalizatora najlepiej przerywać obwód sterowania pompą paliwa. Słychać pod autem czy ona pracuje?
Pisałeś o wymianie czujnika położenia wału, tylko szkoda, że nie podałeś powodu tej wymiany. Np. PID w Forscan-ie nie widzi obrotów silnika podczas kręcenia rozrusznikiem, a sprawdziłem rezystancję czujnika i jego reakcję na zbliżania i oddalanie ferromagnetyka. Ciągłość przewodów także sprawdzona przy pomocy żarówki. Wtedy byłoby wiadomo, że po wyeliminowaniu innych powodów pozostał czujnik lub PCM, a także, że taka eliminacja była potrzebna.
Przy szukaniu tego typu usterek trzeba postępować metodycznie niestety, a nie liczyć na przypadek

[Bencjusz]

Cześć
Wymiana czujnika położenia wału była podyktowana moją chęcią eliminacji potencjalnych problemów.
Poniżej zrzut z Forscana- próba odpalenia "na plaka". Zastanawiają mnie rożnice w wymaganym i rzeczywistym położeniu wałków- czy to może być mój problem?
Czujniki sprawdzone, rezystancja identyczna z nowym egzemplarzem + zamiennie zamontowany nowy na poszczególnych wałkach w celu dodatkowego sprawdzenia.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[thesperado]

Ładne obroty obroty zrobiłeś na tym plaku i ten odczyt wskazuje że czujnik robi. Bez plaka, na rozruszniku było mniej. Z tymi różnicami to trudno powiedzieć ponieważ często się zdarza opóźnienie zanim wartość rzeczywista osiągnie wartość wymaganą, a bywa, że te wartości nie są nigdy identyczny, a co najwyżej zbliżone np. wysokie ciśnienie w systemach CR. Nie wiadomo czy to, co na zrzucie, to stan, gdy KZFR pracują jeszcze na blokadach, czy już są sterowane. Podczas uruchamiania i braku ciśnienia oleju powinny być zablokowane w pozycjach startowych. Wydechowy ma w tym celu sprężynę powrotną. Zakładamy, że iskra jest (zawsze można jeszcze sprawdzić), kompresja jest (1500 obr/min skądś się wzięło i także można sprawdzić), rozrusznik kręci, fazy także można sprawdzić ale jak jest kompresja to jest już coś. Sprawdzenie tego to już większa zabawa. Czego może brakować? Paliwa i proponuję się nad tym skupić. Problem w tym, że to nie FF2 i przekaźnik pompy jest wew. BCM, ale zawsze można pomierzyć na przewodach, sprawdzić bezpiecznik i posłuchać pompy lub próbować mierzyć ciśnienie paliwa.
I jeszcze jedno. Poszukaj na tylnej wiązce (14014) łącznika (Jumpera), w okolicy tylnej kanapy, niestety nie pamiętam po której stronie. Przez niego powinno lecieć zasilanie pompy i można go wykorzystać do diagnozowania.

[AdoKrycha007]

czy były z rozrządem wymienione oba wariatory, czy jak zwykle nie?
"nowy" rozrząd (jak bez wariatorów, to nie nowy), a auto tuż po jego wymianie padło, więc raczej w tym przyczyna - zła wymiana, złe złożenie, itp.
i tu bym szukał.

[papkin44]

sprawdzić przebiegi kątowych przesunięć wałków rozrządu a konkretnie faz wariatorów względem kąta wału korbowego - czy odbiegają od normy (pomiar podczas jazdy, dynamiczny)

można też sprawdzić jak zachowuje się silnik przy odpiętym zasilaniu sterowników/solenoidów zmiennych faz

[Antej]

Napisał papkin44 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pomiar podczas jazdy, dynamiczny

Znowu kolega dał czadu....


Ma w tym czasie jechać na lawecie czy na holu swoim autem?