![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Arkadiusz
Zarejestrowany: 05-01-2018
Skąd: Dzierżoniów
Model: S-Max
Silnik: 2.2 Tdci 200ps
Rocznik: 2011
Postów: 326
|
Cytat:
Wysłane z mojego ONEPLUS A3003 przy użyciu Tapatalka |
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Imię: Alfred
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: Komorniki woj.Opolskie
Model: Ford S-Max Titanium S
Silnik: 2.2 tdci 200km
Rocznik: 2011
Postów: 53
|
Ja też nie wierzę , zejść poniżej 7 litrów to tak.
__________________
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 19-10-2012
Skąd: Warszawa
Model: mondeo
Silnik: tdci
Rocznik: 2012
Postów: 17
|
Witajcie
Najmniejsze spalanie które osiągnąłem po wymianie wtrysków: https://zapodaj.net/a0ba78d25af53.jpg.html |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 23-10-2006
Skąd: Kostrzyn nad Odrą
Model: S-Max Titanium RS, S-Max x2 Convers+ by Orion
Silnik: 2.2 TDCI 200KM, 2.0 TDCI 164KM
Rocznik: 2010, 2011
Postów: 554
|
Hi
Z tego względu, że auto mi szarpie (2.2 TDCI 200KM), przy stałej prędkości jadąc pod górę, postanowiłem zerknąć do przepustnicy. Zachlapana jest trochę olejem. Czy to normalne? Tak samo czujnik temperatury. Warsztat wymienił mi układ wtrysk i grzałka, przed DPF. Wypalanie DPF już się nie wypala co około 50km, tylko co około 70km lub wyżej. Może właśnie turbo mi podaje olej do dolotu, ale dziwne jest to, że oleju nie ubywa. Teraz sprawdziłem, ale nie ma tego oleju dużo - tylko nalot. Czy to normalne, że jest słuszalny trzask, przy ruszaniu przepustnicy, tylko z poziomu maksymalnego otwarcia? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez gruniu ; 18-10-2025 o 11:01 |
|
|
|