[Focus 2008-2011] 1.6 TDCi silnik nie chcę się zagrzać

[radek70]

Tak informacyjnie. Silnik jak w tytule. Dystans po mieście, jakieś 5km. Temperatury na fotkach. Pierwsza z rana, druga po południu. Minimalna różnica na wskazówce analogowej.

[DjLeo]

Napisał radek70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak informacyjnie. Silnik jak w tytule. Dystans po mieście, jakieś 5km. Temperatury na fotkach. Pierwsza z rana, druga po południu. Minimalna różnica na wskazówce analogowej.

No i tak mniej więcej powinno być. Choć u mnie pojawiało się tak jak u ciebie na budziku czyli prawie pionowo wskazówka, a na wyświetlaczu ok. 73 stopni.

Aby zakończyć wreszcie, raz na zawsze wszelkie nieścisłości i wymysły niektórych i wszelkie wątpliwości co do położenia wskazówki na budziku, zacytuję znaleziony tekst z instrukcji do samochodu. Cytuję:

Przy normalnej temperaturze pracy silnika wskazówka znajduje się w położeniu środkowym!

78 strona instrukcji do FOCUSA. Z tej strony [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Liczę iż nikt już nie będzie wymyślał, że ma być inaczej. Normalny stan to prawie pionowa wskazówka stojąca w bezruchu, nie zależnie od zmiennych warunków jazdy.

Jak również ten właśnie wskaźnik ten to nic innego jak temperatura płynu chłodzącego silnik. Nie ma co dywagować, że jest to co innego.

Cytuję:

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego silnik. Wszystkie pojazdy. Pokazuje temperaturę płynu chłodzącego silnik



Ogólnie ma być prawie pion po rozgrzaniu i koniec kropka, dlaczego u mnie tak nie jest dalej nie wiem, a było dobrze do niedawna.

[RedBoY]

Cześć, mam problem z temperaturą silnika 1.6 tdci 2009 rok. Jechałem około 40 minut miastem oraz drogą szybkiego ruchu obroty muszę utrzymywać powyżej 2000tyś gdyż inaczej temperatura nie osiąga 90stopni. Gdy odpuszczam nogę z gazu i obroty spadają chociaż do 1700 widać od razu jak wskazówka delikatnie opada kiedy obroty są wyższe od razu wraca na swoje miejsce. Jest to widoczne podczas jazdy lub ewentualnym postoju na światłach wskazówka niemal po 15 sekundach zaczyna delikatnie opadać. A po skończonej jeździe i oczekiwaniu na schłodzenie turbo około 2-3 minut temperatura spada poniżej 75stopni. Mam wymieniony termostat i był sprawdzany cały układ chłodzenia. Na warsztacie stwierdzili że taka jego natura. Czy ktoś mógłby coś doradzić?

[rav 75]

Tak, 6 spinek przy kracie wlotu powietrza, odpinasz wspornik zamka, zdejmujesz grill (osadzony jest na zatrzaskach,ruszając lewo/prawo wychodzi bez uszkodzenia) zasłaniasz chłodnicę w sposób jaki sobie zażyczysz. 10 minut roboty. Nagrzewanie w podobnym czasie, lepiej trzyma temperaturę i wolniej się wychładza, wypraktykowane przeze mnie co zimę w czasie posiadania takiego auta z tym silnikiem.
Gdyby to było takie proste w mk3 fl..

[hindus]

Napisał RedBoY Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oczekiwaniu na schłodzenie turbo

Jeździsz po torze że czekasz na schłodzenie turbo? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy jeździe po mieście jest to zupełnie zbędne jak coś