[Mondeo 2007-2014] Jak jeździć z DPF? Kontrolka wypalania?

[Eatal]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Moge prosic o pomoc ^^^? Widzialem cie gdzies w okolicach watkow DPF/diody, stad wybralem ciebie.

[w1damian]

Panowie w trakcie wypalania i po mam parametry jak że zdjęcia. Co może być. Miesiąc temu prany dpf. Czy może jest całkiem uszkodzony filtr.
https://zapodaj.net/28363c7928bcc.jpg.html
https://zapodaj.net/dd8580acc9d18.jpg.html

[Eatal]

To ja jeszcze raz podbije z pytaniem o polifta (2013) 2.2 TDCI.

Wyglada na to, że ten silnik w trakcie procesu wypalania DPFu nie jest dociążany ogrzewaniem lusterek i/lub przedniej/tylnej szyby, czy jest jakies inne miejsce gdzie mozna by sie wpiąć?

Oznaczę kilku aktywnych użytkowników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Swoją drogą @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - czy w C+ są informacje tego typu? Bo pisales w swoim watku, ze na tej magistrali nie ma wiekszosci pidow, ale przeciez np otwarcie drzwi jest, moze i wiec grzanie lusterek?

EDIT:
Ku pamięci: świeca żarowa dopalacza.

[krystianen]

Na przekazniku w skrzynce bezpiecznikow w silniku

[Eatal]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Dzieki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ku pamieci i dla innych.

Wyglada na to ze jest to F2
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Schemat:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Lokalizacja skrzynki E75525:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Którędy najlepiej poprowadzić sygnał (do drzwi kierowcy)?

Jaka najlepsza praktyka, jedna żyła i uziemić w okolicy diody, czy dwużyłowy?

EDIT:
No zachęcające to nie jest, demontaż schowka pasażera to trochę roboty jest (chyba?)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wrzucam yt który pojawił się [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ], post #180:


Zwróciłem uwagę na lokalizację przekaźnika w mondeo, dla pewności spojrzałem więc do swojej instrukcji z 2.2 Duratorq-TDCI 2013:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ok, to są bezpieczniki a nie przekaźniki, ale gdzie znajdę schemat pinów przekaźników? Szkiełkuję, ale nic nie mogę znaleźć.

Na filmie wyraźnie jest to przekaźnik nad bezpiecznikiem F15, nóżka/pin nr 5.

[Zbyniu123]

Przekaznik dziala w bardzo prosty sposob, mianowicie duze natezenie pradu jest sterowane malym i tak duze piny od przekaznika to duze natezenie i tak na jednym pinie duzym bedzie caly czas prad a na drugim bedzie tylko wtedy kiedy dostanie sygnal, a sygnal bedzie na maly piniw o niskim natezeniu i tez tam trzeba ta diode podlaczyc.

Sent from my F8331 using Tapatalk

[Eatal]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ogólną zasadę działania przekaźnika znam, tylko na tym filmie na przekaźniku są 2 duże piny i 2 małe, a on oplótł duży, wielkoamperowy (który, skoro sygnalizacja wypalania mu działa, musi być za stycznikiem, na drugim dużym zasilanie będzie zawsze jak rozumiem):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli piny małe są sterującymi, to niezależnie na którym będzie działać.

[Lesbourgeois]

Witam
Od jakiś 3mc jestem posiadaczem mk4. Po przejechaniu 4tys km ukazała mi się usterka silnika. Błąd P2463 i P24a4. Po skasowanie błędu, zrobieniu adaptacji czujnika roznicowgo i wypalaniu wymuszonym. Po 60km znów pojawiła się usterka silnika i te same błędy. Błąd P24a4 pokazuje nadmierna ilość sadzy rzędu 1. Mam założona od 5 dni diodę informując mnie o wypalaniu DPF. W trasie DPF próbował się wypali trwało to 2 min i po tym czasie wyskoczył komunikat usterka silnika. Czy możliwe że filtr jest tak zapelniony że wypalanie nie może się zrealizować do końca lub komputer nie może wymusić? I czy czyszczenie powinno pomóc?
Rzadnych błędów a o czujnikach nie ma.

[orion512]

Możesz pooglądać temperaturę podczas próby wypalania czy jest odpowiednio wysoka.
U mnie nie dopalał filtra przez uszkodzoną świecę. Po rozpoczęciu wypalania po chwili też wywalał błąd informując, że zbyt niska jest temperatura podczas wypalania. Wymiana/regeneracja układu dopalania rozwiązała problem.

[Zbyniu123]

Napisał Eatal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ogólną zasadę działania przekaźnika znam, tylko na tym filmie na przekaźniku są 2 duże piny i 2 małe, a on oplótł duży, wielkoamperowy (który, skoro sygnalizacja wypalania mu działa, musi być za stycznikiem, na drugim dużym zasilanie będzie zawsze jak rozumiem):
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli piny małe są sterującymi, to niezależnie na którym będzie działać.

Nie powinno tak byc, powinno byc podlaczone do cienkiego pinu, w razie zwarcia spali mu sie auto

Sent from my F8331 using Tapatalk