[Focus 2011-2014] 1.6 TDCi 95km szarpie podczas równej jazdy...

[kubaw20055]

Kompletny oryginalny rozrząd ma przejechane niecałe 700 km, dopiero co wymieniłem w aso:/ Już mam takie nerwy do tego samochodu, ze czasem nawet nie chcę już na niego patrzeć:/

[Slawko]

Napisał kubaw20055 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Słychać to na samym dole silnika w nadkolach tuż przy samej ścianie grodziowej, bardziej z prawej strony. Jak podniosę trochę obroty to tego nie ma.

mam coś podobnego i tylko na wolnych obrotach. Najbardziej to słyszę we wnęce na nogi pasażera gdzieś przy BCM. Niestety, zawsze zapominam sprawdzić z zewnątrz jak już dojadę na miejsce. A jak pamiętam to znowu nic nie słychać. Na zimnym nic nie słychać. Taki dziwny dźwięk jakby jakieś kółko blaszane się obijało/tarło.

[kubaw20055]

To chyba mamy takiego samego świerszcza. Chyba teraz odpuszczę i na wiosnę zdemontuję osłonę pod silnikiem, włączę go i popatrzę, co się dzieje.

[Waterspoon]

Na pierwsze zdjąć pasek osprzętu i odpalić na kilka minut. Jak przestanie to napinacz albo sprzęgło alternatora lub pompy klimy.

[Slawko]

Problem w tym, że to nie zawsze jest. Na pewno nie sprzęgło klimy ani sama klima. To zdążyłem sprawdzić.

[Waterspoon]

Nie zawsze ale od najprostszych rzeczy trzeba zacząć sprawdzać aby nie kręcić rozrządu ponownie bez sensu. Zdjęcie paska chwila a info bezcenne. Nie wiem czy w 1.6 TDCI jest koło pasowe dwumasowe, bo jak jest to przy większych przelotach też lubi chrąszczyć.

[kubaw20055]

Ja chciałem wymienić koło pasowe podczas wymiany rozrządu, ale sprawdzili i powiedzieli, że jest w bardzo dobrym stanie. Patrzyłem od góry i dźwięk ewidentnie nie pochodzi z koła pasowego, alternatora, w każdym razie nie widzę związku z ruchem paska osprzętu. Ewidentnie coś wpada w taki jakby rezonans podczas pracy silnika, a 8v trochę jednak trzęsie. Tak jak pisałem wcześniej, musze zrzucić osłonę i popatrzeć od dołu na włączonym silniku, co to może być.

[Waterspoon]

Takie dźwięki są najgorsze do zlokalizowania.

[kubaw20055]

W sumie posprawdzam co się da przy okazji wymiany alternatora. Wnerwia mnie już strasznie to pulsowanie swiatel, zastosuje alternator 150 zamiast 120A.

[kubaw20055]

Hej, niestety wracam z tą samą usterką Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety zaślepienie pełną blaszką nie zmieniło kompletnie niczego. Dzisiaj jechałem do rodziców i nadal są te same objawy: nabiera temperatury, obroty 2-2100 i czkawka plus ten klekot.

Złapałem takiego nerwa, że aż wstyd było w święta tak mówić pod nosem, ale co zrobić...

Stanąłem na poboczu, maska do góry i odłączyłem wtyczkę egr'a. Ruszyłem, objawów zero i ten klekot o 80% mniejszy.

Z czym ten egr jest jeszcze zintegrowany skoro dalej tak się dzieje? Zaślepka nic nie zmienia niestety (pól dnia roboty na darmo). Co to może być, mi już kończą się scenariusze.

Jak tylko odłaczę wtyczkę wszystko jest w porządku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.