![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1531 | |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1532 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 16-12-2010
Skąd: Przechlewo
Model: Escort Kombi
Silnik: 1.6 16v
Rocznik: 1994
Postów: 23
|
![]()
Tak, ale na zworce dogrzewacz też odpala, na chwile i gaśnie i koniec jego chodzenia do następnego odpalenia.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1533 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-06-2010
Model: MK2 Tiptronic
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2002
Postów: 68
|
![]()
Jak podłączacie pompkę cieczy podczas pracy dogrzewacza jako postojowe bez włączania zapłonu MK2.??
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1534 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-08-2010
Skąd: Tomaszów Lubelski
Model: Ford Galaxy II
Silnik: 1,9 TDI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 105
|
![]()
Chłopaki czy może mi ktoś wyjaśnić taki zjawisko? Wcześniej pisałem (kilkanaście postów niżej)że z rury wydechowej piecyka nie leci dymek,wczoraj odpalam samochód i słyszę znajomy świst, patrzę a tu dymi z pieca aż miło popatrzeć. Zachodzę w głowe co mogło być przyczyną braku dymienia?Czy ktoś mi to może wyjaśnić?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1535 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-10-2008
Model: Alhambra
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2001
Postów: 930
|
![]()
U mnie nic nie dymi (odpalony pierwszy raz od 7 lat ) ani trochę a grzeje aż miło. Tylko ja nie mam siatki, więc jeden z powodów dymienia odpada.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1536 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 04-10-2010
Skąd: mazovia
Model: GALAXY
Silnik: 110km
Rocznik: "99
Postów: 1
|
![]()
Witam wszystkich ,stałych i okazjonalnych forumowiczów.
Po przeczytaniu całego fora- 4 dni mi to zajęło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., postanowiłem napisać. Kupiłem nie tak dawno galaktykę-import od turka, zima nadeszła, to próbuje nagrzewnice odpalić, a mam zamontowane do d3w postojowe( mini clock). na początku tylko pompka na podszybiu buczała, ALE! po wyłączeniu zapłonu od razu przestawała chodzić(ten sam dźwięk wydawała jak chciałem włączyć ebera z postojowego), a powinna przecież mieć opóźnienie. Ten problem rozpatrywał Stefano ale odpowiedz dał forumowiczowi na PW. Może by i ze mną się podzielił? Położyłem się pod fordem i zacząłem diagnostykę od pompki dozującej disel-po czyszczeniu styków i lutowaniu działa ( na krótko z aku, ale pompka OK). Niestety z pieca nie wychodzi żaden impuls dla tej pompki-nie mam co vaga podpinać bo kabelek serwisowy z pieca do wtyczki wchodzi , ale przy wyjściu juz go nie ma- zaślepka firmowaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.- I tu pierwsza prośba o sugestie i podpowiedzi, lub naprowadzenie na posta-czytając po nocach mogłem coś pominąć, jak załatwić prąd dla pompki. Druga sprawa to fakt, ze po rozłączeniu wtyczek, musiał nastąpić jakiś resecik, bo nagle przy kolejnej próbie odpalenia, po 10 sek. od włączenia pompki wody wiatrak powietrza wystartowałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., lecz wyłączył się po ok 15 sekundach. W tym czasie niestety nie słychać było ani stuku pompki disla, ani nic co dało by mi ciut nadziei, ze samym czytaniem forum i kombinowaniem-jak by nie było proste naprawy mechaniczne wykonuje od zawsze sam-nic nie zdzierżę , bez wyjmowania pieca. Dodam że na wtyczce napięcia ( oprócz sygnału dla pompki disla) są ok. Proszę o jakieś rady związane z moim przypadkiem niestety 250 km w jedną stronę do Stefano to ciut za dużo jak na początek walki- na kapitulacje przyjdzie jeszcze czas Pozdrawiam TF dwie godziny później... UDAŁO SIĘ ODPALIĆ EBERA Forumowicze po chwili załamania i napisaniu postu, przejrzałem jeszcze raz stronę niemiecką polecaną na tym forum (min. Stefano), poczytałem , pomyślałem i poszedłem odłączyć akumulator. Po godzinie podłączyłem klemę, otworzyłem drzwi, wcisnąłem guzik grzania na sterowniku i: pompka wody od razu chodzi, piec dokonał"przedmuchu próbnego"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.- tak na to mówią spece od pieców gazowych wszystko ucichło na ok 2 minuty,chodziła tylko pompka wody zaczęła nagle cykać pompka paliwa, zaczął rozkręcać się wentylator, po ok 4-5 min od początku operacji wyczułem ocieplający się wydech ebera 10 minut pracy i w galu zaczęło się odczuwać letnie powietrze z wentylatora-20 min i pojawiła sie namiastka ciepła( temp zewn -10 st C). Żeby się nie zawieść powtórzyłem jeszcze raz odpalenie postojowego, no i.... odpaliło WIELKIE DZIĘKI DLA TYCH KTÓRZY MĄDRE RZECZY TU NAPISALI pozostała jeszcze prośba do kol. Stefano o wyjaśnienie zagadki pompy wody, która wyłącza się tuz po odcięciu zapłonu, lub wyłączeniu ogrzewania postojowego... nie daje mi to spokoju(przekaźnik jaki, czy co). Mam nadzieje, że to nie jest tajemnica mistrzowska, która, jak to wielokrotnie w historii bywało, do grobu zabrana zostanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.- tak, tak żonka tez na czarny humor narzeka. POZDRAWIAM TF Ostatnio edytowane przez tomekfu ; 19-12-2010 o 17:35 Powód: UDAŁO SIĘ ODPALIC EBERA |
![]() |
![]() |
![]() |
#1537 |
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 19-12-2010
Skąd: polska
Model: sharan
Silnik: tdi
Rocznik: 2001
Postów: 8
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1538 |
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-10-2008
Model: Alhambra
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2001
Postów: 930
|
![]()
Piec grzeje, tylko chyba termostat do wymiany bo nie osiąga 90st jest w połowie albo na kresce przed trasa jakieś 20 km. Na postoju wskazówka była bliżej 90. Trzeba będzie sprawdzić.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1539 |
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,064
|
![]()
powinien
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1540 |
ford::average
![]() Zarejestrowany: 03-06-2010
Model: MK2 Tiptronic
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2002
Postów: 68
|
![]()
Co zrobić by pompka pracowała bez włączania zapłonu podczas pracy dogrzewacza jako postojowe i jakiś czas po wyłączeniu dogrzewacza??
Mój dogrzewacz: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kod:
Control Module Part Number: 7M3 815 071 Component and/or Version: HEIZG. B/D5W 0001 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|