![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Cytat:
Rafał - to może (podkreslam słowo może) byc kwestia związana z poborem pradu przez audio. Zauwazyłem taką sytuację jak opisałeś parę razy (3-4) za swoich czasów i w każdym z przypadków było to wtedy, gdy stałem dość długo z wyłączonym silnikiem i z włączonym radyjkiem (np jak czekałem na zonkę pod pracą albo pod jakimś sklepem). Dodatkowo jak pewnego razu w trakcie swiecenia tej lampki wszedłem w menu "Informacje", to pojawił się napis typu: "niski poziom naładowania akumulatora" albo cos podobnego - nie pamietam dokładnie, bo to się zdażylo raptem pare razy w ciągu ponad trzech lat.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
|
#12 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: GRZEGORZ
Zarejestrowany: 04-05-2007
Skąd: WROCŁAW
Model: Galaxy MK II - był /Jeep Grand Cherokee - był/ S-Max - jest
Silnik: 1,9 tdi - 115 kucy (AUY)/2,7 CRD 163 KM/ 1,8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2000/2004/2008
Postów: 557
|
Cytat:
A skąd wiesz że pasek ma 8 miesięcy? |
|
|
|
|
|
|
#13 | ||
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 353
|
Cytat:
Bump: Cytat:
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
||
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Rafał - ale pytanie czy u Ciebie wzbudzenie tego świecenia sie lampki ładowania było w podobnych okolicznosciach jak u mnie, czy w innych?
Tak czy siak warto chyba sprawdzic jak sie zachowuje pobór prądu przy wyłączonym zapłonie ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
|
#15 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 04-02-2014
Skąd: Białystok
Model: S-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 353
|
Cytat:
__________________
S-MAX 2.0 TDCI |
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 17-06-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK4 Ghia X
Silnik: 2.3 Duratec (SEBA) 160KM benz + LPG
Rocznik: 2007
Postów: 255
|
U mnie takie efekty (i inne ogłupianie modułów i błędy walące gdzie się da) powodował dołożony w ASO nieoryginalny immo LOGIC VS STOP. Prawdopodobnie się zepsuł (lub może poprzedni właściciel miał tak od zawsze) i potrafił się sam z siebie wzbudzać np. w nocy. Syreny nie miał więc nie wył, tylko diodka migała, ale za to co jakiś czas zaświecała się kontrolka ładowania. Po wyszarpaniu badziewia zniknęły problemy z ładowaniem i prawie wszystkie błędy.
|
|
|
|